カシオペア盛り沢山!感動離合や139号機牽引など!~CASSIOPEIA Dream Returns~

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皆様本当にご無沙汰しております。暫くの間、このブログどころか開設準備までしたYoutubeやTwitterまでとうとう放棄して、長い間眠りについていたばみゅーだです(^_^;)
いやぁあそこまで準備して、今日は2記事更新するよ~なんて言っておきながら、まさかのそこから微動だにしないという本当に不可解な行為をしてしまったと深く反省しております(^_^;)
というわけでですね、ようやく夏休みも目前に控えて時間にも余裕ができたということもありまして、ブログ・Twitter・Youtube等々、色々復活できそうになりましたので、ぼちぼちではございますがまた始めさせていただきたいと思います。

また鬱陶しいやつがでてきましたが、もしよろしければお時間のある時にちらりと覗いていただければ幸いです。どうかよろしくお願いします。

で、本当は以前の仙台旅行記のあとにやろうとしていたGWの大阪旅行記をやりたいのですが、その前に今回はカシオペアの写真が溜まっているのでそちらをいくつか載せさせていただきたいと思います。遅ばせながら夏のご旅行の予定がこれからという方向けの意味も込めて、次回以降GWの大阪旅行記をやろうかなぁと思っています。
そして今年は盛り沢山!
夏は、九州・大阪・北海道の3地方を旅しようかなと思っています。結構大掛かりになりそうですが、コチラの方もお楽しみにしていただければ幸いでございます。
それでは随分前のカシオペアになってしまいますが、4月のカシオペアから。
この日のカシオペアは、青森からやってきたEF81 139が担当。
今までもカシオペアの牽引車が故障した際などには代走で双頭連結器を付けた秋田や青森のEF81が牽引したこともあったようですが、下りカシオペアをコレが牽引するのはもしかして初めてなのかなぁ...? 

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悲しいことに、この日は大雨。
皆さん少し雨宿りをしながらビショビショになりつつ撮影。にも関わらず京浜東北線のE233が裏かぶり...それ以前にピントが外れるという最悪の悲劇的な現象であんまりいい写真撮れませんでした(^_^;)
残念無念。
はいじゃあ次行くよ!

お次は先程のEF81 139牽引返却回送ですね。
この日はたしか休日だったからか、ちょっと張り切って大回りして間々田に行ってきました。
張り切って向かったかいあって、良い感じの撮影地だったので練習電も少し載せちゃいますw
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この駅どういう経緯を辿ってこうなったのか知りませんが、2面2線でかつホームと遠路が交互に設置されているタイプ。しかも下り線の線路と上り線のホームの間にもう一本線路が引けそうな感じのスペースが有るっていうことは昔は2面3線だったんですかね...?
まぁそういうわけで上り線のみクネッと駅に入る前に曲がってくれるんですよね。
線路も直線が多い感じなので比較的見えやすい撮影地ですし、色々お気に入りなスポットです。
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さてと、そうこうしている間にやってきましたカシオペア。
HMを付けていないのが残念ですが...
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側面を光で反射させずに良い感じで撮影できたので、カシオペアのカラフルは5本線もくっきり写りHMはなくともカシオペア感の出る撮影ができたのではないでしょうか。
時間帯的にも流石に夕焼けとまでは行きませんでしたが、日没迫るアフタヌーンの光線で撮影できたので満足がいきましたが、動画の方は前の方の人たちがチラチラと写り込んで残念無念。
ちょっとリベンジしたいなぁ...

さて続きましては一ヶ月開けて5月末に走りましたカシオペアの写真。
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E233系はかっこいいので練習電として一枚だけ載せておくことにして...

今回やってきたのは上りのくねくね撮影地で有名な新浦和橋。
僕も寝台特急カシオペアとしての運用が終わってしまう前に一度EF510を撮りにやってきましたが、その反対側の構図です。
名前の通り新浦和橋の橋脚付近なので、チラホラとスペースが有るわけですよね。で、上りの撮影地は一番下り方面のスペースから撮影するわけですが、下りの撮影地はそこから微妙に離れた跨線橋の階段にて撮影する感じです。若干身を乗り出す形になり、また跨線橋階段そばにはフェンスが設置されていますので、下段の方で撮影される場合には若干の高さ対策が必要になります。この日は大宮車両センターの公開イベントがあったことも関係してか、僕が同じ年だったら絶対嫉妬していたような大きなカメラを持って数名のちびっこたちがやってきて撮影地も賑わいました。で、結果がこんな感じ。
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まぁまぁ...
構図はキビシイ撮影地ですが、ところどころ瞬間的ではございますが、前面に日が当たるところもありますし、ある程度撮影地は行き尽くしていた僕にとってはなかなか悪くないスポットだったと思います。
続いて6月10日のカシオペア。
コチラはなんでだったか撮影地に川口をchoice。
いきなりカシオペア出しますよ?
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でん!まさかのDE10(白岡試単?)がやってくるという自体に、一同「まじかよ...」的な雰囲気...
か~ら~の~?
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すれ違い際にDE10側の乗務員さんは手を出してご挨拶。
感動的な瞬間にもう最高の気分!
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なのは良いんですけど、悲しいことにブレッブレになってしまいろくな写真が撮れなかった悔いの残る一日でございました

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さて、どんどん行きます。
お次のカシオペアは...
おや?常磐線?(カシオペア以前にラッピングのE657が突然やってきて驚き...) 
そうです、7月はじめの信州カシオペア。
一度限りの復活となりましたが、せっかくだし常磐線好きの僕が行かない訳にはいかないとフラフラ撮影に出かけてみました。
以前は撮影しなかった信州カシオペアですが、今回も前回と同じく牽引はEF64 37号機。
EF81にHMを取り付けた姿が好きな僕にとっては牽引がどうにもすきになれないのですが...
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とりあえず練習電。カシオペアの一時間ほど前でしたでしょうか。一つ貨物列車がやってくるのでいい練習になります
カシオペアは入線の際、一つ手前の線路から、武蔵野線への連絡線に入ってきますが、まぁほとんど変わりません。
はじめ来た時はちょっと撮影地選択ミスったなと思いましたが、案外このくねくねぶり、かっこいいかもしれないと思いつつ。
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常磐線ということで張り切って練習。
そして本番がやってきて...
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いかがでしょうか。やっぱり側面を反射させずに撮影できると、5本のカラーラインがキレイに写ってカシオペア感がうんと増しますね♪
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ちょうど通過中にやってきた流鉄ともご対面。
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ごちゃごちゃしていますが、編成全部で後追いを収めて。おしまい。
常磐線らしく、何かE531と離合でもしてくれないかなぁと若干の期待を抱いていましたが残念ながらそれはかないませんでした(^_^;)
まぁそれでも良い撮影ができたと思います。

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到着した時には良い感じに日が差し込んでいたのですが、残念ながらカシオペア通過時にはこの雲りよう...ということでなんとか日の当たらないカシオペアに花を持たせようとズーミング流しにチャレンジしてみることに...そしたら普通の面縦写真はピンあまブレブレで失敗しましたが、
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どうでしょうか?まぁまぁ良い感じに収められたんじゃないのかなと自分ではある程度満足しています。

え~以上カシオペア撮影記でございました。
偶然なことにちょうどTwitterに復活した7/16日はカシオペアが運行を開始して18年を迎える記念日だったようで、Twitterではツイートをさせていただいたんですけれども...
その日にブログでもカシオペアを少しばかり振り返ることができなかったのが残念です。
やっぱりこうして今カシオペアが走っていられるのは日本の中でも最上級の豪華寝台特急として名を残すことが出来たからだと思いますし、これからも寝台特急としては走ることが出来なくても寝台列車としての華やかでありながら鉄道を感じられる最高の列車として走り続けてもらえると、乗車したものとしても嬉しいと思いますよね...


というわけでまたこれからもちょくちょく週末中心に走ってくれるようなのでそのときには撮影に出かけてカシオペアを撮りたいと思います。またいくつか写真が溜まったら記事にしたいのですが、もう少しマシな写真が取りたいですよね...最近の自分の写真、前よりもひどくなっている気がします(^_^;)

それではまた次回!



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    新世代感じる仙台市営東西線で仙台周遊&東北本線撮影で帰るお‼~ちょっぴり仙台の旅~

    どうもみなさんこんばんは~
    最近テンションダダ下がりなばみゅーだです。神様のお救いといいましょうか、格別にうれしいこともありまして、なんとも複雑な心境とも言えますが...なんとか生き延びております(;^_^A(後々、ゆっくりとこの嬉しいことについては話まそうぞよ(ドヤ)

    え~しばらくPCを机からおろして、模型の方の作業を亀の歩みのごとく進めていたり、体が持たずに布団に倒れ込んだりしていたら、また更新期間が空いてしまっていました(^_^;)
    お待ちいただいていた方々サーセン(^_^;)

    さて、そういうわけですから仙台旅行記早く終わらせないとネタはここのところどんどんたまっておりますよ~(^^♪
    仙台旅行記、今回の仙台旅行は一泊二日の弾丸状態でしたから少し早い気がしなくもないですが今日で最終回です。少し模型ネタとか撮影記とかをはさみながらずいぶん前にはなってしまいますが、GWの関西旅行記に入りたいと思っています。

    前回は思い出したくもないカシオペア撮影のお話をしました。今回はその後の仙台市周辺(特に西側)の散策と帰路につくまでのお話をしようかなぁと。
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    仙台市の西側を周遊するのに持って来いなのは、結構最近に開通した仙台市営地下鉄東西線‼
    新しい地下鉄なだけあって全駅にホームドアが設置されているのでなかなかが撮影が難しいこともあり、車体の写真は後ほど上げるとして僕のテンションを上げてくれたのはこのLCD‼

    車体の大きさが小さい地下鉄なので設置形態は大江戸線のようなものですが、表示自体は東京メトロ似というよりかJRの埼京線タイプに近い気がします。
    ついついLCDに目がいってしまうのは最近LCDの再現に勤しんでいるからでございますがこのタイプの表示はすごい好みなのでついつい見入ってしまいます(笑)

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    貫通扉側の乗務員室につながる扉はカーテンが開けられていたので、運転台をのぞき見(^^♪
    計器を見るとメトロの影響を受けているようにも見えるのですが...製造会社のこととか詳しいことはあんまり調べていないのでそこらへんを調べていけば真実が見破れるかも...?
    Twitterでもお話しましたが、運転台計器モニタ左上に時計がでかでかと表示されているのも面白いポイントだったり(笑)
    まぁ中をのぞき込むのはそこらへんにしてなんだかんだで終点八木山動物公園駅に到着‼

    八木山動物公園といえばこれ!と言うものがありますよね...
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    そ、八木山動物公園は日本一標高の高い地下鉄駅です!
    その名誉にふさわしく、駅の建物屋上からの眺めはびっくりするくらい言い訳で...
    欲を言えば写真左に写る白い建物が微妙な感じに高くなっているせいで少し景観が損なわれるところでしょうか...
    まぁ見る限り駅のほうがあとに建設されたようですから、駅の前の建物には何の非もないんですけど、景色を眺めているとふと思っちゃいます(笑)
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    ちなみに後ろに振り返れば、駅名の通り八木山動物公園があります。
    ですが、この八木山動物公園には立ち寄らずその後父親の強い推しもあり(笑)、歩いて伊達政宗で有名な青葉城へ向かうことに...
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    やってまいりました。青葉城。

    よく見るこの伊達政宗公の銅像ですが、景色が綺麗で、晴れていればもっと良い感じだっただろうなぁと思っちゃったり(笑)
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    青葉城は、お城としてだけではなく、一つの観光地として想像以上に人が多く、敷地内にあるお土産屋さんやお茶処は結構な人で賑わっていたと思います。
    どうやら地元の常連さんが多いのか、伊達政宗公のキャラクターとして城内をめぐる俳優さん(?)はいろいろな人とずいぶんお話されていました。
    午後には、なにかイベントが行われることになっていたようでファンらしき方々の中には着物を着た女性なんかもいてずいぶん早くから場所取りが行われてビックリ!(残念ながら時間の都合でイベントは見れませんでしたが)
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    仙台城からの眺め。
    仙台の街がよく見えますね!

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    その後また歩いていって、地下鉄東西線の国際センター駅に戻ってまいります。
    駅の近くには仙台国際センターや東北大学のキャンパスがあるようで、この日はちょうど仙台国際センターで日本の薬学に関する結構大きめな会議があったらしく、見るからに天才な雰囲気の学生さんたちや教授らしき方たちで溢れていました。
    会議の帰りに仙台城へ寄っていく方もいらっしゃったのか、仙台城から国際センター駅につながる遊歩道や仙台城には、背広姿の見るからに観光客じゃない方々が多くいらっしゃいました。
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    国際センター駅の屋上テラスからはこのように地下鉄の撮影スポットがあります。
    いろいろとミスったり、時間がなかったりでコレしか撮れませんでしたが、ホームドアがあってなかなか撮影の難しい東西線を撮影できて大変満足♪
    一編成だけ、運転台窓の下の三日月部分が金色の編成が存在するようですが、残念ながらそれには遭遇しませんでしたね(笑)
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    ちなみに駅の最上階には写真のようなテラスがあり、この日は例の薬学なんちゃら会のイベントか何かがあったのか、ほとんど関係者らしき方ばかりで更には奥の方でスピーチか何かが行われていました。
    テラスの中に私服のバリバリ観光客がいるとなんかめっちゃ気まずい(笑)
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    列車の位置情報はイラストで表示してくれます。
    さてと、てなわけで仙台に地下鉄で戻ってまいりました。
    このあと、仙台で遅めの昼食を食べたあと父親とは解散。
    本当は新幹線の切符を払い戻して、代行バスと常磐線を乗り継ぎながら東京へ帰ろうと思っていたのですが、時間的に無理になってしまったため時間つぶしを兼ねてもう少しばかり仙台近郊で撮影をすることに...
    仙台空港アクセス線のあのオレンジと青のカラーリングが結構好きだったので、そこら辺をメインにちょっくら...もう写真に何かコメントすることもあんまりないのでぶっぁ~っと放出しちゃいますね。
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    やってきたのは太子堂駅。曇っていたので、上り下り関係なく気分任せでブラブラと撮影していきます。
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    (僕が撮影しているのを見ると停車で速度を落としている途中に突然ぶわ~~っとライトが明るく...危うく光に負けてボケボケの写真になるところでしたが、頑張ってライトピッカーンの光芒がキレイな写真に仕上げられたでしょうか...?一般的に優しい運転士さんは撮影者がいるのを見るとライトを抑えてくれるというこの世の中。自分としては頑張ってピントを合わせればむしろこっちのもんだと喜んでいるのですが、果たしてこれは優しさだったのかはたまた別の意図だったのか、なんだか複雑な気持ち)
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    さってと、そろそろ新幹線のお時間ということで701系2編成が入線する姿を眺めながら仙台へ戻ります。
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    仙台でなにやらラッピングが施された車両がいたのでちょっとバルブしつつ
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    実は狙っていた阿武隈急行からの直通臨時列車(?)
    ホリデー宮城おとぎ街道号
    こんな列車があるなんて全然知りませんでしたが、なんだかちょっと撮影が物足りなかったので適当にリサーチしたらこんな列車があることを知り撮影してみることに。
    定期的に運転しているみたいで、そこまでめずらしさはありませんが、まぁおそらくなかなか乗りに行くことのないだろう阿武隈急行の撮影がこんな手軽にできるということもあって撮影しました。
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    さて、これにて仙台旅行はおしまい。
    ちょっくら仙台の駅でバルブもどきをしつつ、帰路につくわけでして...
    帰りの新幹線はE5+E6系の編成でありながら全て種別がはやぶさ号となっている若干レア列車に乗車してみることに...
    たしかこれ一日に数本しかないんですよね(めっちゃどうでもいい)
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    E6系に表示される「はやぶさ」の文字。
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    時間がなくて急ぎ目でかったお弁当。
    好物いっぱいで満足満足♪
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    仙台駅のコンコースにめちゃくちゃオシャレなチーズタルトの専門店があったので、これはきっとうまいぞ!と思って一つだけ買ってみました。
    ちょいちょいお高いケーキですが、地元の高校生らしき人たちも同じように一つずつ買っていきましたよ(笑)いいなぁこんなオシャレなタルトが放課後のおやつだなんて...
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    見てこれ!このこんがり焼けた良い感じのタルト?
    もうね、見た目通り焦げ目の香ばしさとチーズの濃厚さが口いっぱいに広がって、そのあとサクッとしたタルトのまぁグッドマッチなこと!
    いやぁほんとうまかったっすよ。
    仙台行って食べるおやつはこれだな。と思いました(笑)
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    さて、仙台~東京は本当にあっという間でついてしまいます。
    くつろぐ間もなく、東京に到着。今回お世話になったJapanRedを見納めて、仙台旅行はおしまい。

    今回の旅行は他の旅行に比べてショッキングなアクシデントが数多くありましたが、これで以前から行きたかった仙台への訪問はクリアしたわけで...
    果たしてこれからまた仙台へ訪れるのかどうかは微妙なところですが、良い気分転換にはなったと思っています。
    夏休みは、 !
    また無駄にでかい旅行が待っておりますので!
    お楽しみに...


    え~と一応このあと、本日は珍しく立て続けで二本目の記事を更新予定です。
    新しいYoutubeチャンネルに関するご案内ですが、よろしければそちらもご覧いただければ幸いです。
    次々回以降は、少し模型ネタ・撮影ネタをはさみつつ、早めにGWの大阪旅行記に入ってしまいたいと思っています。よろしければそちらもお楽しみに~~~!
    それではまた!


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    悲劇‼仙台で夢のカシオペア撮影のはずが...東西線もめぐる!~ちょっぴり仙台の旅~

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    みなさんこんばんは~

    どうもご無沙汰しております。テストが色んな意味で終了したばみゅーだです(;^_^A


    ここのところ本当に体力が持たなくて帰っても椅子に座るのすらつらいのと、ちょっとまた動画のほうをいじくっていたらテストがやってきてしまいなんだかんだでブログのほうがおろそかになってしまいました(;^_^Aすみません

    僕には「両立」というのが無理そうです...(涙)


    さて、テストのことはさておき、前回から仙台旅行記やっていました~

    この調子だと次回あたりで早くも最終回に行けちゃいそうな感じですが、まだGWの関西旅行記が残っていますし、ネタは全然ありますのでバンバン行っちゃいましょう。


    さて、前回は松島&石巻をぶらつき、石巻貨物なんかも撮影しました。

    その後石巻線で仙台へ戻り夕食に仙台名物「牛タン」を食べたのでそのお話から...

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    今回お邪魔したのは結構有名な牛タン屋さんらしいのですが「利久」というお店でした。
    今回は仙台に住んでいる父親の案内ということで何もリサーチせずに行きましたが、歩いていても結構このお店があったので本当に主要なお店のようです。
    牛タンといえば全国各地に展開しているチェーン店「ねぎし」も有名ですが、お店によってお肉の硬さに特徴があるようです。

    実は中学生の半ばぐらいまで、歯に矯正装置を取り付けていてたびたび歯を痛めて米すら噛めないことがあったくらいだったので比較的お肉としては硬めの部位である「牛タン」は好みのお肉ではありませんでしたが、ある程度あごの骨格が定まって硬いものも食べられるようになってから、この肉厚で独特の触感のお肉が意外とツボってしまって...(;^_^A

    牛タンのセットを頼めば、牛タンを使った副菜がついてくるのもいいですよね~
    いつも肉食ならぬ「魚食」をかかげているくらいあまりお肉は食べないので世間を知らないのですが、しっているかぎりではどのお店に行ってもこういう牛タンの副菜があります。
    これがまたうまいんだ

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    仙台の塩釜は、マグロ漁船の出入りする港のようでマグロもおいしいのだとか
    牛タンだけでは少し足りなかったのでマグロも食べちゃいました(;^_^A
    めちゃうま

    お食事を終えて少しばかり待機した後、このたびのメインディッシュであるカシオペアを撮影しに仙台駅へ...
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    なかなか11時を過ぎるような時間帯に外に出ることがないので、こんな風景を見れるのはたとえ東京でも見れるものだとしてもちょっと興奮してしまいます(笑)
    火花かっけえ~
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    回送は、どっかからやってきた普通の回送
    狙いのカシオペアはその次の団体です。
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    カシオペアが来るまでの間仙台の列車を撮影しつつ、準備を進めます
    ところが、ホームに入っても撮影者らしきかたはほとんど見当たらず...
    Twitterでも「めずらしい」といわれて、やっぱり仙台だから人が来るものなのか...
    これからなのかなぁ~せっかく一番乗りしたんだからポジション確保しておかねばと思っていたわけで...

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    バルブ独特の車体に浮かぶ光沢と、ヘッドライトが生み出す光芒がなんともかっこいい!

    とまぁ撮影者もあまり見当たらないので、ちょいちょいうろうろしながらカシオペアの時刻を待っていたわけで
    するとようやく撮影者の方がおひとり。
    どうも地元の方らしく、彼は一体何のカメラで撮るつもりなのだろうかというほど何も持たず本当に手ぶらでいらっしゃったわけで...
    数十回はいらしている常連さんのようですが、いわく人がここまで少ないのはやはり珍しいことのよう。まぁ人が少なくても悪いことはありませんし、特に気にせず待機していたら、終電発車後向かい側のホームに駅員さんの姿が...
    「あっこりゃあだめかもな」とその常連さん
    ちょまてぃ‼終電発車後15分はいれるちゃうんかい!(事前のリサーチ&常連さんのお話でそう把握していました。)さらに何十回も来ている常連さんでさえ追い出されたことは1回程度だとおっしゃっているのでそんな運悪く撮れなくなるはずがないと気にしないふり...

    すると...背後から女性の大きな声が...
    「おきゃくさぁああああああん!!!!もう駅閉めますんでぇええええええ!」
    ギクッ。。。
    背後の対向ホームから駅員さんが線路をまたいで終了宣告
    同じホームにやってきた別の駅員さんにせかされながらホームを後にしました。
    カシオペア発車まであと数分...おいおいどうしろっつーんだよ。

    もうこれ以上話したくはないくらいの悲劇でしたので最後に沿線の柵の隙間から辛うじて撮影できた、お絵かきレベルのカシオペアを置いて、この日の話はおしまいにさせてください(号泣)

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    (ただでさえ構図が排泄物レベルなのに、フェンスが高くて流しすら決まらずブレぶれ...寝てればよかった)



    翌朝。
    悲劇を頑張って忘れ、せめて返却のカシオペアでもと眠気を振り払って仙台駅へ。
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    またしてもまぐろの漬け茶漬けで英気を養います。
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    向かった先は長町駅先のスポット。
    写真は貨物列車のため奥のほうに見えるポイントの右側から進入してきますので後方が映らずあまり向いていません。
    どちらかというと普通列車向きのスポットですね
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    なんとも微妙な天気ですが、何とか行けそう?
    仙台の列車は関東と違ってみんなけた違いに短いので、撮影するとき構図がうまく決まりません...
    非常に左右スカスカになりやすい...

    さて、そしていよいよやってまいりました因縁のカシオペア(笑)
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    なんとか決まった...?
    通過直前まで曇ったり晴れたりを繰り返していましたが、ほんの少しばかり日差しが雲の隙間から差し込んでくれたのが不幸中の幸いというところでしょうか?
    といえどもHMは付いていないし、正直構図もカシオペアがあんまり映えないし、なんだか本当にがっくりって感じでした...
    前日晩のバルブがうまくいけば、駅の構造的にも郡山より車体が明るく照らされていい感じの写真になると楽しみに意気込んでいたんですけどね...
    本当に残念です、これからどうすればよいものか...
    二度と同じ轍を踏まないためにもあまりもう仙台でバルブをしたいとは思いませんが、かといって一度行ってみると郡山よりも仙台のほうが好みではあったのでもう一度夏にでもリベンジしたいと思ってしまったり...
    もっといいところないかなぁ(涙)
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    さて、カシオペアを撮影後は少しばかりお散歩がてらに仙台駅近くの「アエル」というビルの展望台から仙台の街並みを眺めに行ってみました...
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    あいにくのお天気ではありましたが、遠くに海を眺めることもできました!
    仙台って意外と海近いんですね...
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    東京の北とぴあみたく流し撮影ができそうだったので新幹線チャレンジしてみましたが、仙台駅近くということでスピードが北とぴあよりも遅く、こちらがブレるか、流せないかのどちらかで非常に難しかったです。まだマシな二枚だけ。

    第二弾はこれくらいかなぁ?
    以上悲劇に見舞われたカシオペア撮影記でございました~

    次回は、以前から気になっていた新しい地下鉄、仙台市営地下鉄東西線に乗車しに行ってまいります!
    その後の寄り道東北本線撮影記を交えながら最終回の予定です~
    その後も模型ネタ&関西旅行記ゾクゾク待ってるぞぉ~(^^♪
    お楽しみに~~



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