床下ピカピカ、E531系K426編成最後の試運転を追いかけるっ!

みなさんこんばんはぁ~

とうとう夏休みも最終日となってしまい、皆さんこれからの学校やお仕事で憂鬱な気分になっている方も多いようですが、そんな最後の一晩をいかがお過ごしでしょうか...
相変わらずやりたいとおもっていることの量と、結局やれたことの量のギャップが半端ないくらい大きいのですが、まぁぼちぼちこれからもやっていけたらいいなぁと思っています(^_^;)

さて、夏休み最後のブログ更新は昨日のE531系試運転の写真と致しましょう!

先日の記事で、新津から配給されてきたE531系を上尾で撮影した写真はアップさせていただきました。
今回は、その配給のあと、E531系の自宅となる勝田車両センターへ回送を兼ねつつ常磐線を1往復半する試運転がありましてね?それをまた撮影しにいってまいりましたので今回はその画像を...
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まずは手慣らしに練習。
度々お邪魔している、馬橋なのでまぁそこそこ勝手知っているところですし、いつも通りなんですけどね?
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撮影していたら不意打ちで後ろからやってきたEF65単機...
ふぅ~んって感じw


さて、続いて本題がやってまいります、通過は14:01頃でしたでしょうか?
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以前の配給に比べて営業列車との差があまり出にくい試運転。
撮影のカギは、比較的レア目の「試運転」方向幕と、一度限りのグレー床下...
これから郡山で全検されるようになったら足回りがライトグレーになってしまうのでこの姿は貴重なわけです。この二点をいかに写すかがポイント...
残念ながら僕の選んだポイント自体が側面逆光というポイントでしたので、どうしても床下が暗くなってしまうのですが、ガンバって補正しました(^_^;)
シャドーを薄くしたせいで、前面のガラスの映り込みが強調されてしまい「試運転」の文字が見えにくくなってしまったのですが床下のほうが大事だと思ったのでこんな感じにしました(^_^;)
08301402
とっさに撮った床下。
思いの外、暗くなってしまったのが失敗...まぁ参考までに...
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後追いはこんな感じ...
今回撮影地に選んだ馬橋駅では同業の方が僕以外お一人しかいらっしゃらなかったのですが、やはりそこまでレアさがにじみ出ていない試運転は人気がないのでしょうか...?一応最後なのに...


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このあとに用事を控えていたので、上野で折り返してくる試運転の撮影をしようかしまいか迷ったのですが、最後のチャンス!と思って悔いのないように北千住で再び構えます。
08301443
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まぁココもちょくちょく何度か来ている撮影地なので、良い感じ(?)
結構良い感じの直線構図で撮れるので人気だと思っていた馬橋で二人だったのに、北千住は結局7人くらいいらっしゃいました。ビックリ...
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個人的に電連付き用の強化スカートであるこっちのほうが車体にマッチしていてかっこいいと思っているので馬橋とは反対側の向きで撮影できたのはとても良かったです。
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更に列車先頭向かって左側は、手歯止めがあるところでもあります。
この黄色いアクセントが、床下に華を添えて良い感じの色合いになるんですよねぇ~
THE ピカピカって感じw

なんだか最近床下フェチになりそうです(笑)

というわけで以上、常磐線撮影でございました!

3年前くらい、僕がまだ鉄道模型を買いたての頃は、E531系ははるか昔に配給されていたものだったのでネットで画像を探しながら「こんな配給があったのかぁ」と眺めているだけでしたが、まさかこの年になって配給の段階からE531系を追いかけることが出来たと言うのは夢にも思っていませんでしたし、大好きなこのE531系を誕生から追いかけられたのは本当に良かったと思っています。

配給から試運転まで撮影できたので、今度は是非営業運転の撮影をしたいですね!

それではまた次回っ!


ちなみに、今回で今年の夏休み毎日更新プロジェクトは終了ですっ。
ちょくちょく更新をサボっちゃう時もありましたが、春ずっとお休みしていてこの香辛料に復帰できたのは俺も「やればできる子YDK」なんだとちょっと満足しています(^_^;)
お忙しい夏休みに、御覧頂いた方々ありがとうございました。
これからは3日に1回更新の通常投稿を目指して頑張ってまいりますので、どうかよろしくお願い申し上げますm(_ _)m



皆さん、どんな夏を過ごせましたか?










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おかげさまで3周年を迎えました。


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みなさんこんばんは~
もう夏も終りが見えてきて、深い溜め息溢れるばみゅーだです。毎年この時期になるとこんな感じですよねぇ

さて、もうタイトルをご覧いただければわかっちゃうんですけれども...

今日でこの鉄道日誌、3周年を迎えました!(どうでもいいかw(^_^;))

正直なところ、今年の夏は結構いろいろとドタバタしていて忙しかったので今日がすっかり3周年の日だなんて忘れていましたが...(^_^;)さっきちらっとはじめしゃちょーの動画を見た時にはじめしゃちょーがチャンネル5周年と言っているのを見て、あれそういえば今日って...と気づいたわけでございます(^_^;)
まさかはじめチャンネルと自分のブログが同じ誕生日だとは気づきませんでした(更にどうでもいい)
いやぁうれしいですよねw

というわけで、別に5年を迎えたわけではないので何かこれまでのことを振り返るようなことはないのですが、これまで御覧頂いた多くの方々へお礼を言いたくて記事を書いております。


ちなみに、いまこの記事を作成している時点で、開設以来合計44373人(UU)の方にご覧いただきました。始めの頃は本当に独り言言っているみたいな規模だったのに、あっという間に毎日多くの方にご覧いただけるようになったのは本当にウレシイばかりでございます。

ネットの利用状況の把握によく利用されるPV(ページビュー)の統計を、ライブドアは取っていないので正確な値は把握できないのですが、Googleアナリティクスを利用し始めた昨年1月からの統計で76672PV!
はじめてから一年半経ってからの統計なので、もしかしたらもう10万PVくらいは超えているかもしれません...
本当にご覧いただきありがとうございます!

というわけで、ただただ統計をまとめただけの記事になってしまいましたが(^_^;)
まだまだ5万人は遠いですが、せっかくココまでやってきているので命がある限りは(?)このブログを続けられたらいいなぁと思っています。模型記も、旅行記も、撮影記も!動画投稿も続けたいと思っています。

というわけで、いつもご覧いただきありがとうございます、そして、これからもどうぞ鉄道日誌をよろしくお願いしますm(_ _)m


それではまた次回っ!4年目もがんばるぞ!


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常磐線祭りだいっ!E657、231、531を走らせてきたお。

みなさんこんばんはぁ~
模型の加工がどうにもこうにもすすまず、パソコンの作業すら停滞気味のばみゅーだです(^_^;)
動画も作りたいし、旅行記の画像編集もぱっぱと進めなきゃいけないのに、机が模型でぐちゃぐちゃですからとてもパソコンを広げるスペースがアリません...このブログも、パソコンをリビングに引っ張り出してきてやっているわけでして...

どなたかKATOのシースルー運転台という超極狭スペースの中で、砲弾型LEDをぶち込む方法をお教えください...

さて、そんな中での久々の模型ネタ。と言っても加工というわけではありませんが、先日のE531系やE657系含む常磐線のメンツたちを走らせてきたので今日はそのお写真を少し。

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まずは適当にE531系を配給ぅ~(笑)
本当なら昨日みたいに、EF64の長岡双頭で走らせたいのですが残念ながらほんっとに在庫が薄いんですよねぇ~困ります。
E531系、フル編成での加工としては初の編成となりましたが、結構見た目のイメージが変わりますから他の通勤車にも思考していきたいとは思っております。
それに加えて、床下の色差しにも興味が出始めてきました(^_^;)やりたい加工は増えるばかりですねぇ(^_^;)
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E657系♪やっぱこの白いボディとピンクのラインはレイアウトの中でもひときわ輝く存在です。
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スカートを現行仕様に付け加えたE531系と並び♪
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色々なフォーメーションで楽しみます(笑)
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今回お邪魔したのは京王百貨店のポポンデッタ新宿店ですが、下段のお客さんがいないと、こんな感じの鉄橋構図が撮影できるのはとても楽しいです。
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続いて実は購入していたKATOのE231系付属編成を試運転。
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後ろめちゃくちゃボケていてわかりませんが、基本編成も、これに合わせて4両増結をつなげることで10両編成フル編成化といたしました。付属を含める通勤電車のフル編成化は初でございまして、15両の長さを楽しめるのもこのE231マトだけ♪
長さ的にははまなすやカシオペアみたいなもんですがねぇ~
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いつものマト基本編成とツーショット。
実に良い♪
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続いてコチラもE231マトと同時期に購入したE657ときわ・ひたち。
いわいる前面FRP強化後の姿を再現したニュータイプのE657系です。
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なかなか同形式の車両を所持することはないので、こればかりはめちゃくちゃテンションが上がります♪



以上、模型走らせてきたお話でしたぁ~

そういえば一緒に行った友人がEF64の貨物のスカートにブスブスジャンパ栓やブレーキホースか何かをぶち込んでいました(笑)
いいなぁ俺もやりてぇと思ったわけでした(期待?)

新しく購入したE231系マトも、初の試験走行を致しましたので、今後スミ入れやインレタ等々を進めて満足の行くフル編成第二弾を完成させたいと思いますっ!

それではまた次回っ!




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