大失態...常磐線の新製車両E531系K557編成を撮ってきた

みなさんこんばんは !
昨日、常磐線の取手駅近くに祖父母宅があるので約7年ぶりに取手を訪れたばみゅーだです...
東日本大震災で微細ながら液状化現象(祖父母宅は駅から離れたところにあって周り田んぼなんでその田んぼの水分か何かがでてきたらしいです)で家が傾き、以降祖父母宅で遊ぶことが出来ていなかったので7年ぶりとなりました...普段は泊りがけで遊びに行っていたのですが、今回はとうとうその家を売って関西へ引っ越しをするということになったのでその手伝いと家のお別れをしに日帰りで言ってきたわけで...
 
そんなことはどうでもいいんですけど、まぁ思い出の家にいけなくなるというのとともに、常磐線にのって取手まで行くっていうことをしなくなると思うと、寂しいなぁ...と思うわけで。
のんびりしていて手軽に田舎感を味わえるのが良かったんですけどねぇ...

まぁ関西にお引っ越しということなので、GWは関西旅行かなぁと♪
せっかくですからまた阪急とか阪神とかスマシオとか(何故か一つだけ撮影地名指しw)行きたいですねぇ


さてこんなことも今はどうでもよくって
そんなこんなで色々と常磐線に用があったので関連して撮影したものを幾つか。最近...常磐線といえばアレがアリましたよね??
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常磐線といえども...撮影したのは赤羽。

そう、E531系付属編成のK557編成が新津にて新製されましたので、その配給を撮影しに行って参ったわけですが...いやぁ参った
京浜東北線に被られて撃沈...あぁ~~~~せっかくEF81が牽引した貴重なE531系との2ショットだったのに...まじで悲しい...
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何たる貧しいワンショット...
スピード早くてブレるくせに写ってるのはこれ...
ちゃんと止まってるところで撮りたかったわぁ ...
ただ、このグレーの台車をE531系で見れるのはなかなか貴重な機会。
一度KY入場してしまったら足回りはグレーじゃなくてライトグレーですからねぇ~。まぁライトグレはライトグレーで明るくて目立つし好きなんで良いんですけど。
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 帰りがてら尾久で。
 03281601_02
前面には気づきませんでしたが保護フィルムが取り付けられていたっぽく。
何やら多くの作業員さんに見守られながら、前面ガラスで作業をされている方の姿が...
こんな狭っ苦しいところでやらずともEF81を解結したあとでも良い気がするんですけど...時間が惜しいのでしょうか?(笑)

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さて日を改めて常磐線。
やってきた新品のE531系が試運転されるということですのでそちらをやや寄り道で撮影。
 03301652 - コピー
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常磐線あるあるで...結構先が霞んでいたので、自分の目で見る景色を忠実に再現するべくWBを日陰にするか、安定の曇にするかで悩み、これぞとRAW撮影。
すこしRAWとJPEGの使い分けができるようになってきたかしら?

おかげさまで両方の撮影結果を見ることが出来ました。
曇りのほうが(上二枚)、新製らしいグレーの足回りがわかりやすく良いですかね?
前方に手歯止めの黄色がアクセントとして付いているのがまたいいですよね。 


え~さて、そろそろ春休みの終わりも近づく今日このごろ、何も出来ていないという危機的状況に陥っている私でございます、
何か一つぐらい進めなければ...


それではまた次回...


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めちゃ惚れ!カシオペアファンのための1冊があったので買ってみた

みなさんこんばんは~
最近本当に記憶力が低下しているばみゅーだです...
記憶力って、色々あるみたいですけど本当に全般的に。長期記憶も短期記憶も中期記憶も...
まず自分の年齢をパッと思い出せない。学年はわかるのですが年齢で聞かれると、あれ14歳だっけ15歳だっけ?と迷ってしまいます。あと身長体重は全然覚えていません...
短期記憶で言えばわかりやすいのが、つい数秒前にやろうと思ってしまったことを忘れてしまうやつです。
インターネットで何か検索をしようと思っても、スマホを開いた時には何を調べようと思っていたのかを忘れるどころか、そもそも何をしようと思っていたか、調べるという行為自体を忘れています。
結果スマホのホーム画面を右に左にスライドしているだけで、我に返った時に「あれ、なんで俺ずっとホーム画面左右してるの?www」で終わっちゃう。
とにかく本格的に記憶力やばい気がしてきました...(あれ、この話前もしたっけ?)

以上、どうでもいいですね。
記憶力に詳しい方 (?)どなたかこのイカれた記憶力を解消する方法を教えて下さい...
 

さて、近々仙台旅行記に入ろうかとは思っているのですが、その前に一つご紹介しておきたい商品がございますのでね。今回は珍しく本の紹介をしてみようかなと。

え~前もって言っておきますが私は本をほとんど読みません。
本自体はきらいじゃないので気に入った本や特にオモシロイと思った本はじっくりと時間をかけてたまに読みますが、毎回毎回文庫本を買って電車の中で読むような文才ではないので、速読とか斜め読みみたいな特殊な必殺技をかますことも出来ません...
ですから本自体にはほぼ知識がありませんし、第一まだ自分も読み終えていないので、カシオペアファンとして良いところを幾つか取り上げていくだけです。

ただ、本を読まない僕がわざわざ紹介していくんですから結構いい本だとは思いますよ?

2017-03-29-17-22-15
 今回ご紹介するのはこちらのイカロス出版「消え行く夜行列車 寝台特急『カシオペア』」

こちらはカシオペアが準定期運行(?)を終了した頃に発行された本なので、結構時間が立ってしまっていますが大きな書店なんかにはまだ残っているんじゃないかと思います。
昨年からカシオペアについての特集が組まれた雑誌や、このようなカシオペアや寝台特急などのみを取り上げた号外ほか様々な書籍が出版されていて、カシオペアファンの自分としては何としてでも買いたいと思っていたんですがね...
なかなかお金はないもので、結局一年が経ってしまいました。
少し前に図書カードを3000円分頂く機会があったので、せっかくだからとコレを購入することにしました。
本当に書店に行ってどれが良いかいろんなカシオペアの本をペラペラめくってみたんですが、ひと目見てこの本の内容の濃さに圧倒されました。

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 あんまり中身を見せてしまうと良くないですからね、あれなんですけど、
例えば最初の一コーナー目はこんな感じ。
各車両の外観、内装を写真・イラストで 結構細かく紹介してくれています。
結構細かく、というのが本当に細かいわけで、実際に乗車したことがあっても知らなかったり気づかなかったりした部分、乗務員のみが使用する部分など本当にガチの細かくです。

各車両の紹介は、客車だけにとどまらず予備の電源車「カヤ27」や牽引機EF510・ED79・DD51に加え現在のクルーズも牽引するEF81まで!
機関車の車内や運転台はなかなか自分も見たことがないので、初めて見る写真も多く驚きました。

 
他にも、有珠山噴火による山線迂回を深く掘り下げた記事や、北海道寝台特急などの他列車を紹介する記事、色んな雑誌に掲載されている寝台特急の紹介雑誌なら定番とも言っていい乗車レポートに加えて(おそらく原本の?)カシオペア車両の図面などが掲載されています。
車両の特徴から断面側面一階二階、山側海側など、同じ車両でも細かく区別された上で掲載されていて本当に充実した内容です。


特に機関車関連の話題や僕がまだ生まれていない頃の山線迂回の話なんかは知らないことも多いですから、驚きとわくわくが止まりません!
まだカシオペアは走っているもののなかなか乗車することが出来ないので、こうした雑誌の情報をまた改めて乗車して実際に目で見て見れないのが残念です。
 


さて、長々と話してしまいましたが、本当にひと目で惚れた雑誌でした。
いろいろな寝台特急が浅く広く紹介された雑誌も面白いですが、本当にカシオペアが好きで、カシオペアだけを見たい!というアツい方にはゴリ押しできる一冊です(笑)
書店では特にパッケージもされずにパラ読みすることが出来ますので、興味があるけれど半信半疑という方はぜひ一度ご覧になってみることをおすすめしますよ!(僕は新宿東口の紀伊國屋書店地下一階で購入しました)

さてと、僕も時間を見つけてゆったり横になりながら味のある文章を隅から隅まで読みふけってみたいと思います。
それではまた次回~~~


今回ご紹介した本はコチラ!Amazon・楽天から新品を入手することが出来ます。
[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

消えゆく夜行列車寝台特急「カシオペア」
価格:1500円(税込、送料無料) (2017/3/30時点)




(掲載しているリンクは記事作成時点で最安のAmazon・楽天商品ページです。当ブログは商品の販売には携わっていません。商品の配送や在庫お支払などについてはそれぞれのショップページにお問い合わせください。また商品の購入などで発生した損害に一切責任を負いません。)


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紹介した本:塩谷茂代「消え行く夜行列車 寝台特急『カシオペア』」イカロス出版(2016年3月20日)



 

撃沈!?激レアお召し列車E655系「和」に両陛下がご乗車

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どうもこんばんは~この週末に仙台へ行ってきたばみゅーだです。
いやぁなんかね...今回は先日の北海道旅行以上に弾丸で、行くのもなんかノリみたいな感じだったのですがいろいろ失敗や不運が重なって(もちろん良いところもありましたが)ちょっと心残りではあるような気がします...

現地速報は後々お伝えしますが、少々忙しいスケジュールで更新できませんでした(^_^;)
近々、今までの未紹介のネタを紹介し終えたら旅行記をまたやろうと思いますのでよろしければチラりとご覧いただければ幸いです(^_^;)
ちなみに今回は父親も一緒のところが多かった都合上Youtubeでの動画アップはありません
(あれ、北海道旅行記もう春休みだけど出せるのかな...(^_^;)そもそもチャンネル開設もまだできていね~し(笑))

さて、今回ご紹介するのは大変レアなアレでございます。


03241116
時は3/24日金曜日。天皇陛下が伊豆にある須崎御用邸へご静養になるということで伊豆へのお召し列車が運転されましたので撮影に行ってまいりました。

今回は午後に用事があったこともあり、場所は秋葉原をchoice♪
(御徒町に行けばよかったのですが少し遅くなってしまったので撮影者が多いことを予想して秋葉原に来ました。)

というのは良いのですが、まさかの終始撮影者が0人だったのは驚きでした。
確かにね、御覧頂いてわかりますが、非常に左右がスカスカなひどい写真ですよ?
でも...0人ってアリ...?


ちなみに上の写真はお召列車の後続に付く予備の車両として運用について185系。
通常とは違い、短く一編成で幕も真っ白車内もカーテンで完全に覆われた状態で走ります。
陛下は東京駅からご乗車されるため、東京駅まではこの予備列車が先行して東京へ向かい東京駅で後続のE655系を待ち合わせた後、E655系の後ろを就く感じですね。

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はい、来ました~(危うく京浜東北線にかぶるところでしたが間一髪)
E655系「和」でございます♪
実は尾久車両センター公開の時に撮影した後大宮駅でも団体臨時列車を撮影したことがあるのですが、残念ながらその時は大いに失敗してしまい、ポイしました。

今回も大満足ではありませんが、まぁちょいちょい撮れたんじゃないでしょうか?

今回は非公式(?)のご静養ということで、日章旗や菊の御紋、皇室の方専用の特別車両は付かず外見は団体列車とほぼ変わらないのが残念ですが、それはそれでいいかな?


さてその後急げば追いかけられると思い東京駅へ。

E655系の対向ホームから撮影しようと思って乗り換えていたら何やらコンコースに人だかりができていたので、これは天皇陛下がいらっしゃるなと思い、カメラを人だかりの真ん中へ...
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おっ...そろそろか...? 
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んんっ...???あれっ...
ピッピントが合わない...
なっなぜだ...
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くっくそ....しっかり両陛下が真ん中に映るようにしているのに、なぜだ...
ピッピントがぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

うわあああああああああああああああ!!!!!!
こっこれは、最先端の日本の技術でカメラのピントを制御されたんだ!!!!
日本のセキュリティー恐るべし


(撃沈)
(実際は(おそらく)そんなセキュリティーありません)



というわけで陛下をひと目見ようと思った私の願いは叶わず撃沈となりました...
最後の一枚は右下にピントがあってしまっているような気がしなくもないのですが、右下もピントが合っていないあたり一体カメラは何に目を奪われてしまったのか...

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おとなしく、ホームに上って対向から停止位置が特殊なE655系へ手信号で合図を送る様子をパシャリ。
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お見送り~~

その後、両陛下は伊豆で、養殖の研究施設などを訪問されたそうです。



さて、日を改めまして陛下がお帰りになる月曜日。
仙台から戻ってきた翌日、再び撮影へ。
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色々言いたいことはありますが、それを抑えても裏かぶりされる激痛。
ショックです...
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後続の予備列車は間に特急踊り子を挟む形でやってきましたが、今度は京浜東北線に被られかけて、コレしか撮れませんでした...( めっちゃトリミング(^_^;))
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以上、天皇皇后両陛下のご静養に伴うお召し列車の撮影で撃沈した物語でした~~~



悲劇。




それではまた次回。明日は何にしようかな...


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