鉄道日誌

皆さんご無沙汰しております。
長らく京王沿線民をしていますばみゅーだです♪

え～今月初の更新ですか...滝汗
9月に入りまして、学校行事等いろいろと忙しく立て込んでいた中、実は指を切りまして...(^_^;)その～サクッと言っちゃったわけなんですよね～
深さも長さもさほどではありませんが、まぁそこそこ「サクッ」っとカッターでやっちまいまして、今はもう抜いているのですが、先週ぐらいまで糸が指の中に入っておりました～

そんなこんなで今でも人差し指にポンッと物を当ててしまうと電撃が走りますので、使えない状況が続いておりましてタイピングの多いブログ更新はなかなか難しいためにお休みを頂いていました...
まだ全部の指でのタイピングは難しいので、もう暫くの間マウス作業が中心のLCD作成に集中させていただこうと思うのですが、明日はそんな指の怪我をも忘れる一大イベントですのですこしばかり顔を出させていただいている次第です...


え～作用でございます。明日は京王5000系の営業運転開始日でございますよ～
どうやら流石は京王電鉄、いろいろと車両の情報もオープンにしていただけるらしく、明日の運用は若葉台05:23発からだそうですねぇ

私も近年まれに見る熱気で若葉台を燃やしに行こうと思うのですが、その前に少し5000系の撮影をしておりましたんで期待の気持ちも込めて写真を少しだけ。
詳しいお話はまた後日別記事でお話しようと思いますので、今日は写真を見て「あしたからこいつが動くのかぁ」期待を膨らませていただければ幸いです。




僕が一番初めに京王5000系を見たのは、ちょうど夏の九州旅行から帰ってきた日。
小学校の頃から「京王線にもグリーン車が出来ないかなぁ」なんて思っていたわけでございまして、それが座席指定列車という形で実現することになったのは本当に嬉しいばかりでございます。


その後も、第一編成として京王線や都営新宿線など各路線の隅々まで試運転をしていきつつ、月日は経ち...




早くも第二編成の陸送がスタート。
生まれて初めての陸送たるものを撮影しました。


京王の意気込みも半端なく、超絶オシャレな記念乗車券や、作り込まれたCMが多くの人々の目に触れることとなります。

今週火曜日にはいよいよそんな第二編成5732Fも試運転をはじめ、5731Fも毎日のように試運転や関係者向けの試乗会を行うこととなります。




5732F試運転





5731F試乗会

そして明日には解禁となる車内も...



いやぁ
ほんとに興奮してしまいます。

明日から来年春までは、座席指定列車ではなく通常のロングシート車両として運用入りする模様ですがぜひとも頭までもたれかかってゆったり座れるロングシートで乗車を楽しみたいですね。

明日の運用では若葉台出発後、つつじヶ丘始発にも充当される模様ですので地元ならではの運用にも注目したいところです。

こうして地元路線の車両を誕生の時から見守るのも初めてでございますので、明日の運行開始が本当に期待と興奮でいっぱいです。
ファンの皆さん、ぜひとも平和に楽しんで(?)

それではまた次回!
(興奮のあまり、今時分でどんな記事書いたかわからなくなっていますが、5000系えぇなぁと楽しんでいただければ幸いです。明日は朝が早い!お休み!)





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みなさんこんばんはぁ～

とうとう夏休みも最終日となってしまい、皆さんこれからの学校やお仕事で憂鬱な気分になっている方も多いようですが、そんな最後の一晩をいかがお過ごしでしょうか...
相変わらずやりたいとおもっていることの量と、結局やれたことの量のギャップが半端ないくらい大きいのですが、まぁぼちぼちこれからもやっていけたらいいなぁと思っています(^_^;)

さて、夏休み最後のブログ更新は昨日のE531系試運転の写真と致しましょう!

先日の記事で、新津から配給されてきたE531系を上尾で撮影した写真はアップさせていただきました。
今回は、その配給のあと、E531系の自宅となる勝田車両センターへ回送を兼ねつつ常磐線を1往復半する試運転がありましてね?それをまた撮影しにいってまいりましたので今回はその画像を...



まずは手慣らしに練習。
度々お邪魔している、馬橋なのでまぁそこそこ勝手知っているところですし、いつも通りなんですけどね?

撮影していたら不意打ちで後ろからやってきたEF65単機...
ふぅ～んって感じｗ


さて、続いて本題がやってまいります、通過は14:01頃でしたでしょうか?



以前の配給に比べて営業列車との差があまり出にくい試運転。
撮影のカギは、比較的レア目の「試運転」方向幕と、一度限りのグレー床下...
これから郡山で全検されるようになったら足回りがライトグレーになってしまうのでこの姿は貴重なわけです。この二点をいかに写すかがポイント...
残念ながら僕の選んだポイント自体が側面逆光というポイントでしたので、どうしても床下が暗くなってしまうのですが、ガンバって補正しました(^_^;)
シャドーを薄くしたせいで、前面のガラスの映り込みが強調されてしまい「試運転」の文字が見えにくくなってしまったのですが床下のほうが大事だと思ったのでこんな感じにしました(^_^;)

とっさに撮った床下。
思いの外、暗くなってしまったのが失敗...まぁ参考までに...


後追いはこんな感じ...
今回撮影地に選んだ馬橋駅では同業の方が僕以外お一人しかいらっしゃらなかったのですが、やはりそこまでレアさがにじみ出ていない試運転は人気がないのでしょうか...?一応最後なのに...



このあとに用事を控えていたので、上野で折り返してくる試運転の撮影をしようかしまいか迷ったのですが、最後のチャンス!と思って悔いのないように北千住で再び構えます。


まぁココもちょくちょく何度か来ている撮影地なので、良い感じ(?)
結構良い感じの直線構図で撮れるので人気だと思っていた馬橋で二人だったのに、北千住は結局7人くらいいらっしゃいました。ビックリ...

個人的に電連付き用の強化スカートであるこっちのほうが車体にマッチしていてかっこいいと思っているので馬橋とは反対側の向きで撮影できたのはとても良かったです。

更に列車先頭向かって左側は、手歯止めがあるところでもあります。
この黄色いアクセントが、床下に華を添えて良い感じの色合いになるんですよねぇ～
THE ピカピカって感じｗ

なんだか最近床下フェチになりそうです(笑)

というわけで以上、常磐線撮影でございました!

3年前くらい、僕がまだ鉄道模型を買いたての頃は、E531系ははるか昔に配給されていたものだったのでネットで画像を探しながら「こんな配給があったのかぁ」と眺めているだけでしたが、まさかこの年になって配給の段階からE531系を追いかけることが出来たと言うのは夢にも思っていませんでしたし、大好きなこのE531系を誕生から追いかけられたのは本当に良かったと思っています。

配給から試運転まで撮影できたので、今度は是非営業運転の撮影をしたいですね!

それではまた次回っ!


ちなみに、今回で今年の夏休み毎日更新プロジェクトは終了ですっ。
ちょくちょく更新をサボっちゃう時もありましたが、春ずっとお休みしていてこの香辛料に復帰できたのは俺も「やればできる子YDK」なんだとちょっと満足しています(^_^;)
お忙しい夏休みに、御覧頂いた方々ありがとうございました。
これからは3日に1回更新の通常投稿を目指して頑張ってまいりますので、どうかよろしくお願い申し上げますm(_ _)m



皆さん、どんな夏を過ごせましたか?










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みなさんこんばんは～
もう夏も終りが見えてきて、深い溜め息溢れるばみゅーだです。毎年この時期になるとこんな感じですよねぇ

さて、もうタイトルをご覧いただければわかっちゃうんですけれども...

今日でこの鉄道日誌、3周年を迎えました!(どうでもいいかｗ(^_^;))

正直なところ、今年の夏は結構いろいろとドタバタしていて忙しかったので今日がすっかり3周年の日だなんて忘れていましたが...(^_^;)さっきちらっとはじめしゃちょーの動画を見た時にはじめしゃちょーがチャンネル5周年と言っているのを見て、あれそういえば今日って...と気づいたわけでございます(^_^;)
まさかはじめチャンネルと自分のブログが同じ誕生日だとは気づきませんでした(更にどうでもいい)
いやぁうれしいですよねｗ

というわけで、別に5年を迎えたわけではないので何かこれまでのことを振り返るようなことはないのですが、これまで御覧頂いた多くの方々へお礼を言いたくて記事を書いております。


ちなみに、いまこの記事を作成している時点で、開設以来合計44373人(UU)の方にご覧いただきました。始めの頃は本当に独り言言っているみたいな規模だったのに、あっという間に毎日多くの方にご覧いただけるようになったのは本当にウレシイばかりでございます。

ネットの利用状況の把握によく利用されるPV(ページビュー)の統計を、ライブドアは取っていないので正確な値は把握できないのですが、Googleアナリティクスを利用し始めた昨年1月からの統計で76672PV!
はじめてから一年半経ってからの統計なので、もしかしたらもう10万PVくらいは超えているかもしれません...
本当にご覧いただきありがとうございます!

というわけで、ただただ統計をまとめただけの記事になってしまいましたが(^_^;)
まだまだ5万人は遠いですが、せっかくココまでやってきているので命がある限りは(?)このブログを続けられたらいいなぁと思っています。模型記も、旅行記も、撮影記も!動画投稿も続けたいと思っています。

というわけで、いつもご覧いただきありがとうございます、そして、これからもどうぞ鉄道日誌をよろしくお願いしますm(_ _)m


それではまた次回っ!4年目もがんばるぞ!


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