さよなら!ちょっと異色の編成、都営新宿線10-300R形(少し前だけど...)

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みなさん、こんばんは~
早くも春休み毎日更新を掲げていたのにもかかわらずに失敗してしまったばみゅーだです(^_^;)

いやぁね、昨日少し小田原の方に出かけていて、かえって急ぎ目で編集をしようと頑張ったんですけど、ちっともPCが言うことを聞いてくれなくて...ワンクリックすだけですぐ固まる、カーソルを動かしても反応するのは30秒後、ココ最近どんどんパソコンが重くなっていっていたのですが、それがとうとう最終段階に来たかという感じでした...(^_^;)

結局画像の編集もままならず、仕方ないので久々に「更新して再起動」をクリック一度PCを落としていたらとっくに日付を超えていました(^_^;)
動画の編集とかパワポとかをいちいち保存するのが面倒で、さらにソフトが開き終わるのを待つのが嫌なので、しばらくパソコンを閉じていなかったらこういう目に合うのかと痛感...
頑張ってこまめにPCの電源は落とすようにしたいと思います(^_^;)

それにしてもなんででしょうかね...
冬休みもいい感じまで行って結局やめてしまいましたが、やっぱり毎日更新をキープできるのは夏休みだけな気がします...日にちは多いのにきちんと毎日更新を進められるのは夏休みだけという不思議な感じ...別にネタ不足に陥ってるわけではないんですけど...



さて、今日はあとちょっと、しばらくこのブログを更新していなかった間に撮影した未紹介の写真があったので少しだけ貼っ付けようと思います。
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今日の写真は、都営新宿線のちょっとマニアックなあの車両。
僕の毎日の通学を支えてくれる京王線と直通している都営新宿線、最近では新たに4~6次車が導入されており新しい車両と古い車両が共存する良い感じの路線です♪

さて、そんな都営新宿線も、新車が導入されれば仕方なく廃車となってしまう車両もあるわけでして...
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こちらがそのマニアックな10-300R形、先頭部分が新製、中間車両は都営新宿線で最古という異色の編成です
これがとうとう廃車となってしまうようなので撮影に行ってきたというわけでございます。
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最後の10-300R形ということで廃車のしばらく前からこんなステッカーが取り付けられました。

ちなみに待機中にこんなやつも来たのでパシャリ。
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さて、日を改めまして営業運転最終日、最後の勇姿を撮影しようと笹塚駅へ。
ここは、昔よく撮影した場所だったので慣れているつもりでいましたが、なんだかうまく収まらない...
結局ずいぶんトリミングする羽目になってしまった上、なんだかひどい写真に(泣)
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その後、後続の準特急で追いかけ追い抜き千歳烏山でこの車両に乗り込みます。
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下車後改めてお見送り...

ただ、最後の最後の最終日なのにあまり納得の行くショットが取れなかったので折り返しをバルブもどきすることにしました。
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よし

なんとか撮れました♪
いやぁ満足
ちなみにこれが本当に最後のこの列車の営業運用で、このあとは車庫に入ったということでお別れになりました。
この10-300Rは朝の始発各停なんかに時々入って僕の朝の着席通学を支えてくれた車両でしたから何かとお世話になりまして...とうとういつも自分が使っていた車両を見送る年齢になったのかとちょっぴり年を感じました...


さて、明日は昨日のEXEαや石橋陸橋お出かけの話でもしますかね。

そろそろネタもつきそうですし最近は模型をいじれていません...
模型ネタを用意せねば(^_^;)


それではまた次回。


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【まさかの!】リバティー500系登場で一目惚れ、東武鉄道撮影の巻

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皆さんこんばんは。
本日中学を卒業したばみゅーだです...
中学を卒業すると悲しいことは映画の料金が300円ぐらい値上がりすること...
まぁ高校に入れば今度はまねきねこでカラオケが無料になりますから、まだどっこいどっこいといえるっちゃーいえますね。
 
まぁこのブログはほとんどの知人や親戚に教えていませんから、特に中学に関してどうこういうことじゃありませんけれども、ようやく義務教育も終われて少し荷が軽くなったというか、もう一生中学生には戻りたくないなと思う今日このごろでございます(^_^;)

ただ、こうして無事卒業できたのは自分の力だけではありませんから、そこは本当に感謝の気持ち持たないといけません。


え~さて、そんな私事はさておき、先日所要で東の方へ出掛けましたのでそのついでに撮影してきたチョッピリアツい東武鉄道のお話をすこし
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今回行ってきたのは東武鉄道小菅駅。
この駅はすぐそばまで鉄橋が迫ってきているので撮影するのにはもってこいの絶好駅撮りスポットですね!
特にこの路線はバリエーションがすごいですから、撮影も結構楽しい♪
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6ドア車、結構減ってきてるみたいですね...
新製されたヘッドレスト付きのあの車両はまだ乗ったことないのでちょっと乗ってみたかったり...
あれ朝の通勤で座れたらほんとにウレシイでしょうね~いいなぁ京王線にも導入してホスィ(笑)
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時々くる回送電車と、時々くる内線の各停背後霊(笑)
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さて、紫の半蔵門線も撮れ結構撮れてきた今回の撮影...
ところが...
まさかの...
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リバティーきたアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!
これにはホームにいたお客さんもちら見...(笑)
いやぁ本当に寄り道気分だったので特に何があるかも調べずに来たのですが、こんな幸運に見舞われるとは本当にシアワセ気分♪
特に颯爽とカントに合わせて車体を傾けながらホームの向こう側からやってくるリバティーはいままでネットで見るよりイケメン!!!!!
感動です。
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編成全体を一枚パシャリ
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残念ながら早くてロゴマークはきれいに収められませんでした。

で、せっかくなのでこれの折り返しもすぐ来るだろうと見越して、もう少し待機してみることに...
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ちら見したらいたちゃーぎんとんちゃ~ギントン♪のチャギントントレイン。
あぁTX撮りてぇ(^_^;)
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さて、そうこうしているうちに...
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来ましたリバティ、まさかの背後霊付きでございます(笑)
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背後霊がきっちり取り除けなかったのが少し悔しいですが、それをも気にせぬリバティのイケメン度合い。
いやぁ今回の撮影で想像以上にリバティーがイケメンなのを確認した上、カーブでカントをかけながらやってくる姿は他の誰よりもかっこいいことを知りました。
こうしてブログを書いていると、もっとファンになってきました...どうしましょう...ほんっとに...かっこいい♡


GWあたり営業運転が始まったら乗ってみようと思います。


さてそんなリバティーの残り香に浸りながら、その後快速とクレヨンしんちゃんラッピングが来ることがわかったのでもう少し待機。
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リバティーで満足してもまだやってくる注目列車。
クレヨンしんちゃんラッピングは結構田園都市線内の運用に就くことが多くて、東武鉄道へ撮影に出ようとしても全然いなかったりするのですが運良くジャストタイミングで来てくれました。
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(ちょいちょいブレてるのは気にしない方向で)

いやぁ長い間撮りたいと思っていたので撮れて満足♪

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最後にシメとして快速を捕獲して、これにて東武鉄道撮影は完了となりました。

いやぁ本当にリバティーは良かった。

みなさんも結構お気に入りの方が多いみたいで(一部の方からは昆虫のようと不評ですが、気持ち悪い昆虫とは違って、かっこよくないですか?)ツイートをしたら皆さんにご覧いただけたのは驚きでした。

以上、東武鉄道撮影記でした。

さて、時刻は23:52。
今日で卒業式が終わり、もう春休みの突入ですから毎日更新を頑張らねばなりません。
ギリギリですが投稿してお風呂に入るとします(笑)

明日はどんなネタかな...
明日もお楽しみに~


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めちゃ難っ!最後の北海道行きEF81 81カシオペアをワラナンで撮影

どうもみなさんこんばんは
最近写真を時系列順に並べるよう設定すると時空が歪んでしまうことが悩みのばみゅーだです。
PCに写真を取り込むときには いつもフォルダの名称をもともとのカメラの番号の振り方とは変えて日時を入れるように設定したんですけど、連写をすると同じ一秒間に何枚か写真が撮れるわけでそうすると取られた順に1.2.3と番号が振られるようになっているわけなんですよ。
そこがどうもうまくいかないのか明らかに写真の中で電車が前に進んでいるのに、突然後ずさりし始めたりして ちょっと困ってたりしています。  
なんでかね...?
 
えぇすみません..昨日は少し用事があって久しぶりに一日出かけていたら体力が持たなくてまた寝落ちしました(^_^;)
なんだろう本当最近体力がないことを痛感します...
もう少し頑張らないとマズイですね(^_^;)

さて、今回は最後の北海道行きカシオペアが先日ありましたからその最後の姿をお見せするだけの記事でございます(笑)

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最後の北海道行きカシオペア撮影地に選んだのは...そっS字カーブで有名のワラナン♪
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相変わらずWB設定でさまよっているようですね(^_^;)
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もうちょいシャッタースピードは落としたほうが良かったのかな...

で、早くも本番のカシオペア
(相変わらず人気で多くの撮影者が訪れるために、毎度立ち位置にこまるワラナン。今回もしばらくあそこがいいかココがいいか、はたまた後ろの人に写り込まないかなどと考えていたらあまり落ち着いて練習できませんでした(^_^;)構図はいいところだと思いますが、個人的にいろいろ面倒なので好みじゃない撮影地です...)

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WBは日陰(最近はまってる)にしてみたのですが、普通のカシオペアならまだしもEF81 81には極めてやってはならない設定だと後々痛感。
EF81 81らしいローズピンクの色合い保てているでしょうか...??

デバイスによってなのか画面の角度によってなのかあるいは僕の気のせいなのかはわかりませんが、スマホで見るのとPCで見るのとは違ったのでGmailで微調整をしては送信を繰り返しました(^_^;)


そういえば、前回のカシオペア撮影記の記事で
WBについて嘆きの文章を書いたらたららんさんからコメントを頂きましたんで少し撮影環境について最後に語って見るとします。

コメントにはRAW撮影なら撮影後になんでもできる...と言われてしまったのですが、
私がいつもやっているのはJPEG(これじぇいぴぃいぃじぃだと昔は思っていたのですが、じぇいぺぐなんですよね(笑))での撮影。
というのも
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昨年の秋に新しく購入したコンパクトデジタルカメラ用にSDカードをネットで探したら(ネットで販売しているSDカードの中には保証はつかないけれどめちゃくちゃ格安の並行輸入品が転がってて、値段で釣られるタイプの僕はこの並行輸入品をこよなく愛している)32GBがまさかの1000円だったので、容量不足が悩みの一眼用にもと購入した、コチラのSD。
32GBはもちろん、静止画というより高画質の動画を撮るのに向いているレベルのUHS3、CLASS10のSDカードを使っているのですが、これでも生の画像であるRAWで連写するとやはりフルスピードではなかなか難しい模様。
数撃ちゃ当たる系男子の下手くそ一眼ユーザーには連写が必須なんですよね。

それに加えて僕がRAW撮影をすすんでしないのにはもう一つ理由があって、RAWの編集ってめっちゃ複雑じゃないスカ。何度かトライしてみたんですけどいまいちこう感覚がつかめない
まぁこれも習うより慣れろなんでしょうけど。
さらにNikonは純正のソフトでJPEGでもある程度の最後や明るさ等の調節ができますから、どうしてもJPEGに依存してしまうところがあります。。。

どうなんでしょうね
どうでもいいようなときにちょいちょいRAW画像で撮影してみるのもありなのかもしれません。

皆さんはどんな撮影環境で撮ってますかぁ~?
教えてください(^_^;)




以上、最後の北海道行きカシオペア撮影でした。
今季はあと一回かな?4月にももう一回発表されたみたいですが、以前のように頻繁には走らなそうですね...


カシオペアファンを含む鉄道ファンの方々からも注目が高い「四季島」
情報もいくつかでていますが、文字変換にもでてこないような名前の、富裕層だけが乗車するような日本のお高い遊びを、正直僕はあまり嬉しい気持ちでは見られません。
今、改めて交通手段である「鉄道」の本来あるべき姿を考えさせられるような列車だと、僕には思われます。数多くのクルーズトレインが発表されて、全国に先駆けて始まったななつ星のクルーズとはまた別の新たな試みも四季島には数多くあります。果たして四季島は日本の魅力をめぐる良き観光列車となれるのでしょうか。
 
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