どうも皆さんこんばんは
今年の夏は「暑い」よりも「不安定」印象的で困っちゃってるばみゅーだです(^_^;)
ぴか~っと晴れるというよりどんより曇って、時々ぱらぱらと雨が降る感じ?
さて、そんな気候はお構いなく私も夏休みに入っております。
ということで、先日ブログを復活させたばっかりですが今年も夏休みのブログ毎日更新チャレンジしてみようと思います!(厳密な話をするとちょっと前にもう夏休みが始まっているので、早速失敗しているわけですがそこら辺の細かいことは気にしないことにします(^_^;)今年の夏はおおらかに行きましょう(^_^;))
今年はいつも以上に旅行ネタも盛り沢山ですから、夏休みぐったりしてちょっとネットサーフィン♪といった時にもしよろしければ覗いていただけると幸いです。コメントもお待ちしていますね!


で、今回は先日E531系の配給がありましたのでそのお話を少ししようと思いましてね...?(大阪旅行記は編集がまったくもって追いつかなそうなので、少し作り置きをしてから始めようと思います...)

どうやらE531系の東北本線への運用拡大も発表されたようで、デビューからずいぶんと時間が立っているにも関わらず製作が続いている形式でございますが、これまでにも2度ほどその撮影にトライしたことがありましてね...?なんと運悪く2度も被られているので今度こそはとリベンジしたらまずまずな写真が撮れました。

今回は時間に余裕がありましたんで八高線を使って大回りをしながら高崎線内にて追っかけ撮影!
まずは神保原にて。
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遠くで謎のEF65と国鉄機関車同士のツーショット。
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ようやく、念願のE531配給を撮影できましたよ。

ちょうど順光だったので(面が潰れてますが(^_^;))ピカピカで濃灰色の足回りがよくわかります♪
これぞ!って感じ♪
ただ、思っていた以上にパンタグラフが高く、左右がすかすかになってしまったのはとても残念...
難しいっ!
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後追いの前にちょっとだけ、
よくよく見ると、乗務員扉より手前側の下の部分に謎のドット柄みたいなのがうっすらあるのわかりますか...?アレは一体何なんでしょうかねぇ?
いままでのE531系には無かったと思うんですけど...? 
なにか衝撃吸収構造でも強化されたんでしょうか?
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後追いはなかなか大宮以南では見られない、スッキリした感じで良い感じでしょ?
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続いて途中たしか吹上あたりで一度追い越したあと、せっかくだから大宮以北でもう一度と思い北本にて撮影。
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この時は先客の先頭の人が黄色い線をバリバリはみ出ているせいで否応なしに下がらざる負えなくなってしまったため対向ホームが入り込んでしまいましたがこんな感じ~
まぁ中線なので車両の出入りがなかったわけですので、普通よりかは安全上マシな状態なわけですけれども先客とは言えど、少しは後ろの人のことを考えてくれてもいいのになぁと思っちゃったり...
平和に行かないものかなぁ...
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相変わらず後追いはすんげぇキレイに入ります。

まぁこっちのほうがE531系はよく写りますから、常磐線ファンとしては悪くないですよね~♪
その後大宮以南でもう一度撮影チャンスが有るかなぁ?と期待して、南下しましたが残念ながら大宮での停車はそこまで長くなかったようで間に合わず...

あまりスジを詳しく知らないのでどういう感じなのかわかりませんが、大回りをするのなら撮影チャンスは2回までということですかね...?

まぁこれまで被ってばっかりでろくに写真が取れていなかったので、とてもうれしい撮影でございました。これからもどうやら製作は続くようなのでまた機会があれば行ってみたいと思います~


それではまた明日!頑張るぜ~毎日更新♪


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