みなさんこんばんはぁ~
模型の加工がどうにもこうにもすすまず、パソコンの作業すら停滞気味のばみゅーだです(^_^;)
動画も作りたいし、旅行記の画像編集もぱっぱと進めなきゃいけないのに、机が模型でぐちゃぐちゃですからとてもパソコンを広げるスペースがアリません...このブログも、パソコンをリビングに引っ張り出してきてやっているわけでして...

どなたかKATOのシースルー運転台という超極狭スペースの中で、砲弾型LEDをぶち込む方法をお教えください...

さて、そんな中での久々の模型ネタ。と言っても加工というわけではありませんが、先日のE531系やE657系含む常磐線のメンツたちを走らせてきたので今日はそのお写真を少し。

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まずは適当にE531系を配給ぅ~(笑)
本当なら昨日みたいに、EF64の長岡双頭で走らせたいのですが残念ながらほんっとに在庫が薄いんですよねぇ~困ります。
E531系、フル編成での加工としては初の編成となりましたが、結構見た目のイメージが変わりますから他の通勤車にも思考していきたいとは思っております。
それに加えて、床下の色差しにも興味が出始めてきました(^_^;)やりたい加工は増えるばかりですねぇ(^_^;)
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E657系♪やっぱこの白いボディとピンクのラインはレイアウトの中でもひときわ輝く存在です。
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スカートを現行仕様に付け加えたE531系と並び♪
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色々なフォーメーションで楽しみます(笑)
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今回お邪魔したのは京王百貨店のポポンデッタ新宿店ですが、下段のお客さんがいないと、こんな感じの鉄橋構図が撮影できるのはとても楽しいです。
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続いて実は購入していたKATOのE231系付属編成を試運転。
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後ろめちゃくちゃボケていてわかりませんが、基本編成も、これに合わせて4両増結をつなげることで10両編成フル編成化といたしました。付属を含める通勤電車のフル編成化は初でございまして、15両の長さを楽しめるのもこのE231マトだけ♪
長さ的にははまなすやカシオペアみたいなもんですがねぇ~
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いつものマト基本編成とツーショット。
実に良い♪
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続いてコチラもE231マトと同時期に購入したE657ときわ・ひたち。
いわいる前面FRP強化後の姿を再現したニュータイプのE657系です。
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なかなか同形式の車両を所持することはないので、こればかりはめちゃくちゃテンションが上がります♪



以上、模型走らせてきたお話でしたぁ~

そういえば一緒に行った友人がEF64の貨物のスカートにブスブスジャンパ栓やブレーキホースか何かをぶち込んでいました(笑)
いいなぁ俺もやりてぇと思ったわけでした(期待?)

新しく購入したE231系マトも、初の試験走行を致しましたので、今後スミ入れやインレタ等々を進めて満足の行くフル編成第二弾を完成させたいと思いますっ!

それではまた次回っ!




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