2015年10月

京急線(初!?)撮影記!話題の3本掲載!

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                Bermuda photo book
(前回から掲載を開始したこのコーナーバナーですが、Twitter紹介時にこれが毎回でても仕方ないので その日のベストショットともに掲載してみました。) みなさんこんばんは〜♪
TXフェス(名前の詳細を覚えていなくてそう呼びます笑)尾久車両センター公開、などなど(あともう一個イベントがあったはずなのに忘れてしまい...すいません汗)
とりあえず鉄道イベントが多いこの秋。
ワクワクもしますが金欠に悩まされ、頭を抱え込んでいる今日この頃。
これからの休日をどう過ごそうかと悩んでいるばみゅーだです!

さて、前回ご紹介いたしました西武30000系甲種輸送を撮影した後、午後は友人と京急線へ撮影に出かけました〜
ハロウィン塗装をしていると聞いていたのでさりげなくそれを期待しつつ、鶴見駅へ。

移動途中、友人の希望で途中なぜだか蒲田と川崎にて降車
こんなショットが撮れましたのでまずはそれから♪
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京急の車両の中でも、僕のお気に入りである1500系
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後追いになってしまいますがツーショット
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私鉄で方向幕を使用している車両も徐々に減ってしまうこのご時世
貴重ですね
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気づけばまさかの左側の1000系は当駅始発だからかすっからかん!
というかだれ一人いない!
これには僕も感動で思わず車内の写真をパシャリ
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京急は座席配置も他社に比べて独特
転換クロスシートや、セミクロスシートに加えてロングシートなどなどいろいろあります
特に京急や直通先の京成などは3ドア車なので運転席後ろに座席がついているのは鉄道ファンにとってもうれしいですよね♪
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と、話していたら早くもネタが登場
ちょっと待て、それは本場の撮影地で撮らせてほしかった...
まぁいいか!(笑)
青色塗装の600系!
はじめはえ?と思いましたがやっぱり青かっこいいものです。
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このマークもかっこよくて好きです
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京急のLCDってイケメンですね(笑)
こりゃぁすごいかっこいい!
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京急川崎♪
こちらはかの有名なパタパタ時刻表
App Storeではこのパタパタ時刻表を再現できるアプリがあるようで、僕もまだ容量に悩まされていないときはよく眺めてました(笑)
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ぱた、ぱた、ぱた、ぱた

それにしてもやはり京急っていうのは本当に本数が多いですねぇ!
びっくりですよ!
よくもまぁスジ屋の人は大変だなぁと思いますよ。やりがいはありそうですけどね(笑)
スジ屋は昔からのあこがれの職業でいろいろと興味があるので、京急のスジ屋のひとには一度お会いしてみたいですね(笑)
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ん~ツーショット大好き人間ですね
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さてと、撮影地の鶴見駅に到着。
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こちらはカーブでやってくる上り列車を上りホームで撮影できるという、比較的珍しい駅どりスポット。
今回は午後に向かったため、バリバリの逆光でリタイア
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待避線はこんな感じになってしまいます。
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けいきゅんですね

ところで、先ほどからこうして京急線の写真を見ていますが、このブログではおそらく初公開となる京急の写真。
なのになんか新鮮味が足りません...
そうなんですよね、
実は以前ご紹介しました鉄道模型の卓さんは京急線のモデラー♪
時にスカイライナーなどの他社の顔を見かけますが、ほとんどが京急!京急!京急!
というわけでまるで毎日利用しているかのよう...(笑)
でもほんと、こんな京急線をいつも利用できる方々はうらやましいなぁ

さて、どんどん写真を投下していきますよ~♪
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こちら側は、午後順光の鶴見駅下り撮影地
鶴見駅は2面3線の構造で上りのみ対比できる構造なので、下り列車は全部捕獲できちゃうのがポイント♪
ただ、ダイヤの設定上なのか、京急はバリバリ本数が多いからなのか、被り率はそこそこの割合です。
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時にのぼりもとってしまったりします(笑)
上りのこの構図、好きなんですよね~
午前、休日はなかなか起きられないのですが、ここはひとつお金に余裕があるときに午前中に来てみたいですね!
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京急の列車は、車両番号も銀で示されているものが多く、
この超順行撮影地では車両番号がわからなくなってしまいますね(笑)
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さて、そろそろネタがやってきても
いいころなんですけどねぇ...
まだなんですかねぇ
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ぎゃああアアアア、!!!
なんという神の陰謀か(笑)
イエローハッピートレインと名付けられた、京急の黄色い電車、やってきたかと思えばまさかのかぶり...
どうしてこういうときに限って被るんですかねぇ、まったくもう
ハッピーだかアンハッピーだかわかりゃしない...
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おっ、2本目のネタ参上
これが折り返して来たら終了にします
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そろそろ日も落ちてきましたかね?
銀で記された車両番号も徐々にわかるようになってきました
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いいですねぇ♪
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おっ!来ました来ました
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がっつり捕獲して
京急の撮影は終了にしました~
結局さりげなくお目当てにしていたハロウィンのラッピングは捕獲できなかったものの
残りの話題の3編成はすべて形はいろいろあるけれどもなんとか捕獲

初めての京急撮影でしたがとても楽しかったです

この後、友人の誘いもあって、鶴見線の海芝浦へいくことになったのですが
なっななななんと!!!!
USBメモリがもうありません...
ということで昨日Yahooで注文して今日発想ということなので、到着次第圧縮して掲載しま~す!
というわけで、次回は鶴見線プラス小ネタを展開予定!
でも小ネタだからってなめないでね!(笑)
豪華ネタ列車をデデンと掲載予定なのでお楽しみに!

んじゃ♪
くれぐれも体調にはお気をつけて(笑)




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西武30000系甲種3連続!!!!

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みなさんちあっす!
最近天気の良い日が続き、夕焼けもきれいなひと時に心をときめかせている今日この頃です(笑)
さてと、みなさまこの奇妙不可解な画像とそこに書かれた文字から、もううすうすお気づきでいらっしゃいますのでしょうがぁ、デジイチを購入して以来写真の記事の投稿が多くなっていますので
新コーナー「Bermuda photo book」を作りました~。
んで、その新コーナー開設と同時に、専用バナーを作成してみたいなとおもい、先ほど編集ソフトを探し出して作ってみました~
まずまずの出来かと思っていましたが、こうしてみてみると意外とかっこいいと思ってます(←こういうのを自画自賛というんですよね汗)


というわけで、このバナーがある以上は再び写真の記事を投稿いたします(笑)


さてと、今回も前回の予告通り、西武30000系の甲種輸送が先週の日曜日にありましたのでその撮影報告を...!


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実を言うとこの日、寝坊をいたしましてドタバタで家を出てきたばみゅーだ君汗...
ダッシュで南武線立川方面ホームに移動して一番最初の撮影スポットへ。
Twitter情報によればこれで西武30000系の甲種輸送はひと段落。
噂の新形式(何系だか忘れてしまいましたが、車内の配置が独特なのが印象的でした。)の落成に移っていくのだとか?
というわけでそんなことは知らずにノコノコト出ていきましたが、無事撮影できたので撮影しておいてよかったです。
定位置に立つとむさしの号がいましたので今では減少傾向にある方向幕をパシャリ♪
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府中本町駅は武蔵野線の折り返し駅であるため、一度引っ込んでしまった205系の入線シーンを比較的いい構図で撮影することができます。

が、
本題はこっちではありません!
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見えてきましたよ。
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撮影場所が南武線のホームであるため、駅員さんが出動する事態に...
ホームに並んでとらえるタイプなので、一番前の人が一歩黄色い線からはみ出るたびに後ろがずらりとずれなければ撮影できず、結果駅員さんは必死にそれを止めなくてはならないんですよね...
「撮影禁止にしますよ!!!!」
としまいには怒鳴り声を上げる始末...
これだから...
とその時は思っていましたが
よくよく考えて見ればどいつもこいつもお互いさまっちゃあお互いさまと言いますか...
はみ出るファンたちもファンたちでダメなものはだめ、駅員さんも駅員さんでルールを守るのはもちろん大前提なんですが守らないやつらは守りませんから落ち着いて考えて一番前の奴らを黄色い線から下げればいいんですよ。
大声で怒鳴りあげればいいってもんでも撮影禁止にすればいいってもんでもなくて、しっかりと原理を考えて事態の原因となっている前列の人たちから順に整理していく必要があるのでは?
とふと思いました。

まぁとりあえず、こういう大勢の人々がいる場所こそ、一人でも秩序を乱せばそれでおしまいですから、その自覚をもって撮影してほしいです。最近はTwitterの浮上率も上がって時たまぶつぶつと文句を言うこともありますが、正直少しばかり最近の世の中に納得のいっていないわたくしであります(笑)

とまぁ偉そうに言っているわたくしは
こんな駅員さんの怒鳴り声を初めて聞いたもんで(笑)
仕方なく一歩下がって撮影にチャレンジ
さらに持ち前の(?)300㎜レンズを駆使して、ホーム上のマナー違反おじさんの頭をすっぽぬかして微妙に入っちゃったのは仕方ないながらも撮影にチャレンジ!
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これをトリミングすると...
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キタアアアアアアアアアア!!!!!
まさかのスリーショット
こちらの画像はTwitterのほうでも多くのリツイートやお気に入りをいただきました。
ありがとうございました

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人の頭を除去して、引いて撮影してみましたが、パンタグラフがぁ...
ショック!!
考えてみれば人生初のEF66撮影でした。
かっこいいですね!
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がっちりつながった初対面のお二人。
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その後、武蔵野線でこの甲種の行き先「新秋津」へ向かいます。

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いやした、いやした。
この駅から、西武線の所沢駅付近まで連絡線がつながっているようで当駅から西武線車両の新101系が牽引!
それじゃここでとりあえず降りてみましょか

駅改札口をでて正面に直進、すると武蔵野線の線路が見えてきます。
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西武もいたいた♪
意外とここまで歩きますよ(笑)
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おぉ!
上からの撮影ということでいろいろと障害物がひどいですが
ちょっとした記録までに...
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このツーショット、ぜったいレアものですよね
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どこですか?この駅は(笑)
どうやらここの手前の路線は訓練戦として使用されているようですね。
すげぇ、初めて見たけれど、この駅名表雑すぎません(?)(笑)
似てない...
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もうこんな光景見たことない!


そして、西武線秋津まで徒歩で移動してその後西所沢へ移動
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数年ぶり?の西武線乗車(たぶん)に
ちょっぴり興奮(笑)
西武線は地元京王線からアクセスの悪い路線といいますか、
西武新宿までは徒歩が必要、高田馬場、池袋までは山手線での数駅の移動が必要となるうえ、沿線に用事がいないことも重なってなかなか利用したことはありませんでした。
1,2年ほど前の冬、関東でまれにみる大雪が降った時に、こんな時だからこそ普段あまり利用したことのない路線に行ってみようと西武線と東武東上線に乗りに行きましたがねぇ
それっきりですね...たぶん

とまぁそれはよろしゅうござまして、
西武線の車両基地がある小手指駅までは先ほどお見せした通り新101系に牽引がバトンタッチしますのでその姿も一目見ていようと、西武線内の西所沢で待機です。
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このビミョーな首降り具合、とそれまでのストレート、自分としては結構お気に入りだったのですが、
どうも、人気は低いようでみなさん西武狭山線のホームのほうから撮影されていました。
ここからでは撮影できない場所に入選してくるのではないかとハラハラしましたが...
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ここ西所沢駅はダイヤの設定上なのか、
かぶらずに離合をしてくれるというありがたいスポットでもありまして、
さっきからガッポガッポとツーショットが...
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本当にいろんな車種が来るのでもう飽きませんね!
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ふと写真を張り付けていて思ったのが...
最近駅撮りを初めて我ばみゅーだは(いままで沿線どりをこよなく愛していました。今でもそうですが、徐々に臨機応変に駅撮りの回数が増えています)
○○線撮影地とYahooで検索すれば必ずトップに出てくるサイト(たしか首都圏撮影地スポットとかなんとかいう名前でした(笑))を参考にしているのですが、時に作例よりもかっこよくできる撮影スポットがあるので
もしかしたら皆さんに合わせて狭山線のホームで撮影していてもいい写真が撮れたかも...
なんつって(笑)
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さてと、そろそろ午後に友人と待ち合わせていたので切り上げなければならないんですが...肝心の30000系が来ない...
とTwitterを確認すれば、おやまぁ所沢に到着した模様
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きましたきました
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おぉ!!!!
どうやら101系のほうには車掌さんも乗車されているのですねぇ
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がっちり
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後ろは中間連結部分丸出し(笑)
この姿にはさすがの一般のお客さんも驚いていらっしゃいました!
僕も甲種輸送な一度目でないもののこれは初めてだったので感動!

どうやら西武線内ではホームの有効長が足りないために新秋津で半分に分割するとか...?

というわけで本当なれば残りの部分の輸送がまだあるのですが、これからまた新秋津から引っこ抜いてくるためには相当な時間がかかりそうなのでリタイアして
友人との待ち合わせ場所へ...



次回は午後の友達との撮影、&身近な絶景スポットへ!!??
編成写真じゃない絶景鉄道写真が...?
次回もお楽しみに!


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京王の話題の車両コンプリート編!

ようやく落ち着いてきたのでしょうかねぇ?(笑)
久しぶりの定期更新でございます。

さてと、今回はいつものような一日の行程に合わせた記事ではなく今回は珍しく一つのネタに絞った記事にしてみようと思います。
というわけで数日にわたる撮影のまとめ的な感じになりますが、前回の予告通り京王ネタ
・ダイヤ改正HM
・高尾ラッピング
の2つをご紹介します♪
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ある日学校帰りに高尾ラッピングの運行情報をキャッチ!!!!
というわけで早速桜上水に行ってみました~
と・こ・ろ・が
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まさかの...
ダイヤ改正HMとのツーショット。
架線柱にかぶってしまったもののとても満足♪
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おぉ~~~
本当に黄緑ですね(笑)
デビューしてすぐはヘッドマークを装着していなかったので、ほんとに黄緑の鉄仮面に見えてダサかったのですがワンポイントHMが加わるだけで随分とイメージが変わりかっこよくなりました!
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う~ん
最後尾が切れやすい...
それにしてもいい感じの夕暮れでした
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その後、高尾ラッピングの新宿折り返しを狙って今度は千歳烏山へ
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ぐはっ!
ハイビームがすごい...

その後日
デワ検の情報をまだ手に入れていなかった僕はHMの撮影をしに長沼へ。
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大量投下すいません(汗)
なっかなかベストショットが選べないんですよねぇ
とまぁ技術がないんでベストショットがない...と言ってしまえばそれまでなんですが...
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しっかり捕獲って感じですねぇ!!!!
さてとっ、そのあと例のごとく高尾山口へ...
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高尾山口駅は秋の温泉建設のため木の香りがプンプン!
どんなのになるのかな~?
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駅名標から座席、エレベーターに至るまでどこもかしこも木!木!木!
森の香りを感じますが、こうした感じの新しい施設は僕結構好みなんで、高尾山口駅いいな~と思いました~
一応下りないとキセルになってしまいますから
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なんかすごいですよ~
最新の乗り越し精算機があります(笑)
かっけぇ
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こちらが高尾山口駅駅舎。
なんか鶯とかが移りこんでいてもおかしくなさそうなくらいの木の包み込みようです。
こういうのが都心にあるとまた何とも言えないオアシスみたいな駅舎でいやされるんですけどねぇ
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シール貼るところを目撃しました(笑)
すごいですね。
こうやってはるんだぁ~という感じ。
びっくりして写真撮っていたら、不思議な目で見られてしまいましたが、2人1組でしっかり分担して作業なさっていたので感動でした。
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高尾山口駅の有名面縦スポット!
なんと初心者イジメな駅なのでしょうかねぇ...(笑)
んで、この後デワ検に疾走することになるんですね...
詳しくは「前の記事」をクリック♪


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で、その後日。たしか学校行事にひと段落ついたので息抜きに撮影しようととりあえずは笹塚にでも...♪
あまり人気度は低い?のでしょうか?
正面重視になっちゃうといわれればそうなんですけど。
トンネルから高架へと上る列車のうねり具合は何とも言えずかっこいいので結構お気に入りの撮影地です。
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というわけでどんどん収穫♪
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京王本線のほうは面縦になってしまうので...
面縦、デジイチの場合重たくででかいので(コンデジに比べて)
なかなか上手にできなくて難しい科目です
これはまだうまくいったほうかしら?
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と話していたら噂をすればダイヤ改正で、上りホームに入選してきました。
ということは...
面縦になっちゃいますが折り返しをここでねらえますねぇ
というわけで、この子がくるまでいることに....
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急行 笹塚行き
今回のダイヤ改正で誕生?
これまで優等種別の10両化を行って混雑緩和を進めてきた京王電鉄ですが、
こういった都営線内折り返し急行の運行や8両快速(急行)の運行を増加させる動きを見るとちょっと
その意図が気になりますね~
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やはり、横でとってしまうと左スカになってしまいます
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おぉ離合
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キタキタ...
ずいぶん日が落ちてしまってちょっと暗いのですがまぁとりあえず捕獲ということで(笑)
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(オマケ)

さてっと続いてはテスト勉強に追われて病み始めてた(?)ころのばみゅーだが
息抜きも含めて撮影に出かけた時の写真を
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つつじヶ丘駅すぐの小学校の前にある
撮影地なのですが...架線柱を抜くのって大変ですねぇ
まだ始めたばかりの我は少々苦戦
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まさかの突然の登場に満足ですが、
いやぁひそかに来てくれたらなぁ
とは思っていましたがまさかこんなにも早く来るとは...
なれば、橋本折り返しの列車も撮影せねばと思い、相模原線方面へ

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稲田堤駅は、上りも下りも撮影がいい感じにできると解説されていたので
じゃぁ...
と言ってまだ時間に余裕があるのでとりあえず下りを撮影してみます。
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ここは結構有名なんじゃないですかね?
結構な迫力のあるカーブですよ

ところが登り方面は安全壁といった法がいいんでしょうか?
あのよくモノレールとかゆりかもめとかにありそうなガラス張りの窓みたいなのが設置されていてちっともまともに撮影できそうにない気が...
というわけで急きょ稲城まで足を延ばしてみることに...

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う~ん...
まぁ捕獲はできたので満足ということにしましょうかねぇ(笑)
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おべんきょがあって時間がなかったので
この撮影地の特徴、上りホームで上り列車を撮影するという所をいかして
撮影した列車に乗車。
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降車時の数カットも撮影♪この日は以上となりました。
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これまたそののちに、とても天気のいい日がありましたので、それならばとまた同じ撮影地に出発
夕焼けに映える列車たちをとってまいりました。
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夕焼けは、光加減の設定が大変です...
この時は何もネタはありませんでしたがねぇ


というわけで結局3つのネタすべてをコンプリートできました~♪
次回はどんな撮り鉄ネタになるのかな?
西武甲種撮ってきましたのでそれになりそうですね!
次回もお楽しみに~!

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話題のデワ600!いつまでも追っかけろ!!!!

更新遅くなりました。
最近病みすぎて大変なばみゅーだです(笑)
青春ってつらいですね(何言ってんだろ(笑))
年を取るにつれて(?)いつも必ず思うのが「ネットに進出しておいてよかったな」ってことです。
何だかんだかいくぐってやっているブログやTwitterですがとりあえずやっておけばそこそこのストレス発散といいますか何と言いますかになっていて本当にもう助かっています?
とまぁわけのわからない文章はおいておいて...


ずいぶん遅くなりました。
(昔)話題(だった)デワ600系取りに行ってきました。
ちょうど都民の日でフリーだったので粘り強く追いかけましたデワ600.
ようやく思い通りに捕獲できたことに満足していますが、そんなデワ600の姿をお見せしちゃいます♪


ずいぶん前だなぁ~と自分でも思っていますが、なんといっても画像処理にはやっぱりこまるんですよねえデジイチ。画質は本当にきれいで自分でも見とれるのですが、なんといっても容量が重いうえにシャッタースピードが速いので取れた写真の枚数がとても多くベストショットを厳選するのに時間がかかる。
なおかつアップロードも大変という2重問題でなかなか更新できずにいるわけでございます...
この問題解決するまで、なかなか順調に更新できそうもないですが...(汗
どうか温かい目でご覧くださいませ...


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とりあえず高尾山口に向かったのはばみゅーだとその友人(今後もとある事情でちょくちょく出てくるであろう仲の良い友達です。近いうちにブログ上でのあだ名を考えておいてもらいましょう(笑))一行。
最近のわれら京王電鉄は
・ダイヤ改正HM(2編成)
・高尾ラッピング(1編成)
・デワ900系(新型検測車両)
と話題の列車がたくさんあるわけでございまして
ちょっくらそれを撮影してみようと話していたのですがぁ...
友人が高尾山口の山から俯瞰撮影をしてみたいというもんですから
じゃぁ行ってみようとはるばるやってきました高尾山口...
その前に少々の撮影をしましたがそれはまた別に記載しますとして
高尾線乗車中重大情報を入手したばみゅーだ一行。
なんたって前述のデワ900登場により引退がささやかれているデワ600の目撃情報が上がっていたのですから!!!
なんか怪しいと思っていたんですよ~
妙な撮り鉄が何も来ないはずの方向にカメラを向けて撮影しているんですもの...
というわけでとりあえず新宿折り返しの下りデワを捕獲するべく
つつじが丘の沿線お手軽スポットへ...
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練習もなく待っていたら一番目がまさかのデワ。
いかにも家からやってきました感満載のスリッパ&ジャージ&ママチャリおじさん他同業者数名に場所を取られてやむを得ず微妙な位置での撮影...
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おぉ...
小学生時代から夢に見ていたデワをようやくきっちりカメラに収められました!
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トリミング

でもねカメラに収められても僕ねぇちょっと納得いかないんですよ...
失敗作といいますか何と言いますか...
そこで必殺技追っかけ発動。
以前コンデジ時代にデワを撮影した際は友人宅でごろごろしていたせいで待ち伏せに失敗する悲劇がありましたので今回は気を緩めずに列車が行った相模原線方面にダッシュ!!!!
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カーブがいいね!ということでやってきました稲城駅。
到着後すぐに9730Fがやってきたので思わずカメラを...
9730Fは写真で分かる通り、KEIOのマークが帯(前照灯)の下にあるのが特徴
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(↑普通の9000系はこんな感じで帯の中(前照灯の上)にロゴマークがついている。

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9730Fでぼくもしらなかったのが台車!
こんな台車初めて見ましたがこんなのが使われていたんですね!
にしてもどうして??
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そして稲城の撮影地はこんな感じで上りホームから上り列車を撮影できるのが特徴。
ただ、この日は雨。
僕のカメラは防水仕様でなく、先端部分は屋根もないので時折雨が強くなると引っ込み気味で撮影(笑)
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裏かぶり...
まっ4次車なのでいっか!
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下り列車もカーブを描いてやってくるところを乗客の皆様方と合わせて表現が可能。
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先ほどのこれは結構お気に入り♪

と・こ・ろ・が
Twitterを見るとまさかの若葉台に入庫してしまう始末...
長沼で待ってたのに新宿方面に行ってしまった前回の闇が舞い戻ってくるかと思いつつも
とりあえず若葉台に向かいます。
なんせダイヤ改正後1回目のデワ検であることとデワ600が最後である可能性が高いことが重なり動きが読めません...(もともと読めませんがね汗)
す・る・と
どうやら鉄らしき人が車庫のほうをのぞいてソワソワ...
おひとり親切そうな方が声をかけてくださり、この後新宿のほうに行って折り返すのだとか?
ありがとうございます!とお礼を言っていたら「ぷわぁん!」
とどこからともなく警笛が...
え?デワ様のお声かけ??
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写真を撮って暇をつぶすこと数分、デワ様がちらりと顔をのぞかせて一旦停止。
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おぉ来たゾ!!!!
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ちなみに少し左に目線をずらすと後継機のデワ900もチラリ...
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出てきた出てきた...おい...こっち来るぞ、おい!おい!おい!
ぎゃあああああこっち来るぞ!!!!
と半ば興奮状態での→
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面縦撃沈(笑)
まぁ気にしない気にしない。
ここにやってくるということはしばらく停車するということ。
つまり車両細部をきっちり観察できます。
というわけで...
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中間部分に連結されるDAXはこのまま運用を続けるそうです。
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京王でもそこそこ珍しい前パン。
試運転幕はもっと貴重!!!!

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少し車内を失礼させていただきますね♪
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こちらは今は亡きキティちゃんのステッカー。
今は世代交代して京王のマスコットキャラクター「けい太くん」に変わりました。
ということでこのステッカーは超貴重です
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車内に置かれたわけわかめな機器たち...
改造時、通常車両下に置かれる機器の一部は車内に移したそうです。
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貴重な懐かしき6000系の運転台。
今では似たような形のものを7000系で見ることができますが、やっぱり違うんですよね!
7000より6000のほうが僕は好きだったんだけどなぁ...
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クヤ900(とたしかいった)だって、いくら引退しないとは言えどもレア度は半端ない車両。
ということで撮影も欠かせません。
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がっちりと連結するお二人さんですが、京王線ではここでしか見られない連結です。
京王本線にはこんな連結器ありませんし、井の頭線でも連結をすることがありませんので!
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クヤ900は基地内での移動のために運転台を装着しているのだとか???
通常はカバーがかけられているようです。
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DAX!!!!
迫力のあるデザインです。
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(・_・D フムフム
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いろいろおいてありますよ!
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なぜかもう一度キティちゃん(笑)
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こちらも基地内での移動用に中間車両に無理やり設置した運転台。
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クヤ900の乗務員室全景
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反対側連結部分。
まるで京王線にトイレが設置されたかのようにデワ600の窓が封鎖されています。
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デワ601側
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デワの運転台を撮影しようとして乗務員室の文字にピントが合ってしまった1枚(笑)
後で見て分かったのがデワもホームドアに対応していること。乗務員室の赤い矢印みたいなシールはホームドアでの微妙な位置調整を楽にするための目印だとか?
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900がわを撮影。この独特の無駄に位置が高い扉の正体がずっと気になっています。
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椅子と材木。
つり革がなくなって、戸袋窓に張られた宣伝シールがなくなって、なんだか本当に寂しいですけど、この何とも入れないオレンジのような色をしたふっかふかの椅子、もう一度座りたいですね。
引退前に車内を一挙公開とかしてくれませんかね?
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幕部分。
真っ黒ですがもう中身は抜かれてしまったのでしょうかねぇ?

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製造銘板?
京王帝都電鉄とか...もう懐かしいなんて言えない(笑)
そういえば7000系も京王帝都電鉄時代のものですが、果たしてこの表示はあるのでしょうか?
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側面表示灯??
なんていうの?わかんない(汗
考えてみれば今は!のような2段。
3段の頃が懐かしい。ドア開閉以外で使われているシーンを見てみたかったな~
残り二つは何に使うんだろ??
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真っ黒!
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何やらクヤ900の天井には輝くものが...
これが照らしていたのは...
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そう、このパンタグラフ。
考えてみれば、これも今でも京王でたった一つのひしパンダグラフであり、下枠交差型であるわけで、本当にいろんな意味で貴重な宝物です。

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DAXの細部もしっかりとらえたところでデワはお見送り。
一度橋本方面へ向かってから新宿方面へ行くようなので、先回りして稲城のほうへ戻ります。
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と思いきや反対ホームにも試運転(笑)
今日は試運転づくしだな~
どうやら8000系のショートスカート(?)が通常スカートに換装されたための試運転だとか?
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普通のスカート...ですね
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4次車にのってお隣稲城へ。
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裏かぶりばっかしてますが...
やるときはやりますよ。
見て驚くなよ?
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キタアアアア!!!!
自己最高のベストショット!!!!
満足
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念のためその後のショットも(笑)
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効果には踊り子もやってきて
まさに僕はてんてこまい

続いて若葉台にて教えていただいた情報をもとに特急を利用して笹塚にて撮影を...
っとするも...?
えっ??
まさかのつつじヶ丘の引き込み線で待機するデワ600を発見!
明大前でダッシュの折り返し!!!(あ、ちゃんと降りてますよ!キセルにならないように)
東府中でデワを追い抜かして
いざ聖蹟桜ヶ丘へ!

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練習ではまたしても怪しい展開になりますがぁ...
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来た来た
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ヨシ!
こちらも満足のいくショットになりました!
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どうやら聖蹟桜ヶ丘は特急停車駅だからか、一旦停止。
その後すぐ発射していきました。
おや??
何やら影が見えますねぇ
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デタ!
我の好み、ツーショット!!!!
技術は求められない
運任せのショット「ツーショット」!
先輩と後輩が挨拶を交わしながらすれ違う姿には感動。
先輩の引退に涙ながら7000系もエールを送ったことでしょう。
毎度毎度このデワとすれ違った運転士さんや車掌さんたちはどんな気持ちなんでしょうね(笑)

デワ600はそのエールにこたえるかのように、動物園線も力走。
ダッシュで高幡不動に向かい最後の姿も撮影しました。
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とりあえず、動物園線を撮影。
今回はどうやら通常の動物園ラッピング車の代走のようでそこそこレアな画像が何気なく捕獲できました。
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少々撮りにくい撮影地でしたが、最後まで追いかけるのが僕の願い?(笑)
しっかり捕獲しました。
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回送表示とデワを絡めても
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独特のパンタグラフをもう一度撮影。
写真左側にあるものはパンタグラフの状況を監視するためのカメラのようです。
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入庫していきましたデワ600

でもまだ追いかけます(笑)
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出てきましたデワ。
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もう一回だけ(笑)
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とうとう、本当に定位置に入庫してしまったデワ600。
この後もう一度デワ検が平日に行われていたようですが、撮影することはできず
僕はこれが最後のデワ600の姿収録となりました。
ただ、一生で最後とは限りません。

また次期でもデワ900と肩を並べて働いてくれることを夢見て...
もうちょっと頑張っておくれ!
デワ600!




以上、ずいぶん昔になりましたがデワ検撮影記でした~~
次回はこのほかの京王線ネタ車を一挙公開予定!
こちらもお楽しみに~!



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ばみゅーだ撮り鉄in常磐線♪

みなさ~ん!こんちわ~
いろいろやることが増えてたいへんなばみゅーだです。
みなさんわれら学生の世代はちょうどテスト期間にぶち当たってしまっているようで、僕も忙しい日々に追われています(;´・ω・)
カメラを買って調べ物が多くなり、皆様のブログをじっくり読めていないのも大問題...
取り合えず、この地獄のテストを始末して(笑)金、土、日にでも読ませていただこうかなと思っていたり...


さてさて、前回はずいぶん前の休日に撮影してきた埼京線のHM車4編成を完全公開しました当ブログ(笑)
4編成撮影後はちょっぴり常磐線のほうにも回ってまいりましたので今回は第二弾としてバンバン整理のつかない写真たちを公開していこうと思います!

DSC_0536
さてっと撮影しに常磐線へ武蔵浦和を経由しようとしたところ...
ぐはっ!なんか来た...
どうやら貨物スジのようでございまして...
DSC_0540
まずは、馬橋駅に到着!
しばらくはここで快速線の撮影をします♪DSC_0541
レンズもちゃんと遠くまで見えるようになっているうえに、画質もとてもいいので思わずなんでもなくたって列車の幕を取りたくなってしまう...
今度特集でも組んで幕を再現でもしてみましょうかねぇ(笑)
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と話していたら思わぬところからの単機電気機関車。
EF65ですがぁ...なんでだろう...?
と思っていたら、そうやら貨物スジだとか...?
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結構いい感じに撮れて一安心(笑)
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と撮影していると上空をヘリコプターが...
本当にいろんなところまで撮影できてしまうから感激なんです...
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馬橋駅では常磐線のわきを流鉄が...
本数は少ないけれど撮影は可能です(笑)
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なんか放置されているけど.....?
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立ち位置を反対側ホーム先端に変えてみてこちらでも撮影。
苦手科目の面縦で、常磐線各駅停車の正面が撮影可能です
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また、幕とっちゃった...
各駅停車取手行き。
結構本数少なめの幕...
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こちら側の先端からも常磐快速線は撮影できますが...
左にも右にも信号があるため、その間をうま~くすり抜けて撮影しなければならず、少々技術が必要...
まだ買ったばっかしの僕は何ともうまくいかず...
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くだりも撮影可能♪
ストレートイイね!
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黄色い流鉄♪
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ぐはっ!2枚目なんかしっぽ切れちゃってるし...
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んん!これはベストショット?
ちょっとピンとずれてる?
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流し撮りにもチャレンジ!
後半は徐々に天気も良くなってきて光線はいい感じなんですけど...
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またまた、反対側先端に移動!
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ここは跨線橋があって撮影が難しい...
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安定の正面重視!(笑)
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頑張って望遠&トリミングを利かせれば迫力あるカーブの編成を撮影できるんですけどねぇ...
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面縦失敗?
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うひゃぁぁぁぁ!
なんかいっぱい来る~~~!
こちらは鉄仮面と呼ばれているらしい?E657
正面に何やらよくわからないカバーのようなものが覆うように張り付いているのが見えますでしょうか?
事故対策と聞きましたがねぇ...
正直ダサすぎ...
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常磐線は15両だのなんだの長編成が走っているのもいいところ♪
やっぱ常磐線僕大好きですわ~(あんまりこういう人いないっぽいですけど...)
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ちなみに、写真の右に映り込む建物はこちら...
ちょっと気になったので撮ってみました(笑)

きっとその名の通りなのでしょうが、鉄道用品って何??(笑)
小糸工業とか東芝とか東急とか新潟トランシスとか聞くけれど、この会社は聞いたことないな~
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こっちは成功かな?

このあと、貨物が一本あることに気付いた一行は、貨物をとるために松戸へ移動。
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松戸はこんな感じに撮影ができます。
DSC_0666
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ここで一つツーショット!

DSC_0670

スリーショットも!!
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侵入~
信号機が入ってしまうのと編成が入りきらないのが難点なので、本当は北千住がよかったのですが時間がなかったもんで汗
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緩行線も、割といい感じに撮影できますけどね!
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おっ...
来た来た♪

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流し撮りも編成も両方うまくいけたかな?
自分としては満足な感じで撮影を終えました~
ほんとは大崎と新木場間を走行しているハエ28も帰り道に撮影したかったのですが、
貨物撮影という予定変更があり遅くなってしまったので、撮影はまたこんど♪

それにしても撮り鉄、改めて面白いですね~

次回はいろいろ話題で今後が気になる、あの検測車が登場!?
テスト期間に入ってしまい更新頻度下がってしまいますが、首を長くして?お待ちくださいませ(笑)
お楽しみに~!



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当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。 同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。 内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。 何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。
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