2017年07月

SONYで愛機を修理!&格安レリーズ買ってみた

みなさんこんばんは~
今週後半に九州旅行を控えたばみゅーだです。いやぁいまね、こう予算の調整とか切符の整理とか金銭関係のことをやりくりしているわけなんですけれど、どうにも予算が足らなさそうでピンチなんですよね...
人生お金の問題は永遠につきまといます(T_T)

九州旅行の後は北海道旅行も予定していますし、GWに行った大阪にもまた行こうと思っていますので今年は旅行盛り沢山ですからブログ記事の方もお楽しみに~(ってこれ昨日も言った気がする)

さて、今回はちょっと小ネタ。
ブログをお休みしている間にずっと壊れていたビデオカメラの修理に行ってきたんですけれどもその時のお話を少しだけ。

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今回修理してきたビデオカメラはコチラのSONY HDR-PJ800という機種。(写真は修理後)
頑張って高いお金を払ったかいあって性能面では十分に満足している愛機なんですけれども若干、頑丈さにかけるといいますか壊れやすいところがあるみたいで、ポロッと低い高さから落としてしまっただけのつもりなんですけど、レンズユニットの部分にヒビが入ってしまって歪んでしまっていました。

というのが一年半前くらいの話で、毎週カシオペアがあったり旅行を控えていたりするとなかなか修理に出しづらくなってしまってそのままにしていたというのが実際のところでございます。


で、思い切ってヨドバシカメラの修理コーナーのところに何回か行ってみたんですけれどね?
ヨドバシカメラで修理する場合は、カメラを預けて一週間後ぐらいに正確な見積もりの連絡が来てそこで修理をするかしないかを判断できるそうなんです。見積もりまでだった場合は、手数料などを含み一切お金はかからないらしいんですけど...

でも見積もりして頂く前に大体の予算をお伺いしたらね?内部的な修理も行うなれば30000円ほどはかかると言われて驚愕していたわけなんですよ...

さらに修理に1ヶ月はかかると言われて修理を諦めようとしていた時にヨドバシの店員さんが「お急ぎならSONYの店舗に実際行かれたほうが良いかもしれませんよ!」とおっしゃっていたのでそっちにしてみることにしたわけで..

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秋葉原にあるソニーサービスステーションさんへ。
距離的には若干あるんですけど、人気のない線路沿いの道を行くのでスタスタ歩けてそんなに時間はかかりませんでした(位置的にはホビショップタムタムのあたりにあります)

店内に入って、SONYのブラビアとかVAIOとかSONYを全面に塗った食ったようなところで、店員さんに修理のお願いをしてみたところまさかの1週間ちょっとで修理できると言われ...更に23000円ほどの予算...
ヨドバシはポイントが溜まりますからそこら辺を考慮すれば、少しギャップを埋められますがそれでもSONYで直接修理したほうがお安くなります。
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というわけで、すんげぇでけぇプチプチで梱包していただいて、帰ってきましたぁ!

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取り替えた部品はいただけるそうなので、興味本位でもらってみました(笑)


というわけで結果的にヨドバシカメラで修理をお願いするよりも
3週間ほど早く、7000円ほど安くすることが出来たので本当に良かったです。
まぁヨドバシは他のところで色々パフォーマンスが優れていますから、少しぐらい弱いところがあっても良いんじゃないですか?(笑)

みなさんも、カメラが壊れて修理する際には、最寄りので家電量販店ではなく、少し足を伸ばしてカメラメーカーの修理店に直接依頼してみるとずいぶんと手軽に修理していただけるかもしれませんよ~!というお話でした。


~~~おまけ~~~
修理のお話だけだとなんだか寂しいので、もう一つ九州旅行用にしたお買い物のお話
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謎の切手付きで送られてきた封筒。
以前紹介した3WAYの雲台を付けて撮影するとやはりすこしだけ台座が不安定なので、ブレやすいことからレリーズを購入してみました。
純正品だと3000円位して高いので、仕方なくAmazonで互換品を探して600円位で購入しました。
さて、中はどうかなぁ...?
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一応Nikon用のものを購入したわけですが、パッケージのカラーリング的にはどちらかというとCanon寄りですよね(笑)
で、しかも箱がめちゃくちゃベコベコなんですけど...向こうの人も小規模経営のようでお忙しいらしいですし、お急ぎ便でもないのに休業日のはずの日曜日(注文した翌日)に発送してくれて、更にこのお値段ですからまぁコレくらいは良いでしょう。プチプチぐらいしてくれても良かったですけどね(笑)
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中はこんな感じ~
実際にAmazonで多くあった互換品のメーカー(?)はShootというところのもののようでして、購入した商品のイメージが図もShootのものでしたが、届いたのはXPというどこのお店のイメージ画像にも掲載されていない商品でした...どうなんでしょう、まぁ大した違いはないことを信じて、このおおらかなばみゅーだ様はお許し致しましょう(ドヤ)。
まぁこれちょっとキビシイお客さんだったりすると、マズイんじゃないですか?
箱が潰れて、商品がイメージとかけ離れていると...デザインが変わってるだけなら良いんですけどこれ多分メーカー違いますよね?

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機能的にはもっともオーソドックスなタイプ。
半押し、全押し、全押しホールドの3タイプの押し方がありまして、それぞれ、AF・測光、シャッター、バルブ・連写という機能があります。
なるべく実機に近い、クリック感の強い浅いボタンが良かったのですが、思っていたよりチョッピリ深い気がします。まぁ全然使い勝手に問題はありませんし、そもそもあんまりブレを気にするような暗いところでの撮影がないと思いますので、この程度にとどめておこうと思った次第です。
そんなに回数は使わないけど、レリーズほしいなぁという方にはオススメです。
似たような商品が同じ価格帯でいくつもあるので、よかったら配送時間とか、送料とか、いろいろ考えてお選びになってみてください。一応みたところだと、Amazonが一番価格帯的には一番低くて品揃えが多かったです。

(↑今回購入した商品・ショップです。)

以上、SONYでの修理のお話と、レリーズ買ってみたというお話でした~

次回から、大阪旅行記入れるかなぁと思ったんですけど九州旅行まで2日では絶対終わらないので帰ってきてからにしようと思います(^_^;)
すいません、それまでしばしお待ちを...
明日はなんかお休み中に撮った撮影機でもちょろっとしますかね~あるいは模型ネタ。
お楽しみに~


P.S.開設予定だったYoutube、できれば土日に開設したいと思っているのですがなかなかいい時期が見当たりません。旅行中の開設は少し難しい気がするので8月の5、6日か11,12,13で開設したいと思っています。しばらくは現行チャンネルをご覧いただき開設をお待ちいただければと思います(^_^;)
そちらもお楽しみに~


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ようやくリベンジ!晴天のE531系配給をおっかけ撮影!

どうも皆さんこんばんは
今年の夏は「暑い」よりも「不安定」印象的で困っちゃってるばみゅーだです(^_^;)
ぴか~っと晴れるというよりどんより曇って、時々ぱらぱらと雨が降る感じ?
さて、そんな気候はお構いなく私も夏休みに入っております。
ということで、先日ブログを復活させたばっかりですが今年も夏休みのブログ毎日更新チャレンジしてみようと思います!(厳密な話をするとちょっと前にもう夏休みが始まっているので、早速失敗しているわけですがそこら辺の細かいことは気にしないことにします(^_^;)今年の夏はおおらかに行きましょう(^_^;))
今年はいつも以上に旅行ネタも盛り沢山ですから、夏休みぐったりしてちょっとネットサーフィン♪といった時にもしよろしければ覗いていただけると幸いです。コメントもお待ちしていますね!


で、今回は先日E531系の配給がありましたのでそのお話を少ししようと思いましてね...?(大阪旅行記は編集がまったくもって追いつかなそうなので、少し作り置きをしてから始めようと思います...)

どうやらE531系の東北本線への運用拡大も発表されたようで、デビューからずいぶんと時間が立っているにも関わらず製作が続いている形式でございますが、これまでにも2度ほどその撮影にトライしたことがありましてね...?なんと運悪く2度も被られているので今度こそはとリベンジしたらまずまずな写真が撮れました。

今回は時間に余裕がありましたんで八高線を使って大回りをしながら高崎線内にて追っかけ撮影!
まずは神保原にて。
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遠くで謎のEF65と国鉄機関車同士のツーショット。
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ようやく、念願のE531配給を撮影できましたよ。

ちょうど順光だったので(面が潰れてますが(^_^;))ピカピカで濃灰色の足回りがよくわかります♪
これぞ!って感じ♪
ただ、思っていた以上にパンタグラフが高く、左右がすかすかになってしまったのはとても残念...
難しいっ!
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後追いの前にちょっとだけ、
よくよく見ると、乗務員扉より手前側の下の部分に謎のドット柄みたいなのがうっすらあるのわかりますか...?アレは一体何なんでしょうかねぇ?
いままでのE531系には無かったと思うんですけど...? 
なにか衝撃吸収構造でも強化されたんでしょうか?
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後追いはなかなか大宮以南では見られない、スッキリした感じで良い感じでしょ?
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続いて途中たしか吹上あたりで一度追い越したあと、せっかくだから大宮以北でもう一度と思い北本にて撮影。
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この時は先客の先頭の人が黄色い線をバリバリはみ出ているせいで否応なしに下がらざる負えなくなってしまったため対向ホームが入り込んでしまいましたがこんな感じ~
まぁ中線なので車両の出入りがなかったわけですので、普通よりかは安全上マシな状態なわけですけれども先客とは言えど、少しは後ろの人のことを考えてくれてもいいのになぁと思っちゃったり...
平和に行かないものかなぁ...
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相変わらず後追いはすんげぇキレイに入ります。

まぁこっちのほうがE531系はよく写りますから、常磐線ファンとしては悪くないですよね~♪
その後大宮以南でもう一度撮影チャンスが有るかなぁ?と期待して、南下しましたが残念ながら大宮での停車はそこまで長くなかったようで間に合わず...

あまりスジを詳しく知らないのでどういう感じなのかわかりませんが、大回りをするのなら撮影チャンスは2回までということですかね...?

まぁこれまで被ってばっかりでろくに写真が取れていなかったので、とてもうれしい撮影でございました。これからもどうやら製作は続くようなのでまた機会があれば行ってみたいと思います~


それではまた明日!頑張るぜ~毎日更新♪


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カシオペア盛り沢山!感動離合や139号機牽引など!~CASSIOPEIA Dream Returns~

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皆様本当にご無沙汰しております。暫くの間、このブログどころか開設準備までしたYoutubeやTwitterまでとうとう放棄して、長い間眠りについていたばみゅーだです(^_^;)
いやぁあそこまで準備して、今日は2記事更新するよ~なんて言っておきながら、まさかのそこから微動だにしないという本当に不可解な行為をしてしまったと深く反省しております(^_^;)
というわけでですね、ようやく夏休みも目前に控えて時間にも余裕ができたということもありまして、ブログ・Twitter・Youtube等々、色々復活できそうになりましたので、ぼちぼちではございますがまた始めさせていただきたいと思います。

また鬱陶しいやつがでてきましたが、もしよろしければお時間のある時にちらりと覗いていただければ幸いです。どうかよろしくお願いします。

で、本当は以前の仙台旅行記のあとにやろうとしていたGWの大阪旅行記をやりたいのですが、その前に今回はカシオペアの写真が溜まっているのでそちらをいくつか載せさせていただきたいと思います。遅ばせながら夏のご旅行の予定がこれからという方向けの意味も込めて、次回以降GWの大阪旅行記をやろうかなぁと思っています。
そして今年は盛り沢山!
夏は、九州・大阪・北海道の3地方を旅しようかなと思っています。結構大掛かりになりそうですが、コチラの方もお楽しみにしていただければ幸いでございます。
それでは随分前のカシオペアになってしまいますが、4月のカシオペアから。
この日のカシオペアは、青森からやってきたEF81 139が担当。
今までもカシオペアの牽引車が故障した際などには代走で双頭連結器を付けた秋田や青森のEF81が牽引したこともあったようですが、下りカシオペアをコレが牽引するのはもしかして初めてなのかなぁ...? 

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悲しいことに、この日は大雨。
皆さん少し雨宿りをしながらビショビショになりつつ撮影。にも関わらず京浜東北線のE233が裏かぶり...それ以前にピントが外れるという最悪の悲劇的な現象であんまりいい写真撮れませんでした(^_^;)
残念無念。
はいじゃあ次行くよ!

お次は先程のEF81 139牽引返却回送ですね。
この日はたしか休日だったからか、ちょっと張り切って大回りして間々田に行ってきました。
張り切って向かったかいあって、良い感じの撮影地だったので練習電も少し載せちゃいますw
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この駅どういう経緯を辿ってこうなったのか知りませんが、2面2線でかつホームと遠路が交互に設置されているタイプ。しかも下り線の線路と上り線のホームの間にもう一本線路が引けそうな感じのスペースが有るっていうことは昔は2面3線だったんですかね...?
まぁそういうわけで上り線のみクネッと駅に入る前に曲がってくれるんですよね。
線路も直線が多い感じなので比較的見えやすい撮影地ですし、色々お気に入りなスポットです。
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さてと、そうこうしている間にやってきましたカシオペア。
HMを付けていないのが残念ですが...
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側面を光で反射させずに良い感じで撮影できたので、カシオペアのカラフルは5本線もくっきり写りHMはなくともカシオペア感の出る撮影ができたのではないでしょうか。
時間帯的にも流石に夕焼けとまでは行きませんでしたが、日没迫るアフタヌーンの光線で撮影できたので満足がいきましたが、動画の方は前の方の人たちがチラチラと写り込んで残念無念。
ちょっとリベンジしたいなぁ...

さて続きましては一ヶ月開けて5月末に走りましたカシオペアの写真。
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E233系はかっこいいので練習電として一枚だけ載せておくことにして...

今回やってきたのは上りのくねくね撮影地で有名な新浦和橋。
僕も寝台特急カシオペアとしての運用が終わってしまう前に一度EF510を撮りにやってきましたが、その反対側の構図です。
名前の通り新浦和橋の橋脚付近なので、チラホラとスペースが有るわけですよね。で、上りの撮影地は一番下り方面のスペースから撮影するわけですが、下りの撮影地はそこから微妙に離れた跨線橋の階段にて撮影する感じです。若干身を乗り出す形になり、また跨線橋階段そばにはフェンスが設置されていますので、下段の方で撮影される場合には若干の高さ対策が必要になります。この日は大宮車両センターの公開イベントがあったことも関係してか、僕が同じ年だったら絶対嫉妬していたような大きなカメラを持って数名のちびっこたちがやってきて撮影地も賑わいました。で、結果がこんな感じ。
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まぁまぁ...
構図はキビシイ撮影地ですが、ところどころ瞬間的ではございますが、前面に日が当たるところもありますし、ある程度撮影地は行き尽くしていた僕にとってはなかなか悪くないスポットだったと思います。
続いて6月10日のカシオペア。
コチラはなんでだったか撮影地に川口をchoice。
いきなりカシオペア出しますよ?
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でん!まさかのDE10(白岡試単?)がやってくるという自体に、一同「まじかよ...」的な雰囲気...
か~ら~の~?
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すれ違い際にDE10側の乗務員さんは手を出してご挨拶。
感動的な瞬間にもう最高の気分!
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なのは良いんですけど、悲しいことにブレッブレになってしまいろくな写真が撮れなかった悔いの残る一日でございました

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さて、どんどん行きます。
お次のカシオペアは...
おや?常磐線?(カシオペア以前にラッピングのE657が突然やってきて驚き...) 
そうです、7月はじめの信州カシオペア。
一度限りの復活となりましたが、せっかくだし常磐線好きの僕が行かない訳にはいかないとフラフラ撮影に出かけてみました。
以前は撮影しなかった信州カシオペアですが、今回も前回と同じく牽引はEF64 37号機。
EF81にHMを取り付けた姿が好きな僕にとっては牽引がどうにもすきになれないのですが...
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とりあえず練習電。カシオペアの一時間ほど前でしたでしょうか。一つ貨物列車がやってくるのでいい練習になります
カシオペアは入線の際、一つ手前の線路から、武蔵野線への連絡線に入ってきますが、まぁほとんど変わりません。
はじめ来た時はちょっと撮影地選択ミスったなと思いましたが、案外このくねくねぶり、かっこいいかもしれないと思いつつ。
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常磐線ということで張り切って練習。
そして本番がやってきて...
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いかがでしょうか。やっぱり側面を反射させずに撮影できると、5本のカラーラインがキレイに写ってカシオペア感がうんと増しますね♪
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ちょうど通過中にやってきた流鉄ともご対面。
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ごちゃごちゃしていますが、編成全部で後追いを収めて。おしまい。
常磐線らしく、何かE531と離合でもしてくれないかなぁと若干の期待を抱いていましたが残念ながらそれはかないませんでした(^_^;)
まぁそれでも良い撮影ができたと思います。

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到着した時には良い感じに日が差し込んでいたのですが、残念ながらカシオペア通過時にはこの雲りよう...ということでなんとか日の当たらないカシオペアに花を持たせようとズーミング流しにチャレンジしてみることに...そしたら普通の面縦写真はピンあまブレブレで失敗しましたが、
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どうでしょうか?まぁまぁ良い感じに収められたんじゃないのかなと自分ではある程度満足しています。

え~以上カシオペア撮影記でございました。
偶然なことにちょうどTwitterに復活した7/16日はカシオペアが運行を開始して18年を迎える記念日だったようで、Twitterではツイートをさせていただいたんですけれども...
その日にブログでもカシオペアを少しばかり振り返ることができなかったのが残念です。
やっぱりこうして今カシオペアが走っていられるのは日本の中でも最上級の豪華寝台特急として名を残すことが出来たからだと思いますし、これからも寝台特急としては走ることが出来なくても寝台列車としての華やかでありながら鉄道を感じられる最高の列車として走り続けてもらえると、乗車したものとしても嬉しいと思いますよね...


というわけでまたこれからもちょくちょく週末中心に走ってくれるようなのでそのときには撮影に出かけてカシオペアを撮りたいと思います。またいくつか写真が溜まったら記事にしたいのですが、もう少しマシな写真が取りたいですよね...最近の自分の写真、前よりもひどくなっている気がします(^_^;)

それではまた次回!



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