鉄道日誌

みなさんこんばんは～

もう夏休みのぐぅたなら生活も徐々に消えはじめ忙しさが見え隠れしているばみゅーだです(^_^;)
昨日も模型ネタをお届けしようと思っていたらいろいろあって間に合わず、結局今日も運転会的なことはしなかったので模型ネタはそのまま向こうへ...

さて、そんな中今日は僕の大好きなEF81 81が動きを見せてくれましたので、ちょっくら撮影へ。

向かった先は高田馬場駅。なんだか思っていたのと違う構図な気がしますがまぁ良いでしょう(笑)
あんまり長編成には向いていないようですね。

後ろからのNEX。
NEXかっけぇ!めっちゃ乗ってみたいっす。

さて、やってまいりましたEF81 81+EF65 1115
残念ながらEF81 81が先頭に立つことはなく、ムドの状態でやってきます(T_T)



ううぇいううぇいううぇいううぇい♪
お召の大きな特徴の一つでもあります、側面の銀帯も反射で消えることなく撮影に成功。
意外と早くて、全検明けのピカピカ足回りの撮影には失敗しましたが、久々に良い感じに撮影に成功して満足しております(笑)
やっぱりこの艶のあるローズピンクのボディは最高ですねぇ～!



後追いは無我夢中で食いつきます(笑)
なんたってこれまで幾度となく失敗してきたEF81 81。
これくらいしっかり捕獲せねば!!

光線的に後追いは逆光となってしまったのは仕方がありませんが、側面も良い感じに見えて、ローズピンクも美しく久々に満足の行く撮影ができました。
最近はちょこちょこ明るさなどを弄ることがほとんどなのですが、今回はいじったほうが悪くなる気がしてほとんどいじってません♪
いやぁ気持ちぃいなぁ♪


以上手短ではございましたが、EF81 81+EF65 1115 TK回送でございました。
これから明日のTK公開で展示されるそうですねぇ～僕が以前お邪魔したときには確か機関車関係は何も展示されていなかったようなぁ...今年の展示は豪華なようです。
いいなぁ行ってみてぇなぁなんちって(笑)お金がありません。
まぁ前回のカシオペアでEF81 81つかないかなぁなんてありえないお願い事をしていましたが、TKに展示されるならなおさらですね(笑)
展示が終わったら、またカシオペアに就いてくれるかなぁ...? 


さて、このあと常磐線の方にもあるものを撮影しに行ってまいりました。
そちらの方も記事にしようと思いますので次回もお楽しみに～


(P.S.)実はその常磐線の撮影とやらで帰宅が遅くなり、今日も更新が日付をまたいでしまっています(^_^;)頑張って急いで更新したので、更新時間を前日に設定しちゃいました(^_^;)まぁ細かいことは記にしないのが、僕の取り柄(?)だから...？？？？？

すいません(^_^;)....



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皆さんこんばんは～
夏も終わりに近づいていろいろ忙しくなってきてばみゅーだです(^_^;)
昨日は大急ぎで模型を引っ張り出してネタを用意したのですが、残念ながら間に合いませんでした...

もう学校が始まっているところもちょろちょろあると聞きましたが、いかがお過ごしでしょうか?
この間まではとことん雨が降ってめちゃくちゃ涼しかったのに、突然めちゃくちゃ暑くなって体が持ちそうにないのは僕の体がボロいだけなのでしょうか?
本当に参ってしまいます。
で、そんな暑さの中、久々の平日カシオペアを撮影しに川口へ行ってまいりましたので今日はそのお話を少し。


久々の川口です。
先日EF81 81が就いてしまいましたからしばらくはないだろうと、完全にモチベダウン...
このあと用事があったのでもうどこでも良いやと思って無難に川口を選びました(笑)
幸い雲もまばらにありまして、直射日光ガンガンというわけではありませんでしたが、それでも相当な暑さでして頭が回らなかったので、練習電もろくに撮影せずにカシオペア襲来。


案の定まともなショットはこれだけという悲劇。
まぁ別にいいですよ、牽引80号機ですから。
相変わらず川口は油断禁物です。迫力の大カーブを勢い良くパーッとくるので、一瞬一瞬を大切に撮影しないと、あれよあれよという間に先頭が最後尾を隠してしまいますから、本当にシャッターボタンおしっぱでなければなりません...
なのにフラフラと体も安定せずに、ぼけーっとしていたもんですから全くもう...

流し撮りもブレてしまう撃沈ぶり...
反省します...


しかしEF81 81が今度就いたらどこに行きましょうかねぇ?早いうちから、通って練習しておくのもありかもしれません。ヒガジュウとか良いと思ったんですけどあそこ微妙に最後尾が架線柱にかすってしまうのが引っかかるんですよねぇ～

もう構図とか気にせずに、ビシっと決まる所が良いんですけれど、何かおすすめありましたらコメントでお教えくださいませ(^_^;)
動画も成功させたいから、足場が安定していて三脚が建てられる所が良いんスよね～
そうなると結構絞られてしまいます。




おまけで今日の宇都宮配給。
牽引はPFだったのでもはや適当です(なのにカシオペアより決まってるようにみえるのは僕だけ...?)


古河とか行きてぇ～(笑)
それではまた次回。頑張って模型進めたいと思います(笑)
ちなみに、九州旅行記土曜日か日曜日辺りから始めたいと思っています。そちらもよろしければお楽しみに...



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みなさんこんばんは～
徐々に近づく夏休みの終わりに悲しみと恐怖を隠しきれていないばみゅーだです。
お勤めの方々はもうすでに夏休みが終わっていらっしゃるようですし、そろそろ学校によっては夏休みが終わりのようですので、僕の学校はあと一週間以上あるんですけれども徐々に「あぁ～」と憂鬱になっていきます。

さて、そんな夏休みも終盤、まだ模型をちっとも走らせていない気がします。
ごめんなさい。嘘つきました。
ホビセンには何回か行って走らせてきましたねぇ～
ただ、毎休み恒例のポポンでゆったり座っての運転会はまだでした。
折角の夏休みですから、最後にちょちょっと走らせに行きたいと思っているのですが、それにしても全く工作が進んでいません...というわけで少しばかりディテールアップを。
実は先日の鉄道模型コンテストで少しハンダの技術をアップできそうな兆しが見えたので、久々のカシオペア通電ジャンパとか、ヘッドライトを明るく加工とかやってみたいんですけれどもなかなかそこまでの時間と材料は揃えられません(滝汗

明日あたりに、カシオペアの方はいじりたいと思っているのですがその前に手慣らしとして以前ディテールアップをすすめたE531系がまだちょぴっと残っていましたのでそれを。


まずは、スカートの交換です。

以前走らせた時までは旧スカートの状態でしたが、やっぱりここは現行の姿を再現したいと思いましてホビセンに行った際に新スカートのASSYを購入しました。
先月の7月にE531系の上野東京ラインが再販されたのですが、その前に行った時は売り切れていたので意外にこのスカート僕みたいな人からの需要が多いのかもしれません...そこまで待たずに再販が来てくれたので良かったですが、「ちょっと欲しいなぁ」と思っている方は早めにご購入なさったほうが良いかもしれませんよ。


再掲失礼致します。
それで、スカートを交換した際にまず電連側(?)のジャンパ栓蓋(?)に墨入れ(実車の機械的なところは全然わかりません滝汗)
個人的には左側のスカートのほうがE531にはあっている気がして好きなのですが、リアルさを追求して右側の基本編成上野寄りには大きな強化型を取り付けました～
これでずいぶん上野東京ラインらしくなった気がします。


購入した商品はコチラでございますね。
付属編成分のものを含め4つのスカートが同封されています。あぁお金ないけど、付属編成買っちゃおうかなぁ?なんちって(笑)

そして、最初の写真ですと見づらいですが、ついに前面行先表示シールを貼り付けてみました。
こうしていろいろな模型に手を出すようになってから、前面シールを取り付けたのはもしかしたら初めてかもしれませんｗ
あまりにも優柔不断過ぎて、どの行き先にするか決められずにいたのですが、ここは一番オーソドックスなものをと側面には上野行きの表示を、前面にはそれに対応した常磐線の表示を貼り付けました。

まぁ列番が記載されているので一列車しか再現できないんですけどねぇ...(^_^;)
ちなみに調べてみたら現在の上野東京ラインに、このシールで再現されている2428Mというのは存在しないっぽいです。常磐線時代の遺物ですね...まぁわざわざ上野東京ラインのシールを買うほどお金が余ってるわけではないのでこれで良しとします。

走ってる時にライトで前面の部分が光ってると目立ちますから、それを塞げればそれだけで十分です(ポジティブ

側面9号車。
この旧タイプの常磐線E531系はK417編成がプロトタイプ。
E531系はデビューしてからしばらく経って、グリーン車を導入したためその際に編成の組み換えが行われています。その都合上以前半自動ドア注意シールを貼り付けていた車両と、シールを貼り付けていない状態で誕生した車両が一編成の中でごちゃまぜになっていることがあります。
K417編成では9号車のみがこの半自動ドア注意シールをドア窓に貼り付けていましたが、実際に模型のインレタで忠実に再現されているところはありません(E531用のドアステッカーが割りと高価なお値段でジオマトから販売されていますがよくよく見ると若干実物と異なる部分があります。)

というわけでちょっと違いますが、トレジャータウンさんのもので代用させていただきました。
首都圏DタイプE231近郊型用などのものを使用しています。実際は何の表記のシールだかすいません調査不足でわかりませんが、少なくともE531よりも青色が多いです。
まぁその程度の違いは気にしない方向で行きましょ?

加えてグリーン車でのドアステッカーも、近郊型の一部分を切り取って代用しました。
幅が実写よりも若干狭いのですが、これも細かい違いなので見なかったことにします。これでもあるのとないのとでは相当な違いだと思いますので、やる価値アリではないでしょうか?


以上、ディテールアップでございました。
あといじるところとしましては、床下のライトグレー化と前面のすべり止めシールですが、それは当分見送ります(笑)
床下はせっかくなので一度茶色に汚してから、ライトグレーにして遊ぶのもアリかなぁと思っています。滑り止めはE231優先で行きたいので、失敗したとき用に数を確保したいだけです(^_^;)

どうしよう、明日のネタも用意できていません...
頑張って明日も模型を進めてみたいと思います。
それではっ!








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みなさんこんばんは

例のLCD再現を進めていたら、最後のアニメーションの部分で突っかかってしまい泣き崩れているばみゅーだです...いやぁ「あとちょっと!」と結構意気込んでいただけあって絶望が半端ないです。
一応色々探しに探して、代わりのアニメーションを見つけたわけでございますが若干のズレがアリまして、落ち着きません…パット見ではわからないと思うんですけどねぇ(目が完全に注視してしまうのでもはや僕だけではそれを目立つかどうか冷静に判断できませんが...)
本当絶望すぎて萎え萎えですが、気を取り直してきましょう。

今日は、先日行ってまいりました房総旅行のピックアップ版♪
旅行記とまでは行きませんが、良さげな写真を何枚か投下していこうと思います(^_^;)







まず最初は成田空港での飛行機撮影のお写真!
呑気に空港でお昼ご飯を食べていたら、本当はこれの前に何本かで離着陸があったB747を逃してしまいました(^_^;)
で、慌てて空港の展望デッキに移動してカメラを構えたらおやまぁ一本目からまさかの747!
他の機種では、もっと奥の方で着陸していたのでこんな感じで機首をあげて滑走する様子は撮影しづらかったんですけれども、なぜかこいつだけは結構手前で着陸してくれたのでそこそこの写真が撮れました♪(そぉ～っとうまい具合に着陸させたからなのか、全く煙が上がらなかったんですけどね?)

実はおそらく初めてのB747だったのですが、いやぁ良かったです。
最近は本当にどんどんと少なくなっているB747、このデルタ機もこの秋で日本からは引退(?)と聞いていたので撮影できて良かったです。





タキシングの様子もパシャパシャ(ちょっと用語がわかるようになってきたドヤ)


まだまだにわかで全然滑走路の運用がわからないんですけれども、
この日はA滑走路で離着陸両方が行われているみたいだったので、初めての離陸の撮影にもチャレンジ♪
いかがでしょうか?
着陸と違って、離陸ってどのタイミングでシャッターを切れば良いのかいまいちよくわかりません(^_^;)

背景が青空で、かつ望遠レンズでガーン飛ばしたら、良い感じの絵になったんでしょうねぇ～
もう少し大きい機体だったらココまで望遠しなくても良い感じの写真が撮れたかもしれません。
まぁココでの撮影はこれくらいにしておきまして、

場所を成田空港の外、さくら山公園という場所に移します。
こうしてきちんと飛行機狙いで、空港外から撮影するのは初めてかもしれません...!
滑走路進入待ちの離陸機も撮影できますし、

こんな感じの着陸機を撮影することも出来ます。

公園って言うくらいだし、天気もそんなに良くないし、そんなに賑わっていないだろうなぁと思いながら車で向かったのですが、公園の脇を通る道から見上げてみたらズラぁ～～～っと航空ファンが並んで撮影されていたのでびっくりしました(笑)
駐車場も結構立派な大きさでしたが、満車で駐車場内を3,4分はうろちょろしました
やっぱり有名なんですかね?ここ。

撮影されている方も、もちろん家族連れの方もいましたが、中には800mmくらいアリそうな大砲クラスのでっけぇレンズ掲げてる人もいて「おっひょぉ～」って感じ?
それに比べて俺のレンズはまるでち◯◯ですから、本当に肩身が狭いです(笑)
(おれもでっけぇレンズほしいなぁ)



で、雨に打たれてちょくちょく避難しながら持ってきてよかったなぁとガチのレインコート着て撮影していたらまさかのプロペラ機。
伊丹空港で撮ったような尾翼にエンジンついているようなやつならまだわかりますが、まさかこんなプロペラ機がやってくるとは驚きです...
もしかしたらこういう大手航空会社のプロペラ機見るの初めてかも...?

ヘリコプターもやってきました。県警のものみたいですが、この手のものにもガチの飛行機ファンの方々は強いのでしょうか?あぁアレね、的なノリで眺めていらっしゃいました


まぁこんなのも飛んでましたと。



さて、今回わざわざこの公園まで来るまでやってきたのにはわけがありまして...

そうですね、先程撮影したB747よりも大型のAirbus、A380を撮影しに来たわけでありますよ。
こちらのA380はA滑走路専用と指定されているくらいの大型機です。
A滑走路よりも短いB滑走路では着陸しないことになっているみたいです(無知
せっかくなのでこのドデカイ機体を一度見ておきたいと思って撮影しに来てみました、



もちろん初めて見ますがまぁでかい。
あれ、もう見慣れてるんじゃないの?というような航空ファンの方でも「でけぇ」と声を漏らしていました(笑)
だって、滑走路走ってる後ろ姿とかもうなんかすぐ止まりそうじゃないっすか?
接地したらそのまま重みでボンッ!って止まりそうな感じのデカさ。
そしてフラップのデカさｗｗｗｗ
なんか飛行機から橋が伸びてるみたいですよねｗ

いやぁ本当面白かったです。


さて、次はおまけ。
南房総の千倉というところで3日目の朝を過ごしたのですが、ホテルからなかなか珍しい「カワセミ」が見れたのでバードウォッチングしてみました。

当然、300mmのへなちょこですから、目の前の川にいる鳥ですら全然満足の行くサイズまで拡大することは出来ないんですけれども、それでもいかがでしょうか?そこそこのサイズには行けたかと思います...
キレイですよねぇ～鮮やかな青緑の感じ。そしてお腹の部分のオレンジ色♪


ずぅっと止まっていてくれたのでなんとか撮影できました(笑)
それにしても下を見て獲物を狙っている感じと、鋭くて黒く光るこのくちばしは、なんともイケメンです。
俺、鳥になりてぇ。


鳥二弾
散歩していたらサギみたいなのが、じぃ～っと草の下でいたので水鏡みたいな感じで、コントラスト強めながら撮影してみました。いかがでしょうか?
こいつ本当に15分ぐらいずぅ～っとこの体制でしたｗ首も動きませんでした(笑)

さて、そんな最終日の夜ですよ。At night。
きれ～いな星が見えましたので最後にその写真を。


あんまり、いままで星の写真とか夜景とかの撮影には成功できていなかったのですが、自分にしては珍しく良い感じに撮れたので満足しています(^_^;)
これを撮っていると「魚眼で、山登ってみてぇなぁ」とは思ってしまいましたが...




ちょうど房総は羽田の着陸便の航路にもなるみたいで、バンバン飛行機が来てくれたので流れ星のように軌跡も撮れて良い感じに出来たのではないでしょうか?
ちなみに、最後の２枚の真ん中の部分にある白いの。
これって天の川ですかね?雲にしては雲っぽくないなぁと思ってしまったのですが、天の川は流石にないですよね...(^_^;)

この他、帰り道によった海ほたるからの夜景もきれいだったのでちょろっと。


２つ滑走路があるので、ズゥっと見ていると時々2機が並んできます
それにしても飛行機のライトって明るいですねぇ～雲があるとそれを照らすのですごいなぁと思ってしまいました(笑)



道路側を向くとこんな感じで撮ることも出来ます。
夜景、良いっすねぇ。
先日紹介したレリーズで心なしか良い写真が撮れるようになった気がします。
早く伊丹空港でリベンジしてぇ!



それではまた次回っ!(本当は今日なにか模型ネタを用意するつもりでいたのですが、LCDにてコヅって何も出来ていないのでねたがありません...ピンチっす(^_^;))




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みなさんこんばんは～
自分でもなぜだかわからないけれど、体だるおも、テンション右肩下がりのばみゅーだです(^_^;)
なんか友達か彼女と「ううぇーいｗｗｗｗ」とハイテンションで一晩過ごしたい気分ですｗ(友達も彼女もいない典型的なぼっちおとこの夢...号泣)

さて、今日はカシオペアの日。
前回のEF81 81に失敗してしまってからどうしてもリベンジしたくてたまらないわけで、今回の牽引が95号機となるとちょっと萎え気味になってしまうことは否めないのですが、
基本的に95号機にはそこまで思い入れのない私、せっかくなので新しい撮影地にチャレンジしてみようと思いましてNew Placeへ


初っ端からバンバン被っていくので、大丈夫なのかなぁとヒヤヒヤしましたが京浜東北線も宇都宮線もなんだかちょくちょく遅れてぐちゃぐちゃ状態だったのでわけもわからずそのままカシオペアを待つことに...


E233系のパンタグラフはよくオーバーワークしますね～
完全に窓をはみ出して、キレイにしなくて良いところを拭いちゃってますｗ

列車が遅れているせいか、被らなくてやってきた列車も...
どうも常連さんはいつも被られているのか、やたらと前にいた方は心配されていました。
これからは平常ダイヤのときにはあまり来ないほうがいい場所なのでしょうか?どこもかしこも乱れていたので、被り率に関しては何の勉強にもなりませんでしたｗｗｗｗ


さて、やってまいりましたカシオペア。



初めの方は日差しが差し込んで良い感じだったのですが最終的には曇ってしまって、薄暗～い感じになってしまいました...
それでもいままで何度も撃沈していただけに、久々にまともな構図の写真が撮れてちょっとスッキリ♪

比較的正面っぽくなってしまうポイントですので、後ろの方に行けば行くほどカシオペアの側面が見えなくなってしまうという弱点がありますが、なんとかしがみついて足場が不安定な中撮影させてもらい、良い感じで行けました～
足場の不安定さには不安要素が残りますが、また気が向いたら来てもいいかなぁという場所です。

さて、次に81号機がついてくれるのはいつになるのやら。
早く撮影したいです(焦り)


いつもご覧になってくださる方だと、違和感あるかもしれませんが、今回は後追いそこまで満足の良い感じの写真ではありませんでした上に、すっかり編集をど忘れしてしまったので、いまから圧縮したりするの面倒ですしパスさせていただきます(笑)
まぁたまにはね?

次回はどこ行こうかなぁ～
なにかおすすめのポイントありましたらアドバイスお願いします。最近カシオペアの撮影地、首都圏を中心にクリアしてきてなかなか未開の地がなくなってきましった(笑)


さて、明日は日曜日。特に予定もないので何か進めようかなぁと思うのですがまだ決めていません。
JAMが開催中ですので、ちょっとお邪魔してみたい気もあるのですがなにせお金と体力が...(^_^;)

明日のブログの方は先日行ってまいりました成田空港の話題を、月曜日になにか模型ネタでも出来たらと思っています。次回もお楽しみに～～




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