Bermuda photo book(撮影・イベント)

【白熱】下北沢駅橋架け替え工事による、臨時ダイヤ&バス代行撮影!

みなさんこんばんは~
今週末、今日明日と大阪に行ってまいりますばみゅーだです(;^_^A
まぁ親戚との用事なので、あまり長く遊ぶことはできませんがまたちょろっとどこかで遊べたらいいなぁと思っています。
ですが今週末の大阪、土曜日はまだしも日曜日は雨の予報なんか書いてあって、焦ってます...
夕焼けのEF510貨物を先日の150-600㎜ズームバズーカで撮ろうと思っていたんですけどどうなることやら...晴れてほしいなぁ

僕が大阪にいる間、京王井の頭線で2回目の橋架け替え工事が行われ運転見合わせが発生しますね!
下北沢駅にある地上時代の小田急と井の頭線の交差部分にあった京王井の頭線の橋、前回は2月頃でしたでしょうか、上り線の橋を架け替えたようです。
で今回架け替えるのは下り線の橋。これで架け替え工事は完了するみたいですけれども...

というわけで、残念ながら2度目の工事の様子を見ることができないので、1度目の工事の様子を(お休み中の撮影記というのもかねて)少しばかりアップしてみようかと思います。
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まぁなんといっても、鉄道ファンの我々が最も注目するのは各停明大前行の運転ですねぇ。
昨年、明大前気に折り返し設備が設置されまして、人身事故等で一部区間が不通となった際にはこの折り返し設備を使用して区間運転ができるようになりました。
以後のダイヤ改正で深夜時間帯に明大前行の定期列車がごくわずかながら誕生したようですが、日中走行する姿はまだ見えないもの。
というわけで早朝から撮影に行ってみました。
(本当は大勢の作業員さんによって橋が架け替えられていく様子見たくて下北沢に行ったのですが、高架であることもあってどこからも見れませんでした(´;ω;`))


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さて、2本目には大人気レインボーカラーの1000系が。
これ最初は期間限定で一年ほどしか走らない予定だったような記憶がありますけれども、気付いたら延々と走ってますよね...(笑)でもデザインは最高に好きなのでいいんですけどね!!
2月はまだ日の出が遅いこともあって、いい感じの光線と透き通った青空の中で撮影することができました(^^♪
今回もぜひ折り返し運転の運用に入ってくれるといいですねぇ‼(ちなみにこの写真を撮影した高井戸駅の上り線は柵が設置されてしまったようで写りが悪くなっちゃったとか...

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レアな方向幕で盛り上がりを見せる鉄道ファン界隈をよそに、さらなる盛り上がりを見せたのがバスファン(?)
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工事で不通となった明大前~渋谷では利用客を輸送すべく会社の垣根を超えた決死のバス代行輸送が実施されました。各社・各営業所から続々と集まったバスによる代行輸送。臨時のバス停留所では、本社の社員さんでしょうか、制服ではなくスーツ姿に腕章をつけた方々による丁寧な案内が行われていました。本数も電車より多いくらいで、外出を控える住民も多かったのかとても空いていたので快適に利用できました。
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普段はほとんどバスを撮影しないので、知識もありませんし、撮影技術も糞尿レベルなのが申し訳ないんですけれども、会社や役柄に関係ない皆さん一丸となっての代行輸送には心に響く何かがありましたよ!
ちなみにこの日のバス代行には、京王バス、小田急バス、東急バスの3社が参戦したのだとか...こういうときのお金のやり取りはどうなってるんでしょうね...()純粋に疑問に思いました(笑)

以上、2月実施の井の頭線下北沢駅付近橋架替え工事に伴う臨時ダイヤ&バス代行撮影記でした!
次回の記事は、大阪の写真をアップしたいところですが...撮れ高とやる気次第です(^_^;)
次回もお楽しみに~

〈おまけ〉
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寒い冬空のもと、写真右下のような特設の停留所に社員さんが待機し、代行バスが来ると車道に出て大きく手を振りバスを止めていました。丁寧で遠くまで通るご案内が印象的でした...関係者の方々に感謝ですね!

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バス代行には小田急バスも参戦していました。(東急バスはTwitterで情報を聞いただけで、他の目撃も少なく自分も見かけていないのでやや怪しいところではあります(^_^;))

ではまた次回~


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同じく京王線、5000系初のイベント列車「京王スペシャル電車」乗車レポ動画もアップしています!併せてぜひご覧くださいませ~、アプリ版はコチラ!






【乗車レポ&撮影】京王スペシャル電車に乗ってきた!~たまどう開園60th~

みなさんこんばんは!
GWも終盤になりました、皆様いかがお過ごしでしょうか?どうも、久々に生きててよかったと思えるほどシアワセなばみゅーだです(^_^;)

さ~て、今日は何の日だか、皆さんご存知ですか?
え?こどもの日?
ふっ、そんな日とっくに我が家では忘れ去られていますよ(T_T)(まぁもうおっさんか)

正解は多摩動物公園の開園記念日!
今年でなんと開園60周年なんだそうです。
本日はそんな動物公園の60歳のお誕生日を祝って、アクセス路線であり開園当初から協力関係にあった京王電鉄で新型車両5000系を使用した臨時のスペシャル電車が運行されましたので、そのレポートでございますっ!


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やってまいりましたのは京王線の新宿駅。
今回のスペシャル電車は5000系を使用したはじめてのイベント列車。記念すべきこの第一号には約2000人近くの方が応募されたようで、当選倍率は約6倍!300人ほどの方々がこのスペシャル電車を楽しみました。
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で、その抽選にしれっと僕もあたってしまったわけでして...(^_^;)
どうせ当たるまいと半ばダメ元で応募してみただけだったんですが、こういうとき運発揮しちゃうんですよねぇ~(ドヤ
今回は多摩動物公園のスタッフさん方が企画運営に携わっていらっしゃるようで、落選者にもメールを送ってくれるその丁寧さと徹底ぶりが終始良かったように思います👍

さて集合時刻前から参加者の方々で賑わう新宿西口に向かい、きっぷやしおりをGET!きっぷは半券式になっていましたが結局回収されずじまいでした(笑)参加者にはバッジが配られ、このバッジが目印になっていたようです(こぶりで目立たない感じが好きです)

平日朝のラッシュ時間帯にだけ開けられる新宿駅の臨時口を逆走し、新宿駅の降車ホームへ向かいまして、いざスペシャル電車に乗車。乗車券も買わずに駅の中へトコトコ入っていく感覚は新鮮で面白かったです(笑)
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車内は垂れ幕で彩られ、各号車で動物のきぐるみが手を降ってお出迎え♪新装備であるイヤホンジャックを使用したポップなBGMのもとで列車はゆっくりと新宿駅をあとにしました。

癒やしの空間を演出する控えめで上品なライナーのBGMとは対象的に、音量大きめでポップなBGMが走行中も流れていたことが何より印象的でした。

車内では、一見子供だましかと思えど、まぁ極めて難問のどうぶつクイズ大会に始まり、動物園の関係者の方々や京王れーるランドのスタッフさんまで総出での演出で、車内は終始賑やかな雰囲気に包まれていました。中にはマニアックな動物園開演に至るまでの歴史紹介(もとは新宿に動物園を開演する予定がGHQによる住宅整備に負けて、日野市と京王の協力の下現在の動物園を開演したらしい)や5000系のPRが放送で行われました。
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しばらくするとスタッフさんが「お荷物になりますが...」とこんなトートバックを。
あらオシャレ♪と中身を覗いてみればまぁたくさんの京王ライナーグッズ!
ずぅっと欲しがっていた京王ライナーのクリアファイルや、ロゴ入りボールペン、定規や、メモ帳等などみな非売品のレアグッズをたくさんいただけました♪(まるで子供のはしゃぎよう)
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一方車内でのイベントが一段落すると、車内を音楽隊の方々が一往復♪
いやぁテンション上がりますよ(笑)
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席は残念ながら5Aではありませんでしたが、最前列ではなかっただけありがたやありがたや
晴れ空の車窓を横目に、京王線を走る機会は殆どありませんから、こうして青空と自分の乗っている編成の最後尾が見えるこの漢字はなかなか新鮮で感動モノでした♪

といえど、気づけばあっという間に多摩動物公園。
45分ほどの短い乗車時間ではありましたが、なかなか中身の濃いぃ~楽しい列車旅でございました。
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ちなみに車外の表示は京王2年ぶりの臨時表示だったようですネ!
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気づきませんでしたが、号車によって動物は違ったようです
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ライナーデビュー時以来のHM貼り付けには嬉しさしか無かったです♪

というわけで想定外のHM貼り付け。
しかも充当編成は何かと縁のある愛車5735F
こりゃあ撮るしかないでしょう。

多摩動物公園駅を離れ、モノレールに乗車して程久保で下車。京王線を使っといてこんな事言うのはアレですが、モノレールであればとなりえきまで100円なのでお手軽ですよねぇ(笑)

程久保からしばらく歩いたところにある撮影地で、その後2時間ほど動物園線内でピストン運用についた5735Fを狙います。
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なかなか構図が絞られる撮影地で、立ち位置は広いものの架線柱や障害物を避けるためにはほんの数センチの立ち位置が命取りのキチキチな撮影地でした(笑)
でも文句なしの青空も味方して、満足なワンショットが撮れました♪

撮影後は開園60thを記念して入園無料となっていた多摩動物公園にお邪魔して、ちょっぴり動物園を散策♪まぁハレゾラ暑かったので人間も動物もぐったり気味ですが、カワウソとか可愛かったです(^^)

というわけでい~じょうっ、5000系初のイベント列車、京王スペシャル電車乗車レポートでしたっ!
またこういった楽しい列車が運行されるのに期待ですねっ!

それではっ!

(P.S)昨日のうちに頑張って記事を更新しようと思っていましたが、やはりまだ記事作成に手慣れておらず気づいたら一日経ってしまっていました(^_^;)あたかも今日乗ってきたかのように書いていますが、土曜日に書かれた記事なんだと思ってお楽しみいただければ幸いです(^_^;)近々動画でもアップする予定です!宜しければそちらも併せてお願いします(^^)

(更新5/7)乗車レポ動画版をYoutubeにアップしました!写真ではなかなか伝えられなかった車内の賑わいを是非感じていただきたく作ってみました~宜しければぜひこちらもご覧くださいませ!
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吹雪を切り裂け!常磐線の大雪写真でこの夏を乗り越えよ(?)(世田谷線のおまけ付)

GW真っ只中の金曜日、皆さんいかがお過ごしでしょうか?
今のところまだ何も出来ていない、引きこもりのばみゅーだです(^_^;)

昨日は遅くまでずぅっとぐうたらお昼寝で、本当に何もしなかったので今日は天気も晴れの予報でしたし、少し撮影でもしようと出かけたのですが、予報は覆りまさかの曇り...しまいには雨もぱらつく始末...
いろいろとアンラッキーな一日でした(^_^;)

さて、先日の復活宣言から、早くも2週間近く経ちましたでしょうか...(^_^;)
復活しようと思ったはいいものの、ブログをお休みしていた間写真の整理を全くしていなかったものですから、写真を入れるスペースを空けるのに手こずってしまいました...なんだかんだで、本当にこのブログを書いていて写真の整理ができていたのは大きかったですからね。

写真の整理あんまりしていない方や、撮ったはいいもののあんまり自分で撮った写真を見返さないなぁと思う人はブログ初めて見るのおすすめですよ!どこでもネットから簡単に写真を見返せますし、前後の文章でいつどこで撮ったかなんとなく思い出せます。Twitterと違って自分でカスタマイズできるので写真を探すのも比較的思い通りにしやすいですしネ!

さて、というわけで今回はお休みしていたあいだの写真を振り返るの回!
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最近本当に熱くなってきましたよねぇ~年々春の訪れも早くなっている気がしなくもなく、春がくるのは構わないのですが暑がりの自分にとっては本当に死活問題なんですよねぇ気温の上昇が。
というわけで今回は風鈴的な冷却効果を期待すべく1月末の雪の写真をアップしてみます♪
何ヶ月前の写真だよ、って感じですがそこは暖かな目で、涼しい写真をご覧くだされ(^_^;)

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夏の訪れは早まり温度は年々高くなっているとはいえ、冬の寒さはきびしいところがちょっと不思議。
今年の冬も2度ほど関東に大雪をもたらし、中でも1月の大雪は数年ぶりの規模だったとか。
朝から雪が降り出して、日中になっても雪は溶けるどころか深くなり、さらには冷たい冬風に乗ってまるで北海道のような猛吹雪になったことはいまでも鮮明に思い出せます。
通常登校なんて見栄を張っていた自分の学校も、猛烈な吹雪に圧倒され午前中で下校。
昼間から猛吹雪の都内で撮影ができるとハイテンションだったのを思い出します。

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さて、昨年度新たに導入された京王電鉄の最新鋭車両5000系を撮影しようかと思いましたが、午後を目一杯に楽しめる雪の日はなかなかないと思いまして、かつて祖父母宅へ向かう際に利用し、今でも大ファンの常磐線を撮影しようと北千住へ。
まぁすごい吹雪でしたよ(笑)
ホームの先端は屋根がありませんでしたので、あれよあれよと雪は降り積もり数秒カメラを構えるだけで体は埋もれます(笑)(というのは大げさですが、本当に北海道にいるのと同じくらいの雪を浴びました)
同じく雪の中の常磐線をカメラに抑えようと数名のファンが駆けつけましたが、皆さん冷たい吹雪に後ずさり暖かいコートを着込んで屋根の下でお手軽撮影。そんな中一人常磐線熱に燃えた僕は、傘もささず雪の上に膝を付き、震える手を抑え込んでシャッターをパシャリ。あぁ俺かっけえ。
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と思っていると、一人屋根のないホームの先端で傘を指しながらカメラを構えていたおじさんが「ずいぶん熱心だねぇ」と声をかけてくださいまして(^_^;)
そりゃあまぁ傘もささず、コートも着ずに学ラン一丁で吹雪へ突進する僕が、頭の狂ったおばかちゃんに見えるのも無理はありませんよ(笑)なんだかんだで常磐線話が盛り上がり、遅れで列車間隔が空いたときも楽しく待った記憶があります。北千住にお住まいの方だったようですが、あの時は楽しかったですねぇ、ありがとうございました(届けこの思い)!

さて、北千住駅での撮影ということで駅進入に際し速度はある程度まで落とされていますが、それでもこの雪の量と気温の低さで、雪が巻き上げられるあの疾走感が、よく見れば(特にここまでの後半2枚)感じ取っていただけるかもしれません。なんたって、服についた雪の結晶がまぁよく見えましたからねぇ。まさか関東で雪の結晶が見れるとは思いませんでした。
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この雪の中、我孫子で前後が切り離される「常磐・成田線」表示をゲット♪
ひゃぁ嬉し♪
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最後は高速で通過するE657系。
コレをみたあとは、ご一緒していた北千住のおじさんと「やっぱり雪を巻き上げて通過するE657系はかっこいいですねぇ~」と意見が一致しましたね!

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さて、日も暮れまして常磐線の駅先撮影を終えましたあとは、地元の京王線で最新鋭5000系を捕獲すべく明大前の方へ戻ってきたわけでありますが。
あまりの乱れようでどこに何がいるのかイマイチわからない状況下(笑)
付近をぶらついているとたまたま世田谷線が来たので、せっかくだし世田谷線も撮影しておこうといくつかパシャリ。
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雪の中での撮影は、まぁ大変ですね!

で、このあと5000系を明大前で捕獲したわけではありますが、今回はここらへんでお開き。
5000系はせっかくなので、これまでの写真を一括りにして特集として記事を一つ書こうかなと思っています(いつの話になるのやら(^_^;))
気長にお待ちいただければ幸いです♪

次回は、明日運行の噂をすれば5000系臨時列車に当選したのでそれに乗ってきたよ~ってお話の予定!
自分でもどんな列車になるのかまだわからないので、いまから期待ですっ!

タイピングとか画像のアップロードの手順とかこれからまた慣らしていかなきゃなぁというところで、次の更新をいつできるか怪しいですが、まぁぼちぼち頑張るんで(^_^;)更新報告はTwitterをフォローしてチェックしていただけると幸いです!

それではまた次回!あ、コメントお待ちしていますっ!


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床下ピカピカ、E531系K426編成最後の試運転を追いかけるっ!

みなさんこんばんはぁ~

とうとう夏休みも最終日となってしまい、皆さんこれからの学校やお仕事で憂鬱な気分になっている方も多いようですが、そんな最後の一晩をいかがお過ごしでしょうか...
相変わらずやりたいとおもっていることの量と、結局やれたことの量のギャップが半端ないくらい大きいのですが、まぁぼちぼちこれからもやっていけたらいいなぁと思っています(^_^;)

さて、夏休み最後のブログ更新は昨日のE531系試運転の写真と致しましょう!

先日の記事で、新津から配給されてきたE531系を上尾で撮影した写真はアップさせていただきました。
今回は、その配給のあと、E531系の自宅となる勝田車両センターへ回送を兼ねつつ常磐線を1往復半する試運転がありましてね?それをまた撮影しにいってまいりましたので今回はその画像を...
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まずは手慣らしに練習。
度々お邪魔している、馬橋なのでまぁそこそこ勝手知っているところですし、いつも通りなんですけどね?
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撮影していたら不意打ちで後ろからやってきたEF65単機...
ふぅ~んって感じw


さて、続いて本題がやってまいります、通過は14:01頃でしたでしょうか?
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以前の配給に比べて営業列車との差があまり出にくい試運転。
撮影のカギは、比較的レア目の「試運転」方向幕と、一度限りのグレー床下...
これから郡山で全検されるようになったら足回りがライトグレーになってしまうのでこの姿は貴重なわけです。この二点をいかに写すかがポイント...
残念ながら僕の選んだポイント自体が側面逆光というポイントでしたので、どうしても床下が暗くなってしまうのですが、ガンバって補正しました(^_^;)
シャドーを薄くしたせいで、前面のガラスの映り込みが強調されてしまい「試運転」の文字が見えにくくなってしまったのですが床下のほうが大事だと思ったのでこんな感じにしました(^_^;)
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とっさに撮った床下。
思いの外、暗くなってしまったのが失敗...まぁ参考までに...
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後追いはこんな感じ...
今回撮影地に選んだ馬橋駅では同業の方が僕以外お一人しかいらっしゃらなかったのですが、やはりそこまでレアさがにじみ出ていない試運転は人気がないのでしょうか...?一応最後なのに...


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このあとに用事を控えていたので、上野で折り返してくる試運転の撮影をしようかしまいか迷ったのですが、最後のチャンス!と思って悔いのないように北千住で再び構えます。
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まぁココもちょくちょく何度か来ている撮影地なので、良い感じ(?)
結構良い感じの直線構図で撮れるので人気だと思っていた馬橋で二人だったのに、北千住は結局7人くらいいらっしゃいました。ビックリ...
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個人的に電連付き用の強化スカートであるこっちのほうが車体にマッチしていてかっこいいと思っているので馬橋とは反対側の向きで撮影できたのはとても良かったです。
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更に列車先頭向かって左側は、手歯止めがあるところでもあります。
この黄色いアクセントが、床下に華を添えて良い感じの色合いになるんですよねぇ~
THE ピカピカって感じw

なんだか最近床下フェチになりそうです(笑)

というわけで以上、常磐線撮影でございました!

3年前くらい、僕がまだ鉄道模型を買いたての頃は、E531系ははるか昔に配給されていたものだったのでネットで画像を探しながら「こんな配給があったのかぁ」と眺めているだけでしたが、まさかこの年になって配給の段階からE531系を追いかけることが出来たと言うのは夢にも思っていませんでしたし、大好きなこのE531系を誕生から追いかけられたのは本当に良かったと思っています。

配給から試運転まで撮影できたので、今度は是非営業運転の撮影をしたいですね!

それではまた次回っ!


ちなみに、今回で今年の夏休み毎日更新プロジェクトは終了ですっ。
ちょくちょく更新をサボっちゃう時もありましたが、春ずっとお休みしていてこの香辛料に復帰できたのは俺も「やればできる子YDK」なんだとちょっと満足しています(^_^;)
お忙しい夏休みに、御覧頂いた方々ありがとうございました。
これからは3日に1回更新の通常投稿を目指して頑張ってまいりますので、どうかよろしくお願い申し上げますm(_ _)m



皆さん、どんな夏を過ごせましたか?










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念願のE531系基本K426編成配給!最後は大満足の結果!?

皆さんこんばんは、
昨日の更新で頑張ってLED改造ネタを仕上げて少しぐらい経過報告を皆さんにできるかなぁと思って張り切っていたのですが、まぁまぁうまく進みませんでしてね...
特にKATOの車両の殆どがチップLED、それもレアタイプな側面発光型を使用しているせいで遊びの隙間がない...何を動かすにも屋根や床下に衝突します。基盤もよくわからないしまぁうまく行きませんよ(T_T)
今はプリズムから基盤から全部自作する方法がないかと財産をなげうって色々頑張っています...果たしてどうなるのやら工作ご報告はずいぶん先になりそうですが、しばしお待ちいただけると幸いでございます...


さて、本日は模型ネタとは関係なくまたまた撮影ネタ。
模型に比べて速達性が高くあまり手間の掛からない撮影ネタに最近ついつい頼ってしまいがちです(^_^;)

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今回は、EF64 1030牽引のE531系配給を撮影しに上尾駅へ...
今回は前回と違って10両基本編成の配給ということですからその分気合も入りますw
どうやら増備はこれで最後というお話も耳にしますから、何としてでも撮影したいと思いまして上尾駅へ行ってまいりました。
先日の前パンの高さでやられる反省を活かし、若干横めの構図かつ架線の高さがやや低めの撮影地をチョイスしました...
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前菜でございます。
それにしても相変わらず、午後順光と紹介サイトには掲載されていながらまぁまぁ前面が陰ります...
補修が大変ですねぇ。
そして、やってきたのが。
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来たァァァ~~~~♪
E531系が10両も繋がっとるぞぉ~~♪

模型を買う時ははるか昔の配給画像をネットで見て、ホォこんな時代があったんだよなぁと見ていたのにまさかこの2017年でもこんな光景が見られるとは...なかなかウレシイものです。
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先程よりも結構引きつけました
コチラのほうがより左右の隙間を埋められて良い感じのバランスなんじゃないですかねぇ?
最後の最後(?)に満足の行くショットが撮影できて、本当に良かったです。
動画もそこそこ良いものが撮れた気がするんで、近々先日Second化した例のYoutubeチャンネルにでも動画を投稿してみたいと思います(笑)
08281508_07
後追いは今回は普通ですかね?


それにしてもまぁ相変わらず高崎線で撮影される方々はホームギリギリで撮影されますよねぇ
中線で列車が来ないことをわかっているというのが安心感を生むのか何なのか知りませんが、先頭の方が堂々とホームギリギリで撮影されるもんですから、二人目以降でもうすでに身を乗り出す感じ?
危なくってたまらない。僕はまだしも、僕よりあとに来た方はもっと大変な思いをなさったんじゃないかと思います...自分もいっぱいいっぱいで後ろの方のことを気にする余裕があまりなくてすみませんでした(^_^;)どうにかならないものかと思います...
普通に一歩左でも撮影できるのに...


以上、最初で最後の(?)E531系基本編成K426配給撮影記でございましたぁ~

どうしよう...ちょっと試運転も撮ってみたさあったり...(笑)
ちょっと考えまぁす(笑)

それではまた次回っ!



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