Bermuda photo book(撮影・イベント)

地元京王のNew Face!5000系の試運転を撮ってきた!

みなさんこんばんは~
九州旅行から帰ってきたばみゅーだです...
今回は珍しく良い感じで現地速報の更新ができていたのですが、最後の方はWi-Fi環境にも難がでてきて、なかなか更新する時間も確保できず結局更新できませんでした(^_^;)
まぁ旅行記の方、動画もブログもあげたいと思っていますのでお待ちくださればと思います。

Youtubeチャンネルの開設は8月11日~13日の間でやりたいと思っています。

さて、九州旅行から帰宅しまして、時間はなかなか取れていないのですが、やっぱり毎日更新(すでにもうしっぱいしてるけど)諦めきれないということで時間ギリギリですが更新(笑)

今回は地元の京王線にて、新型車両の5000系が試運転を行っていたので捕獲するべく撮影に行ってまいりました...搬入からしばらく、最初の頃は若葉台の中でちょこちょこ動いていたようですが、九州へ旅立つ前日頃から夜間での試運転が始まりあれよあれよという間に本線試運転や日中試運転が始まってしまったようです(T_T)
若干スタートは出遅れてしまいましたが、ひとかじり。
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まずは前菜で何本か...お天気にも恵まれず時折雨も降っていたようです。
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最近は京王線のこと何にも知らずにいたのですが、どうやらキャンペーンのHMを取り付けた車両がいらっしゃったようで...偶然にも捕獲できたことに早くも喜び
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都営の新車のくせに、一番LEDが切れやすいのはなぜでしょう...?僕の技術の問題でしょうか?(^_^;)

さて、お次が本番の5000系でございます。
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いやぁかっけぇ(寝ぼけ眼

実は撮影したのは、僕が寝台特急サンライズに乗って東京に到着した日。
家に帰る前に、ふと試運転の話を耳にしたので友人とフラフラ寄ってみました。
めっちゃくちゃ眠かったので正直、そこまではっきり覚えていないのですがそれでも印象に残る次世代感あふれるデザインに興奮しました。
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LEDはやや大きめになったようです。
大きくなったのは良いんですけど、英語のヒョロヒョロした文字が若干気になってしまうのはわたしだけでしょうか...?
もう少し太くしたほうがかっこいい気がしますが...
営業運転に入れば、自駅表示とかもされるようになってごちゃごちゃした良い感じの幕になるのでしょうかね?
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さて、続きまして場所を変えて京王堀之内。
先程の大本山HM折り返しを撮影したら、その後はすぐに5000系の試運転です。
橋本駅は1面2線のこぢんまりした駅なので、折り返しが早いです...
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こっちのほうがうまくいった気がするのですが、いかがでしょう?
やっぱりなめらかなサラサラした感じのステレンス感が、特に先頭部分のさきっぽに感じられるのが特に好みの部分でしょうか?色味を編集していると特にこのサラサラした感じがよくわかって思わず触ってみたくなります(笑)

一方で難しいのが、前面ガラスの反射。
特に前半の南大沢はめちゃくちゃ反射してしまいました...前面の塗装もピッカピカの黒で塗装されているので余計に反射が目立ちます...
難しい....

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最後に後追いしておしまい...

ぱぱっと終わらせてしまった撮影でしたが、我が路線にやってきた新型車両を一目見れてとても嬉しかったです。この車体、夜の中を駆け抜けるギンギラボディ...想像するだけでかっこいい...
次回は暗いところでの撮影にチャレンジしてみたいっすね!

それではまた明日~


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ようやくリベンジ!晴天のE531系配給をおっかけ撮影!

どうも皆さんこんばんは
今年の夏は「暑い」よりも「不安定」印象的で困っちゃってるばみゅーだです(^_^;)
ぴか~っと晴れるというよりどんより曇って、時々ぱらぱらと雨が降る感じ?
さて、そんな気候はお構いなく私も夏休みに入っております。
ということで、先日ブログを復活させたばっかりですが今年も夏休みのブログ毎日更新チャレンジしてみようと思います!(厳密な話をするとちょっと前にもう夏休みが始まっているので、早速失敗しているわけですがそこら辺の細かいことは気にしないことにします(^_^;)今年の夏はおおらかに行きましょう(^_^;))
今年はいつも以上に旅行ネタも盛り沢山ですから、夏休みぐったりしてちょっとネットサーフィン♪といった時にもしよろしければ覗いていただけると幸いです。コメントもお待ちしていますね!


で、今回は先日E531系の配給がありましたのでそのお話を少ししようと思いましてね...?(大阪旅行記は編集がまったくもって追いつかなそうなので、少し作り置きをしてから始めようと思います...)

どうやらE531系の東北本線への運用拡大も発表されたようで、デビューからずいぶんと時間が立っているにも関わらず製作が続いている形式でございますが、これまでにも2度ほどその撮影にトライしたことがありましてね...?なんと運悪く2度も被られているので今度こそはとリベンジしたらまずまずな写真が撮れました。

今回は時間に余裕がありましたんで八高線を使って大回りをしながら高崎線内にて追っかけ撮影!
まずは神保原にて。
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遠くで謎のEF65と国鉄機関車同士のツーショット。
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ようやく、念願のE531配給を撮影できましたよ。

ちょうど順光だったので(面が潰れてますが(^_^;))ピカピカで濃灰色の足回りがよくわかります♪
これぞ!って感じ♪
ただ、思っていた以上にパンタグラフが高く、左右がすかすかになってしまったのはとても残念...
難しいっ!
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後追いの前にちょっとだけ、
よくよく見ると、乗務員扉より手前側の下の部分に謎のドット柄みたいなのがうっすらあるのわかりますか...?アレは一体何なんでしょうかねぇ?
いままでのE531系には無かったと思うんですけど...? 
なにか衝撃吸収構造でも強化されたんでしょうか?
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後追いはなかなか大宮以南では見られない、スッキリした感じで良い感じでしょ?
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続いて途中たしか吹上あたりで一度追い越したあと、せっかくだから大宮以北でもう一度と思い北本にて撮影。
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この時は先客の先頭の人が黄色い線をバリバリはみ出ているせいで否応なしに下がらざる負えなくなってしまったため対向ホームが入り込んでしまいましたがこんな感じ~
まぁ中線なので車両の出入りがなかったわけですので、普通よりかは安全上マシな状態なわけですけれども先客とは言えど、少しは後ろの人のことを考えてくれてもいいのになぁと思っちゃったり...
平和に行かないものかなぁ...
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相変わらず後追いはすんげぇキレイに入ります。

まぁこっちのほうがE531系はよく写りますから、常磐線ファンとしては悪くないですよね~♪
その後大宮以南でもう一度撮影チャンスが有るかなぁ?と期待して、南下しましたが残念ながら大宮での停車はそこまで長くなかったようで間に合わず...

あまりスジを詳しく知らないのでどういう感じなのかわかりませんが、大回りをするのなら撮影チャンスは2回までということですかね...?

まぁこれまで被ってばっかりでろくに写真が取れていなかったので、とてもうれしい撮影でございました。これからもどうやら製作は続くようなのでまた機会があれば行ってみたいと思います~


それではまた明日!頑張るぜ~毎日更新♪


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桜は満開か!?クレしん&プユマ号ラッピングもある!浅草近辺で東武線をうろちょろ日記。

みなさんこんばんは!
今年の春休みは色々と忙しくて模型が未だにいじれていないという危機に陥っているばみゅーだです...
あぁ~
色々新しい模型ほしいぃ~

さて、もう春休みが終わってしまっている方もいらっしゃるようですが、まだ春の象徴「桜」は満開でないところも多く微妙な時期かとおもいます...今年は本当に遅かったですね...
もう東京は満開のはずなのですが、地域によってずいぶんと偏りがあるようで未だに地元の野川は三分咲き四分咲き程度の木もいくつか見られました。

そんななか春休みも終盤ということで数日前にお花見がてら浅草へ行ってまいりました。
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多くの観光客で賑わう浅草でも一番有名な「吾妻橋」
まずはそこから東武線の陸橋を眺めます
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 が...
ご覧の通り枝の先がくっきりわかるほどスッカスカ...
桜の花びらが彩るピンクなのか、蕾が彩るピンクなのか...
残念ながら満開じゃない桜が多く...
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そんななか、最近ちょろちょろといろいろな場所で見かける台湾とのコラボ。東武鉄道でも少し前から台湾とのコラボで「りょうもう」用車両に施されたプユマ号ラッピング。
撮りたいと思っていてもなかなか撮れなかったこのプユマ号で偶然やって来てくれましたので撮影。
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側面に独特のデザインが施されています。
といえどもうまく編成を収められるポイントがなかったのでピントは桜に合わせているだけですが...
 
京急でも台湾とのコラボで青い2100形のボディには白帯が、前面のスカートには黄色と黒の警戒色がラッピングされましたが、あれは正直あまり好みではなくて...
警戒色が鉄道の営業車両についているっていうのがどうも納得いきませんでね...?

それとは打って変わって、このプユマ号は結構かっこいい...まるで龍のごとく爽快に入った朱のラインが非常に似合っていると思います。
元の東武のデザインよりも断然かっこよくないですか?(笑)
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 帰りも撮ってみましたけど。
あんまりうまく撮れませんでしたね(^_^;)
04041144
 ちなみにこの線路を境に吾妻橋とは反対側の方向まで歩いてみると、江戸彼岸という、枝垂れ桜のような感じのピンクが鮮やかな桜が咲いていまして、キレイに見えました。
まぁ、どれも満開じゃないのがまた残念なところなんですが...

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 先程は桜にピントを合わせてスナップもどきでの撮影をしましたが、
帰りはせっかくだからとプユマのデザインが目立つように広角でスカイツリーと合わせて撮影♪

...のはずが残念ながら鉄橋のガードに阻まれ、肝心のデザインの殆どが隠されてしまう悲劇...
なんてこった!
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ということで桜の咲き具合も微妙だったため隅田川沿線での撮影は諦めて...

少し浅草界隈をぶらつきながら、昼食ととって、ポイント変更~
途中北海道のアンテナショップがあったんで少しお土産を買ったりアイスを食べたりしましたが、写真がスマホで取ったものだけだったので今回のブログ掲載は割愛(^_^;)
でも、優しいおじさんにいかのおつまみをもらったりとか、最近北海道不足な私をちょっぴり北海道気分にさせてくれる良いアンテナショップでございやした
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さてお昼の休憩を挟んだあと、吾妻橋を渡り墨田区へ突入。少し東の方へ歩いたところからスカイツイリーと合わせて区間快速を撮影します。
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 04041423S_01
どうでしょう!この撃沈具合!
見事に列車が切れるorスカイツリーの頭が切れるという大失態...
実は標準レンズを一眼につけるのが面倒だったので、コンデジで適当に撮影をしたらこんなになっちゃいました(^_^;)
まぁ僕これそこまで好みではないので、適当にね?適当に。
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その後、東武スカイツリーラインに少しばかり乗車して鐘ヶ淵で下車。
10分ほど歩き、鐘ヶ淵~堀切間の荒川沿いで久々の沿線撮り♪

この区間、なんどか乗車したことがありますがこんなにまっすぐ荒川沿いを走っていたなんて知りませんでした(^_^;)

川沿いなので、背景にほとんど建物がなく都心からすぐなのに田舎のようなスッキリした編成写真を撮れるのが良いですね♪

そしてそして...
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ラッキ~♪
イケメンくん「プユマ号」が戻ってきてくれました(笑)
それにしても失敗しました。 少し設定を明るくしすぎましたね...(^_^;)
撮影していた時は画面が暗かったのか、さほど明るく設定しているつもりはなかったのですが、手前まで引いた写真は明るくなっていましたね...(^_^;)
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 ラッキーなことに、クレヨンしんちゃんラッピングの黄色も運用についてくれました♪
これで5編成中2編成を捕獲。
この勢いで5編成回収したいな~なんて夢。

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 ちょくちょく被ったり、ギリギリ離合したりすることもありけり...
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 最後にりょうもうを捕獲して、おしまい。


以上浅草うろちょろ記でございました~


さて、近々久々に模型を触る機会を得ます?
せっかくですのでネタを温存して旅行記終わりに放出するのはあまりよろしくないということで、春の仙台旅行記は来週辺りから始めようかと思っています。
そしてそして、4月が終わり5月に入ればGWの初旅行記?関西旅行記ができる予感!
ぜひお楽しみに~

それではまた次回。


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撃沈!?激レアお召し列車E655系「和」に両陛下がご乗車

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どうもこんばんは~この週末に仙台へ行ってきたばみゅーだです。
いやぁなんかね...今回は先日の北海道旅行以上に弾丸で、行くのもなんかノリみたいな感じだったのですがいろいろ失敗や不運が重なって(もちろん良いところもありましたが)ちょっと心残りではあるような気がします...

現地速報は後々お伝えしますが、少々忙しいスケジュールで更新できませんでした(^_^;)
近々、今までの未紹介のネタを紹介し終えたら旅行記をまたやろうと思いますのでよろしければチラりとご覧いただければ幸いです(^_^;)
ちなみに今回は父親も一緒のところが多かった都合上Youtubeでの動画アップはありません
(あれ、北海道旅行記もう春休みだけど出せるのかな...(^_^;)そもそもチャンネル開設もまだできていね~し(笑))

さて、今回ご紹介するのは大変レアなアレでございます。


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時は3/24日金曜日。天皇陛下が伊豆にある須崎御用邸へご静養になるということで伊豆へのお召し列車が運転されましたので撮影に行ってまいりました。

今回は午後に用事があったこともあり、場所は秋葉原をchoice♪
(御徒町に行けばよかったのですが少し遅くなってしまったので撮影者が多いことを予想して秋葉原に来ました。)

というのは良いのですが、まさかの終始撮影者が0人だったのは驚きでした。
確かにね、御覧頂いてわかりますが、非常に左右がスカスカなひどい写真ですよ?
でも...0人ってアリ...?


ちなみに上の写真はお召列車の後続に付く予備の車両として運用について185系。
通常とは違い、短く一編成で幕も真っ白車内もカーテンで完全に覆われた状態で走ります。
陛下は東京駅からご乗車されるため、東京駅まではこの予備列車が先行して東京へ向かい東京駅で後続のE655系を待ち合わせた後、E655系の後ろを就く感じですね。

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はい、来ました~(危うく京浜東北線にかぶるところでしたが間一髪)
E655系「和」でございます♪
実は尾久車両センター公開の時に撮影した後大宮駅でも団体臨時列車を撮影したことがあるのですが、残念ながらその時は大いに失敗してしまい、ポイしました。

今回も大満足ではありませんが、まぁちょいちょい撮れたんじゃないでしょうか?

今回は非公式(?)のご静養ということで、日章旗や菊の御紋、皇室の方専用の特別車両は付かず外見は団体列車とほぼ変わらないのが残念ですが、それはそれでいいかな?


さてその後急げば追いかけられると思い東京駅へ。

E655系の対向ホームから撮影しようと思って乗り換えていたら何やらコンコースに人だかりができていたので、これは天皇陛下がいらっしゃるなと思い、カメラを人だかりの真ん中へ...
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おっ...そろそろか...? 
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んんっ...???あれっ...
ピッピントが合わない...
なっなぜだ...
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くっくそ....しっかり両陛下が真ん中に映るようにしているのに、なぜだ...
ピッピントがぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

うわあああああああああああああああ!!!!!!
こっこれは、最先端の日本の技術でカメラのピントを制御されたんだ!!!!
日本のセキュリティー恐るべし


(撃沈)
(実際は(おそらく)そんなセキュリティーありません)



というわけで陛下をひと目見ようと思った私の願いは叶わず撃沈となりました...
最後の一枚は右下にピントがあってしまっているような気がしなくもないのですが、右下もピントが合っていないあたり一体カメラは何に目を奪われてしまったのか...

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おとなしく、ホームに上って対向から停止位置が特殊なE655系へ手信号で合図を送る様子をパシャリ。
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お見送り~~

その後、両陛下は伊豆で、養殖の研究施設などを訪問されたそうです。



さて、日を改めまして陛下がお帰りになる月曜日。
仙台から戻ってきた翌日、再び撮影へ。
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色々言いたいことはありますが、それを抑えても裏かぶりされる激痛。
ショックです...
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後続の予備列車は間に特急踊り子を挟む形でやってきましたが、今度は京浜東北線に被られかけて、コレしか撮れませんでした...( めっちゃトリミング(^_^;))
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以上、天皇皇后両陛下のご静養に伴うお召し列車の撮影で撃沈した物語でした~~~



悲劇。




それではまた次回。明日は何にしようかな...


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好評?小田急の新ロマンスカー「EXEα」に乗って石橋陸橋で撮影♪

みなさんこんばんは、まだRAW画像設定を悩みに悩んでるばみゅーだです(^_^;)

先日から試験的に導入という形で(?)RAW画像での撮影を始め、日曜日に石橋陸橋へ行って東海道線の撮影をしてまいりましたのでRAW画像雑談をしながらゆったり...

そうそうまた昨日もブログ更新できませんでした(^_^;)
いやぁRAW画像の編集っておもったより大変ですね。。。
これはNikonユーザーの方のお話を特にお聞きしたいところなんですが、とにかくRAW画像は編集に時間がかかります。で、NikonではRAW画像用にいくつか専用のソフトが配布されていてそれを試しに使ってみようと思ったのですが、普段のViewNX2を使い慣らしているとほんっとに時間がかかる...

というのも、まぁ普通の画像編集ソフトって丁寧なのは一枚一枚フォルダから選んで開いて(インポートして?)編集に取り掛かると思うんですけど、このブログも普段撮影する列車もめちゃくちゃ量が膨大じゃないですか。なので、一枚一枚開いて保存して繰り返していると時間がないんですよ。

で、そんなときのViewNX2の良いところが、画面の下にズラリと横並びでサムネイルが表示されているところ。一つの写真を編集し終えても保存ボタンをクリックしておけば保存が終わるまで待つ必要はありません。保存中に次の作業ができる上、隣のサムネイルをクリックすればその編集に即座に取り掛かれます。

ただ、RAW画像をこのViewNX2で編集しようとすると、編集できる項目はWBの色味と露出補正、ピクチャーコントロール程度...
普通RAW画像ってもうちょっと具体的に出来ますよね...

まぁピクチャーコントロールを弄ると結構雰囲気が鮮やかになるのでそれは良いんですけどあとは微妙かなぁ...


どうやらRAW画像は思っていた以上に厄介で奥が深いです...
ネタが尽きたらソフトレビューなんて良いかもしれません爆

03190934_02
今回は石橋陸橋よりこっちのほうがメインデッシュかもしれません。
先月でしたかな?
新しく運用についたロマンスカーEXEのリニューアル車両「EXEα」
最近リバティーにもあって新車には興味があったので乗ってみました♪
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車内はこんな感じ~
ちょっと高級感があって上品な車内ですが、結局座席の装備は他の車両と同じ感じ...
相変わらずのお手頃装備ですが、通勤客も乗車するんですから次のロマンスカー辺りからはPCデスクとコンセント、可動式枕あたりはそろそろ付けてもらいたかったりもしますね...
第二編成からはコンセントが付くらしいのでちょっとchoiceをミスったかもしれませんが(^_^;)

ただ、床下が絨毯だったのは結構不思議な高級感でした(笑)
さて、もう少し詳しく見ていきましょ
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肘掛けに収納されたデスク。
サラサラしていてキレイだったけどやっぱりちょっと小さい。
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カバーはキレイな青色にオレンジのアクセントで「EXEα」と縫われています

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おそらく以前はなかった傘かけ、
これはスゴイや

ぜひ一般の車両にもどうにかしてこのアイデアを活かしてほしいですね。
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反射が厳しいですが、運転台はこんな感じ~
グラスコックピットだと面白かったんですけど、流石にそこまでは行きませんでしたね~...
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 さて、小田原駅に到着~。
JRの方へ移動します。
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 あ、なんかいたわw
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 これ、面白いのがいつ入線してきたのか知りませんが、一度これ駅を出るんですよね~
てっきりこのまま乗客を乗せて伊豆急下田を目指すのかと思ったら突然警笛をあげて発車したので、びっくりしました...
その後、写真右の回送電車が入線してそれが留置線に入るとまた651系は戻ってきて、ようやく営業に付く感じです。
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からのやまどりはビックリ(笑)
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さて小田原駅で、フラツイていたら意外と時間が過ぎてしまったので石橋陸橋へGO!
何度か来たことのあるポイントですね~
ちょうどマリン・エクスプレス踊り子の時間ともあって、結構ドタバタでしたが捕獲。
RAW画像なので全然準備できていなかった色合いが補正できたのは結構良かったりするところ...
ただ、JPEGでは補えなかったところかと言われればJPEGでよかった気がしなくもない...
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意外と見ものもやってきます。

そして、何気なく僕のお気に入りである東海道新幹線側のスポットも寄り道。
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こうして望遠で見ると、ケーブルがバリバリ写り込んでいるのが痛いですね...
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もう少し流しを極めたいのと、不意打ちで何本も新幹線を逃しているんでリベンジしたいですね...

最後に乗車してきたEXEαを帰りは撮影してみようということでちょっくら
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以上、小田原お出かけ記でした~(?)


明日はちょっと忙しいから更新できるかな~...(もはや毎日更新の気力なし(^_^;))

更新できたら結構な大物かもしれませんよ~♪

じゃ次回もお楽しみに~


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当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。 同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。 内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。 何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。
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