その他

常磐線祭りだいっ!E657、231、531を走らせてきたお。

みなさんこんばんはぁ~
模型の加工がどうにもこうにもすすまず、パソコンの作業すら停滞気味のばみゅーだです(^_^;)
動画も作りたいし、旅行記の画像編集もぱっぱと進めなきゃいけないのに、机が模型でぐちゃぐちゃですからとてもパソコンを広げるスペースがアリません...このブログも、パソコンをリビングに引っ張り出してきてやっているわけでして...

どなたかKATOのシースルー運転台という超極狭スペースの中で、砲弾型LEDをぶち込む方法をお教えください...

さて、そんな中での久々の模型ネタ。と言っても加工というわけではありませんが、先日のE531系やE657系含む常磐線のメンツたちを走らせてきたので今日はそのお写真を少し。

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まずは適当にE531系を配給ぅ~(笑)
本当なら昨日みたいに、EF64の長岡双頭で走らせたいのですが残念ながらほんっとに在庫が薄いんですよねぇ~困ります。
E531系、フル編成での加工としては初の編成となりましたが、結構見た目のイメージが変わりますから他の通勤車にも思考していきたいとは思っております。
それに加えて、床下の色差しにも興味が出始めてきました(^_^;)やりたい加工は増えるばかりですねぇ(^_^;)
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E657系♪やっぱこの白いボディとピンクのラインはレイアウトの中でもひときわ輝く存在です。
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スカートを現行仕様に付け加えたE531系と並び♪
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色々なフォーメーションで楽しみます(笑)
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今回お邪魔したのは京王百貨店のポポンデッタ新宿店ですが、下段のお客さんがいないと、こんな感じの鉄橋構図が撮影できるのはとても楽しいです。
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続いて実は購入していたKATOのE231系付属編成を試運転。
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後ろめちゃくちゃボケていてわかりませんが、基本編成も、これに合わせて4両増結をつなげることで10両編成フル編成化といたしました。付属を含める通勤電車のフル編成化は初でございまして、15両の長さを楽しめるのもこのE231マトだけ♪
長さ的にははまなすやカシオペアみたいなもんですがねぇ~
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いつものマト基本編成とツーショット。
実に良い♪
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続いてコチラもE231マトと同時期に購入したE657ときわ・ひたち。
いわいる前面FRP強化後の姿を再現したニュータイプのE657系です。
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なかなか同形式の車両を所持することはないので、こればかりはめちゃくちゃテンションが上がります♪



以上、模型走らせてきたお話でしたぁ~

そういえば一緒に行った友人がEF64の貨物のスカートにブスブスジャンパ栓やブレーキホースか何かをぶち込んでいました(笑)
いいなぁ俺もやりてぇと思ったわけでした(期待?)

新しく購入したE231系マトも、初の試験走行を致しましたので、今後スミ入れやインレタ等々を進めて満足の行くフル編成第二弾を完成させたいと思いますっ!

それではまた次回っ!




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そして伊丹空港の夜景を見てきた大阪旅行記はこちら!





やったぜ10両化!E531系(旧ロット)を試運転してみた!

みなさんこんばんは~
ゴキブリ恐怖症のばみゅーだです(^_^;)これまではそんなにゴキブリ(まぁ別に好きなわけじゃないですけど)いなくてもカサカサ悲鳴あげちゃう系男子ではなかったんですけど、最近すっげえ恐怖症です(この間深夜3:30に枕元にGがでてきてから...)

街で歩いていてもなぜか今年はMr.Gとばったり会うことがよくあります。
今年だけで3,4人くらいのGとすれ違いました。人間界の少子高齢化とは反対にG界は早く一人っ子製作をしてほしいものです。
ポケットにゴキブリ捕まえるスプレー入れておいて、ばったりあったら捕まえたあと公園でじっくり燃やしてやりたい気分です。


さて、旅行までのこの絶妙な日数と準備諸々の忙しさで有り余っているくせにネタ不足なわけですが
そんななか本日は随分前に購入したE531系の模型のお話。
模型ネタは久しぶり?
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僕が自分のお金で初めて購入したNゲージがこのE531系でして、確か中学一年生になる春休みのときだった気がするのでだいたい3年強経っていますが...
その時はお金もいまよりずっと少なくて(今でも金欠に悩まされるほど所持金は少ないですけど...) 、まだ模型の種類も2種類ほどしかありませんでしたから、数より種類だと持って安い基本セットを何個も買おうとしていたわけで...
なんでずぅっとE531系の4両基本セットしか持っていなかったんですよね~
でそれから少しずつ1セットの量数が増えていって、カシオペアとかフル編成で集めたものもあったわけですが、わざわざ増結セットオンリーを購入するくらいなら少し背伸びして別の基本セットを購入した方がいいと思ってしまいE531系の両数は増えずじまい...
ところが、少し前にE531系の上野東京ライン・常磐線Ver.と称してスカートが強化型になったり床下の塗装がライトグレーになったりしたものが発売されたために、所持しているE531系と合う増結セットが数を減らしていったことをきっかけに、いろいろあさりだして旧VerのE531系を買ってみることにしました。
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今回は2両と4両の増結セットを購入して、10両編成の基本編成フル編成化をします。
お金があればあと5両も購入したいところですが、まぁ編成が別なので5両はわざわざ旧バージョンを購入する必要もありませんし、少し様子を見たいと思います。
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まずは4両が入ってる増結セットAの方を開封。ココに基本セットのもう4両が入れられるようになってるみたいですが...
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常磐線は10両編成ですからもう二両増結がございます。
そこで、ヨドバシカメラでキャスコの10両用ウレタンを購入して見ました。ウレタンを購入するのは初めてでしたが、キャスコのウレタンはTOMIXに合わせているのか、2種類あるカラーどちらもKATOの車両ケースウレタンには合わない気がします。
まぁ細かいことは気にしない方向で...
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(キャスコのウレタンのノコリカスw量が半端ない...)

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10両ハマりました~これで1ボックス持ち歩くだけで一編成分を用意できることになります。
ただこれ結構枠が細くなってしまうので、写真でご覧頂いても分かる通り歪みやすいというのが難点なのと、車体を入れるスペースがキツキツなので、交直流車両でパンタグラフが高いE531系はちょっと見ていてヒヤヒヤしてしまうというところが問題でございます...
まぁそんなに支障はなさそうなのでこのままで行きますが、もうASSYパーツは入手できなくなってきてしまいますので慎重な管理が求められます
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まずはホビセンで軽く試運転。
上から順に配給・試運転という流れのつもりです(^_^;)
10両編成になって動かす重さが重くなった分、動きに制限かかかりスピードは遅くなりましたが滑らかな動き出しができるようになった気がします。
Youtubeチャンネルを開設できたら現行のチャンネルに、動画も掲載してみたいと思います。(できればね)

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その後一度家にお持ち帰りしてぼちぼちドアステッカー・新優先席ステッカー(もう新ではなくなってきていますが、イチオウ旧ロットのE531系には旧優先席ステッカーが付いているのでこう区別しています。)の貼り付けを実施!
プロトタイプにされたK417編成は、一両だけ半自動ドアに関するステッカーが付けられており他の車両とドアステッカーが異なる関係でまだ貼り付けをしていません...
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それと、グリーン車に貼り付けられているステッカー、トレジャータウンの首都圏D(E231近郊型用)タイプのドアステッカーインレタにある謎の白い横長のもので代用できると思っていたら若干実車より幅が狭くてショック...
E531専用のドアステッカーもジオマトリックスかどこかからでているみたいなんですけど、ソッチのほうが余計な印字とか入っていてリアルじゃないんので、多少の誤差は我慢してこのまま代用しようかなと思っていますが、そのまま放置中~(^_^;)
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それと世田谷車両センターさんのコヤツもおいてあったので購入してみました
すべり止め目当てで購入したんですけれどもこの間Twitter見たらこの滑り止めオンリーのセットが新しく販売されていてコレまたショック...これ高いのに(T_T)
で、右側にある長細い三日月型のすべり止めと、左側のすべり止め、若干寸法に違いがあるみたいなんですけどどちらが何系用なのかわからなくて、温存中...
どなたかご存じの方はお教えください...(^_^;)

まぁとりあえずある程度ディテールアップが終わったんでまた試運転。
今度は場所を変えてポポンデッタ新宿です。
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優柔不断で、行き先が未だに決められていないのでなんだか全面が若干気持ち悪いっすね...
早く決めて貼り付けたいと思います。
「上野東京ライン・常磐線」が一番無難かなぁ...?だとしても側面はどうしよう...とかなんとか
どなたかおすすめあったら教えてください。マイナーなのもいいけどこういう時はやっぱり万能なのが無難ですよね?(保守系男子)

以上、久々の模型ネタでございました~これで常磐線メンバーの中にこいつも仲間入りさせることが出来ます♪

実はこの滑り止めE531系意外にもいくつか新しく購入したものがあるんですけど、いろいろあってまた今度にとっておきたいと思います...お楽しみに~
あぁ北海道の模型もほしいなぁ!


さて、次回は...やっべネタがない...
まあ頑張って作ります(^_^;)
お楽しみに~~~~


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久々に模型!秋葉原で運転会をしてきた&衝動買い報告

皆さんこんばんは!

最近、物欲が溢れ出ているばみゅーだです。
いやぁね、ちょっと最近金欠の僕に潤いが入りましてね?まだ金欠に変わりはない経済状況なのですが、若干のね?若干の潤いが入ったわけなんですよ。
で、ことしに入ってから一つも大きなお買い物をしていなかったと思って、せっかくだからと昔から買いたいと思っていたものを幾つか通販サイトとかでリサーチしているんですが。

その中でも欲しいものの一つに「タブレットPC」というのがありましてね。
今このブログを書くことや画像の編集に使っているPCは東芝のdynabookなんですが...テンキー付きということだけは良いんですけどなかなか重たくて困るんですよね、持ち運びに。

結構最近こうした編集とかブログとかをしている時間が足りなくなっていて、外で効率的に作業ができるためにもタブレットPCがほしいんですよぉ...
ただ先程申し上げたように、若干の潤いが出来ただけですから?そう高級なハイスペックタブレットPCを帰るわけではなくて、中古でもいいので低価格である程度のスペックがあるタブレットPCが欲しいなぁと思ってるんですけどね~

そこまでPCに詳しいわけではないので、どの程度のメモリやCPUがどれくらいアレば良いのかがわからないんです... 画像編集だとやっぱり2コアや2GBじゃちょっと足りないんですかね~?
どなたかPCに詳しい方教えてください...(T_T)
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さて、今回は久々に秋葉原へ模型を走らせに行ってきましたのでその写真を少しだけ...
最近模型を全然触れていなくて...実は冬休みと全然変わっていません...(T_T)
あぁ作業しなくちゃぁ~~
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さて最も超久々に引っ張り出してきたのはこのコキですかね~?
最近石巻貨物を撮影したからか、DF200にツボっているからかわかりませんが、東京の貨物には依然興味ないもののチョッピリ他の貨物には興味が出ちゃったり...

EF65とか、貨物のEF64とか、EH500とかはあんま影響味がないんですけど、かつて行われていたEF510による代走貨物とか、EF81の貨物とか、他の西とか北の方の貨物は興味があるんですよねぇ~?

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後ろがボッケボケでわかりにくいですが、友人のホキもくっつけて何かの工臨的な?
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相変わらずカシオペアは室内灯をすべてつけきれていないので、6両編成のOM入場しか再現できません(^_^;)
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最近TOMIXからキハ40のT車が出ることも発表されました!
T車は比較的お手頃ですから、ぜひとも早くホスィですよね!
M車を2両買わなくてよかったと喜んでいます
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続いてはEF8181で宇都宮配給♪
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最後にドタバタでEF510カシオペアを...
HMは...どっかやっちゃったっぽい(^_^;)


以上、本日の久々模型運転会でございました~~~

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そして、帰り道、ホビーショップ・タムタムによったら...
一世代前の上野東京ラインじゃない「E531系 常磐線」がまだあったので、買っちゃいました(^_^;)
どんどん上野東京ラインが進出してきて、自分が中1の頃に購入した常磐線VersionのE531をフル編成化させられずに終わってしまうと大変だと思ってあわてて衝動買い(^_^;)
近々整備していきたいとおもいます!

いやぁ買っちまったぜ(^_^;)
今年はじめての模型購入です♪



それではまた次回!次回もお楽しみに~
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久々に模型を走らせて運転会♪@秋葉原ポポンデッタ

みなさんこんばんは!
新しいことにチャレンジする時間がほしいばみゅーだです...

このブログのPC版のデザイン、使いづらくないですか?
なんか自分で言うのも何なんですが、とくにこのブログは一記事あたりの量が半端なく多いですから、トップページに全文を載せてしまうこのブログのデザインはとにかく見てもらいづらい...
スマホ版みたいに写真一枚と冒頭数行みたいな感じで、スクロールせずに幾つかの記事をいっぺんに見ることができるようにしたいんですけど、テンプレートがどうのこうのっていう時間がないんですよね...
春休みぐらいになったらHTMLのお勉強をちゃんとして自分で作成してみたいなんて夢があったり...

さて、前回で弾丸北海道旅行の旅行記はおしまい。
しばし模型ネタを載せていませんでしたから久しぶりに模型ネタを。


少し前の話になってしまいますが、先週秋葉原のポポンデッタで久々に運転会をしてきたのでそちらの写真を連投します(^_^;)
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ユカイな友人が
「ED79重連しませんかぁ?」と言ってきたので重連やってみました。
そういえば昨年末の運転会でもおなじことをしたような...

ただ秋葉原のレイアウトは比較的近代的でリアリティが高い気が売るので以前よりちょっとイケメンに見えるかも...♪
昔はちょいちょいたまにありましたよねぇ~はまなすの重連。
懐かしき。
そういえば友人がED79にエアホースを自分で付けていました。
自分も早く機関車周りのごちゃごちゃ感を再現したいのに...あぁ時間と技術とお金が...
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 今回の運転会で最も感動したのはこれ!
どうっすか?
キハ40、めっちゃイケメンじゃないっすか?
あ、え~とウェザリングが足りないというご指摘はお断りします(滝汗
いやぁこうしてみると意外と足りないもんですね。ラッキーなことにずいぶん昔に紛失したアンテナをこの日に入手できたのでそれの設置ついでにウェザリングもう少ししてみたいと思います。

それはそうとしてですよ?
このスラブ軌道と、近代的なホームと、キハ40。
どこかに似ていませんか?
北海道の旭川駅にめっちゃ似てませんか?

もうそれにしか見えなくて感動していますw

秋葉原のレイアウトにマッチしているのは地下鉄でも新幹線でもなくてキハ40な気がしてきました...

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 続いてカシオペア。
お恥ずかしながらまだ全然室内灯加工が進んでいません。
Amazonで早くしなきゃと室内灯は購入しておいたのですが、最近は注文した商品を開けることすらままならない多忙な日々が続きます...

牽引は愉快な友人の友情出演♪
ぶっちゃけるとカシオペア色の81よりEF510のほうがかっこいいと思うんですけどね?
なかなか貴重な模型ですから、まぁちょピットだけ?

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続いてEF510北斗星色カシオペア♪
やっぱりこれがかっこいいや♪

TOMIXからさよならセットが出ることを見越していましたが、待てど暮らせど出てこないのはなぜでしょうね...?
まぁ編成自体は団体専用になっても変わっていませんから、今のうちは適当に再販で済ましておいていよいよ最後となるときに北海道新幹線開業後の青函トンネル対応化された姿で、新たにさよならセットを発売するつもりなのかもしれませんね。

あぁ~ちょいとウェザリングしてみたくなってたり...(^_^;)02011232S
さっきの重連ED79をカシオペアにも移殖。
 いつの間にか後ろのパンタが上がってますが貨物でもないのにこんなことってあったのかなぁ...?
 
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 EF8181(もちろんKATOよ?)のカシオペアも~

やっぱりこれはいいわぁ~
惚れる。
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もちろん常磐線E231系も走らせましたよ?

iPhoneで撮影したのですが後方がボケてしまってわかりにくくなってしまいました...実はこれ8両編成に両数が増えています。
いままでは古いタイプのE231マトの基本セットを中古で入手しているだけなので6両編成だったのですが、この度フル編成化することはないだろうなぁと思って、とりあえずTOMIXのE231マトをKATOに移植しました。

移殖といえど、中間のカプラーを切断してKATOカプラーに交換しただけの話ですが、特に脱線などはなくて一安心。
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左がTOMIX右がKATO。
う~んやっぱ結構差が出るよねぇ...
まぁステッカー類の整備やスミ入れが出来ていないというのもあるかもしれませんが...
近いうちにお金をためて新しいKATOのマトE231も購入したい...

ちなみにトミックスからもマト118が限定で発売されるようですが、ドア窓の寄り目現象くらいは解消されてるといいなぁ~解消されていたら購入したい商品リストに追加かもw


以上、久々の模型ネタでした~
とりあえず時間がとにかくないのでそうそう模型をいじれるチャンスがないかもしれませんが、また春休みには引っ張り出してきて遊ぼうと思います♪

その前に僕がほしいのはタブレットPCだなw


そんじゃまた。
次回はカシオペアの記事かなぁ~??


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昨年夏にいってきた北海道旅行の動画です、よろしければぜひご覧あれ!




 

キハ40 1700(TOMIX)をよりリアルにプチ加工!レボファクのインレタはいいね

みなさんこんばんは~
あと一週間もないんですね、年末まで
早くも2017年がいい年であることを願い、期待しているばみゅーだです(^_^;)

あ~おらこんなのはいやだあ~


あれですね、少し投稿する設備も整ってきましたし、今年は一年間を振り返る特集なんかもやってみるといいかもしれませんね。
人気記事ランキングとか。
30日、31日の記事はこれかなw
となると通常の記事投稿は27、28、29と今回含めて4回ですか

29日は確かカシオペアがあるからおそらくその記事。
今回は良しとして、次回と次々回の記事、どうしようかなぁw


さて、今回は今年の2月頃にご紹介していましたTOMIXのキハ40にちょっとぷち加工をしましたのでそのお話を。

カシオペアの脇役として導入したキハ40 1700番台なわけですが、何も手を加えないのはなんだか嫌ですし、と言うよりかこのキハ40いろいろリアリティにかけてるんですよね

ということで少しでもリアルにするべくプチ加工。
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 まずはお決まりウェザリングから始めます。
キハ40は汚れているときは本当に汚れているローカルらしいかっこよさがあるのですが、
僕のか弱さが勝ったようでそんな大胆な汚しはできませんでした...
とりあえず渡り板と、ホイッスルと...あとちょいちょい

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それからドアと乗務員室扉のスミ入れ
普段はドアゴムしか墨入れしないけど、なんかキレイすぎる気がしてならないので、隙間に汚れがたまった設定でありとあらゆる彫りに墨入れw
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どんどん調子に乗って、幌に墨入れを加え、スカートをウェザマス汚しました。
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徐々に徐々に雰囲気が良くなっていく気がしませんか?
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反対側からのショット。
でもまだまだ。
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TOMIX純正のインレタを貼り付け。
今回は昨年の冬に乗車し、今年の夏にも旭川で出会ったキハ40 1816にナンバーを設定。
足回りも墨入れしようとドボドボ垂らしてみたんだけど、これモーター車だから床下機器以外のところの処理が面倒...どうすればいいのかなぁ。
ちょっとしばし調べてみます(^_^;)だれかいいごまかし方をおしえてください(^_^;)
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続いて正面にもナンバーを。


更に、以前この夏のJAMで出ていたレボリューションファクトリーのブースで見つけたキハ40のインレタを貼り付け。
やっぱりTOMIXのインレタ、せっかく好きな番号をチョイスできるようになってるのにリアリティが足らないからだめになっちゃうんですよね~

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ほれ。
検査表記を付け加えました
ナンバーはTOMIX純正です。
TOMIXは白いシートみたいなのがインレタと一緒になってるのに対して、
レボファクは文字一つ一つがインレタになっているこの細かさ。説明じゃ伝わりづらいけれど、とにかくレボファクのインレタは精巧すぎるんじゃ。
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札ナホ表記もついてます
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実際に台車と合わせるとこんな感じ。
こうなって初めてキハ40ですよね~
やっぱりいいなあ~~くぅ~~~~
でもやっぱりもう少し汚さなきゃいけないのかな...
ジャンパ栓が実写だともう少し多いみたいですから余力があれば今後付け加えるかもしれません。
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反対側。
屋根上の排気口部分も黒く汚してみました、
本来はもっと汚したかったのですが、ウェザマスは手軽な一方でノリが悪いのが弱点...
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側面ツーショット。
本当は他にATS表記とエンド表記のインレタがレボファクに付属しているのですが、どこに貼り付ければいいのか写真をあさってもいまいちわからないので調べてみることにします...
どなたかご存じの方資料写真をください...(^_^;)


それではまた次回っ。
バイビ~


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(ってそんな価値のある写真はねえか汗)
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当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。 同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。 内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。 何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。
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